Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #1551   11.02.2014, 14:07
По умолчанию
Сообщение от okill Посмотреть сообщение
А вольтметр у тебя живой? А то кетайцы такие кетайцы...
Это замеры через борткомп. пафика.

А китайский вольтметр - что без нагрузки мерял - показал тоже самое на клемах как и бортовой вольтметр. + Заменил крону в нем
Ответить с цитированием
Densiao вне форума Densiao    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 Дизель
Старый #1552   12.02.2014, 12:37
По умолчанию
Сообщение от evaxx Посмотреть сообщение
то Shurik P12-U
Спасибо .

Только возникает вопрос-почему Rost поставил 55 Ач вместо штатных 65Ач?
а помоему штатный на 75АН и пусковой в районе 760-780А
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #1553   12.02.2014, 12:46
По умолчанию
Сообщение от Densiao Посмотреть сообщение
а помоему...
А Вы с кем сейчас тут разговариваете?
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #1554   13.02.2014, 18:41
По умолчанию
Продолжаем наблюдения, после 4-5 дней стояния - борт комп до запуска показал 11.6-11.7 (Ток потребления который удалось замерить во время стоянки около 0.07 А). Пустился легко. После легкой поездки по городу с пробками 6-7 км, после того как заглушил и в режиме теста проверил - 12.9 В.

То ли поджирает где-то еще во время стоянки, толи аккум купил опять не тот (Varta AGM 80 A.ч.).
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1555   13.02.2014, 19:40
По умолчанию
GOGUS, просто он замерзает, покатаешься он отогревается от двигателя.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #1556   13.02.2014, 19:44
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
после 4-5 дней стояния - борт комп до запуска показал 11.6-11.7
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
после того как заглушил и в режиме теста проверил - 12.9 В.
Всё ровно, не дергайся - ни один аккум не будет держать заряд на том же уровне, что ты замерил сразу после глушения. 70мА - многовато, оптимально 20-30мА. Что из нештатной электроники стоит?
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #1557   13.02.2014, 19:56
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
70мА - многовато, оптимально 20-30мА.
Помнится, где-то в ESM, промёлькивало 50 mA...
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #1558   13.02.2014, 20:14
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Помнится, где-то в ESM, промёлькивало 50 mA...
Да, нашел, 50 mA и менее, ниже сноска - ток зависит от комлектации авто.
Ну, если так - то без допов 70 мА это много, если стоит сигналка - тогда норм.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #1559   13.02.2014, 20:24
По умолчанию
Сообщение от 100nx Посмотреть сообщение
Ну, если так - то без допов 70 мА это много,
Не смертельно. И во-вторых: не уточнено, в какой момент это было измерено.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #1560   13.02.2014, 23:51
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
GOGUS, просто он замерзает, покатаешься он отогревается от двигателя.
На улице не так уж и холодно около 0.... Хотя для батареи все равно напряжно...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook