|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 741
29.05.2012, 14:17
|
|
Сообщение от ILM
Единственный минут - он "обслуживаемый"
|
Скорее это не минус ,а полезная особенность:
-У необслуживаемого обычно хитрее лабиринты газоотводов и медленнее выкипает вода,но уж если выпарится - то скорый трандец,либо упражнения со шприцем по инъекциям дистилята в банки с последующей герметизацией!
-У обслуживаемого быстрее убывает уровень ,но и проще долить, лишь бы грязь вовнутрь не навалилась!
Я предпочитаю вторые - можно хоть плотность померить и визуально оглядеть!
|
|
|
# 742
29.05.2012, 16:33
|
|
Так же, склоняюсь больше к обслуживаемым.
__________________
|
|
|
# 743
29.05.2012, 16:33
|
|
Сообщение от мах68
можно хоть плотность померить
|
в необслуживаемых - в некоторых - есть поплавок ))) тоже, типа, плотность показывает )))
|
|
|
# 744
29.05.2012, 16:38
|
|
Плотность то показывает, а как довести до нужной плотности если она уже не та что надо? У меня из практики один акум - 13 лет прослужил (Российский). Всегда перед каждым сезоном (лето, зима) плотность регулировал. Убил его по своей глупости. Не закрепил и попал на лопасть.
__________________
|
|
|
# 745
31.05.2012, 11:06
|
|
Вован ПАФ, Ну не знаю, не знаю. По мне так лучше не заглядывать в аккум и не парится по этому поводу, чем доливками заниматься. У мну четвертый год работает (и уже 2 года с Вебастой) и проблемы нет.
__________________
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны.
Эсхил
|
|
|
# 746
31.05.2012, 11:19
|
|
Все акумы хороши (обслуживаемый или не обслуживаемый). Просто каждому своё. Мне кажется, что когда сам его обслуживаешь (по плотности), то пластины акума дольше живут, а значит и дольше он тебе послужит. Как то так. Правда я уже лет восемь имею дело с необслуживаемыми. Ситуация заставляет. Последние машины, что имею, все на необслуживаемом акуме стоят.
__________________
|
|
|
# 747
31.05.2012, 11:36
|
|
у меня на другой машине 5 лет уже аккумулятору - тоже необслуживаемый (по крайней мере я не обслуживаю , тоже с предпусковым подогревателем... этой зимой первый раз в морозы возникли проблемы. подзарядил его - и проблем не стало. на след. зиму может заменю, а может и не успею
|
|
|
# 748
31.05.2012, 17:50
|
|
Вован ПАФ, Абсолютно согласен!!! +1!!!
Всю ветку если прочитаете и многие ссылки,то сами сделаете выводы!
Я предпочёл бы на ПАФ аккумулятор с максимально габаритновлезающей ёмкостью и пусковым током! Подходят Варта и Бош по 95 АЧ и 830 А !Лишь бы не бракованные(бывает)! Ну и раз в год хотя бы тренировать!
На другой машине МУТЛУ 100 АЧ восьмой год - признаков старения нет!!!
|
|
|
# 749
31.05.2012, 21:20
|
|
Сообщение от J0hNnY
Не берите Deka AGM!!!
|
По AGM - понятно, а кто пользовал Deka 778DT 95 А/ч 875 А 260x180x200 - по цифирькам всё неплохо...
|
|
|
# 750
28.08.2012, 12:39
|
|
Сообщение от Nikita707
Тем более я уже недавно прикупил Bosch S6
|
Как Ваш бош с6 поживает? Не подводил зимой?
Посоветуете его брать?
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|