Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Alex340 вне форума Alex340    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВоронеЖжж - хрен догонишь!!!; Авто: Пэтэфэндерр Дизэл 2,5 YD 2005г. на мешалке
Старый #351   04.11.2010, 19:45
По умолчанию
Сообщение от Nikita707 Посмотреть сообщение
когда их на холоде стараются свернуть или перегибают
я их просто разворачивал на морозе (были свёрнуты)....
__________________
Броня крепка и танки наши быстры!
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #352   04.11.2010, 20:07
По умолчанию
Сообщение от Alex340 Посмотреть сообщение
я их просто разворачивал на морозе (были свёрнуты)....
Понятно. Машина была холодной, естественно. Отечественные пока живут, свернуты в кольцо с диаметром около 20 см. Когда открываю, провода распускаются в подобие спирали и пока проблем не было.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #353   04.11.2010, 21:30
По умолчанию
Сообщение от Nikita707 Посмотреть сообщение
У меня отечественные, с металлическими крокодилами
Тоже какие то такие... только... медные крокодилы... служат уже лет 7-8 наверное... второй комплект таких же в гараже висит... Кто производил и где брал - уже х.з.
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #354   04.11.2010, 22:58
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Сообщение от Alex340 Посмотреть сообщение

Зачем это делается мне пока не понятно....

Для гарантированного хорошего контакта.
Не-а, это делается для того чтобы была вилка по сопротивлению - аккум-стартер-аккум, тогда севший аккумулятор прикуриваемого автомобиля не будет так сильно мешать при прикуривании, как если вы повесите кабель непосредственно на его клеммы.


Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
А я чет очкую зарядками баловаться.
Надо купить Black&Decker BDV080 - автоматический импульсный зарядник с током 2А (1А) и будет тебе щастье.


Сообщение от Alex340 Посмотреть сообщение
Посоветуйте кто знает - какие провода на зиму лучше купить.
Берите родные Ниссановские провода и горя знать не будете - нормальные литые крокодилы, а не из штамповки, нереально толстый кабель и хорошя изоляция - 3 года юзаю и никаких вопросов.
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #355   04.11.2010, 23:48
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
чтобы была вилка по сопротивлению
Может и так.

А кода ниссановских проводов у тебя не сохранилось для общественности? ;)
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #356   04.11.2010, 23:54
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
А кода ниссановских проводов у тебя не сохранилось для общественности? ;)
KE930-00050
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #357   15.11.2010, 15:55
По умолчанию
Сегодня поставил себе Варту Сильвер 77А/ч,780 А. "Родной" Варта с Ниссановской наклейкой 70 А\ч,720 А прослужил 3 года ровно.Умер внезапно и окончательно. Новый встал как родной. 4400 рублей.

Добавлено через 1 час 15 минут
Повезло,что старый вмер в гараже,а не "между Парагваем и Баяндаем".Вечером-бодрячок, в кино ездили.Утром,когда тещу домой везти-сдох.

Последний раз редактировалось Черный, 15.11.2010 в 15:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #358   15.11.2010, 15:58
По умолчанию
Сообщение от Черный Посмотреть сообщение
тещу везти
вот и причина
Ответить с цитированием
Black Jack вне форума Black Jack    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Пафик 2.5D LE
Старый #359   15.11.2010, 16:29
По умолчанию
это знак!

по теме - не понимаю зачем стаивть всякие воши сильверы по 9 тыров. ставьте дешевый акк - один фик они живут одинаково
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #360   15.11.2010, 17:01
По умолчанию
Как они живут- непонятно.Не в теще дело.Сдох и сдох.Теща не виновата."Не виновааатая яааа"(с).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook