|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 921
16.10.2012, 16:58
|
|
Сообщение от мах68
можно забыть про напряжение более 13,5В!
|
Логика построена на снижение расхода топлива, т.е. и генератор не должен грузить двигатель...
Сообщение от мах68
А порой оно 12,3 ... 12,1 ... или даже 11,9 !!!
|
Ежели "болк управления" посчитал, что генератор зарядил АКБ полностью( у нас с этим блоком разные представления о заряженности АКБ), то его логика дожидается начала разряда АКБ, а уже потом подключает к работе генератор. Полный ку-ку
Сообщение от мах68
У Вас наверное проверяли всё это при открытом капоте,когда клемма остыла!
|
Датчик не зависит от температуры, оказывается. Он работает по принципу токосъемных безконтактных клещей.
Мы там провели небольшой тест с использованием клещей. Запуск - около 300А на стартер. Пошла зарядка 50-40-35-25-15-10 прошло пару минут 10А, включил фары 8А
|
|
|
# 922
16.10.2012, 18:12
|
|
Сообщение от Nikita707
Логика построена на снижение расхода топлива, т.е. и генератор не должен грузить двигатель...
|
Частенько наблюдаю за ходом заряда АКБ в демонтированном состоянии. Когда аккумулятор заряжен почти на 100%,то ток тренировочного подзаряда не превышает 0,1А!!! Этот ток для сульфатированных АКБ на пользу. Так вот,мощность механически отнимаемая от ДВС генератором составляет в этом режиме :14,5В х 0,1А / 0,8(кпд гены)=1,82 Вт,что составляет 0,0013% от номинальной мощности ДВС и 0.015% от потребляемой мощности на ХХ !!! Стоит ли огород городить! Чё то конструллеры намудрили или формальненько отчитались перед зелёно голубыми евроуправленцами-экологами! А вот отправлять 10-15 кило свинца ежегодно на помойку - это по гринписЕвски !
|
|
|
# 923
16.10.2012, 19:52
|
|
Сообщение от мах68
механически отнимаемая от ДВС генератором составляет в этом режиме :14,5В
|
14,5 - это когда зарядка идет А когда 12,9 ? Именно это напряжение показывает почти всегда
|
|
|
# 924
16.10.2012, 20:12
|
|
Сообщение от Nikita707
А когда 12,9 ? Именно это напряжение показывает почти всегда
|
Это значит ,что зарядки почти нет и АКБ работает в режиме ускоренной сульфатации (читай смерти)! В таком режиме калуматор у меня последние месяцев восемь ! Попытаемся спасти ! Спасибо всем в этой теме,в т.ч. и ВАМ,Павел,за информацию! Будем стараться озеленить цвет глазка из черного!А в начале ноября курс лечения сульфатации на 3-4 дня!
Буду докладывать о проделанной работе!
|
|
|
# 925
16.10.2012, 20:34
|
|
Сообщение от мах68
Попытаемся спасти
|
Я пользуюсь СТЕК. Первый режи там как раз против сульфатации.
Мой товарищ из Питера пользуется Орионом, модель, которая позволяет регулировать силу тока вручную. У него начинали заряжаться те АКБ, которые любые другие зарядники уже не воспринимали. Кстати, очень бюджетно стоят в сравнении с СТЕК
|
|
|
# 926
16.10.2012, 20:48
|
|
Сообщение от Nikita707
Мой товарищ из Питера пользуется Орионом, модель, которая позволяет регулировать силу тока вручную. У него начинали заряжаться те АКБ, которые любые другие зарядники уже не воспринимали. Кстати, очень бюджетно стоят в сравнении с СТЕК
|
У меня три Ориона 265,один Кулон 707д и старинный Рассвет 2! В предидущих постах на Орионах делал акцент,т.к по аналоговому амперметру видно что влетает в АКБ! Неплох и Кулон ,но слаба дискретность его цифровых показометров тока и напруги,особенно в их крайних полжениях! Стеком не пользовлся,но нет визуальных методов осмысления его работы. Чёрный ящик ,однако!
|
|
|
# 927
16.10.2012, 21:04
|
|
Сообщение от мах68
,но нет визуальных методов осмысления его работы
|
китайский мультиметр - 10 баксов стоит...
|
|
|
# 928
16.10.2012, 21:36
|
|
Сообщение от SashaAn
китайский мультиметр - 10 баксов стоит...
|
Напругу то кое как замерит,а вот в токовую схему вносит сумятицу. Уж больно великовато внутреннее сопротивление цифрового амперметра! В орионе Напряжение похожим мерю,но за 25$ !
|
|
|
# 929
16.10.2012, 22:02
|
|
Сообщение от мах68
а вот в токовую схему вносит сумятицу. Уж больно великовато внутреннее сопротивление цифрового амперметра!
|
да какая разница, какое "сопротивление" амперметра?
он же последовательно соединен с зарядкой, и если она - зарядка - поддерживает ток, то она "продавит" этот ток (повысив свое напряжение), независимо от сопротивления мультиметра...
а если режим малых токов - то "сопротивление" аккумулятора - большое, (например при зарядном токе в 0,5 ампера - "сопротивление" аккума порядка 25-30 ом) ... у мультиметра всяко меньше на порядки...
|
|
|
# 930
16.10.2012, 22:52
|
|
Сообщение от SashaAn
а если режим малых токов - то "сопротивление" аккумулятора - большое, (например при зарядном токе в 0,5 ампера - "сопротивление" аккума порядка 25-30 ом) ... у мультиметра всяко меньше на порядки...
|
Опробовал только что на практике.Да ,разница +/- 10% ! Конечно напруга отсечки чуть занизиться(у Ориона 14,95В),но ничего страшного!
У Стека наверное для разных режимов применяют импульсный режим с разной скважностью,а это по мультиметру не осмыслишь!
Добавлено через 7 минут
Да и амплитуда с широтой - вещь, наверное ,переменная!!!
Последний раз редактировалось мах68, 16.10.2012 в 22:52.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|