Pathfinder 3.0D

[brais]

по поводу омывателя фар, при включённом режиме auto и включённых противотуманках срабатывают только в тёмное время (при срабатывании режима автосвет), в случае принудитньного включения света фар срабатывает при каждомнажатии омывалки стекла

Добавлено через 49 минут
s это режим "спорт" в мануале этого нет но проверено практикой

[KendEr]

Сообщение от brais s это режим "спорт" в мануале этого нет но проверено практикой

Обороты выше держит? Я не заметил каких-либо отличий от обычного режима... Очень странно, если эта фича не заявлена в мануале...

[Saveliy2006]

Сообщение от KendEr Обороты выше держит? Я не заметил каких-либо отличий от обычного режима... Очень странно, если эта фича не заявлена в мануале...

при режиме "спорт" переключает на высоких оборотах, но если педаль "газа" еле-еле нажимать, то машина едет как на обычном режиме "драйв".

Добавлено через 22 секунды
Я чипанул свой 3D))))

[Paintbox]

Сообщение от Saveliy2006 Добавлено через 22 секунды Я чипанул свой 3D))))

А подробнее? Где, почем, сколько, в итоге, лошадей?

[Saveliy2006]

Сообщение от Paintbox А подробнее? Где, почем, сколько, в итоге, лошадей?

asa-autotechnik.ru
это там где покупал, что касается лошадеи и крутяшего момента- на самой коробочке есть 2 колесика регулировок мощности и оборотов подключения турбины- я езжу на 4-5 положении по оборотам и на 7 положении по мощности.
Сколько в реальности выдает коробочка на таких настройках я не знаю, но производитель на максимуме пишет что будт 280 лс и 660 Нм.
Есть коробочки на 300 лс и на 600Нм.
Вообще все по чипу я выкладываю в раздел http://www.club-nissan.ru/forums/sho...35175&page=104

[KendEr]

Сообщение от Saveliy2006 при режиме "спорт" переключает на высоких оборотах

Однако заметил - если едешь ровно и переводишь в режим Ds - обороты на 150-200 вверх идут. При ускорении пока не пойму быстрее ли стало и добавляет ли ещё обороты.
И продолжаю удивляться отсутствию описания этого режима в мануале. По мне, так если это заявлять ещё при рекламе, например в буклетах - для какого-то процента покупцов это станет плюсом в копилку аргументов покупки Пата 3D.

[ksa68]

В этом режиме разгоняется охотнее. Всегда пользуюсь им при обгонах на узких дорогах.

[KendEr]

Кста, замерял разгон до ста - бак на 1/4, без пассажиров, барахла в машине килограмм на 50, давление в шинах не мерил, но вроде в норме, дорога ровная, без заметных уклонов/подъёмов, коробка в обычном режиме. Тестил 2 раза. В 9-9,5 укладывался - без кик-дауна с места, т.е. сначала плавное и быстрое нажатие педали, потом уже кик-даун. После 60 идёт основной прирост скорости.

[ksa68]

Но по сравнению с Трейлом жестковат, чертяка.

[KendEr]

Да, жестковат, рулится хуже.
Но скорость чувствуется меньше - на Иксе жена после 130 начинала суетиться в поисках причины некомфорта - пока на спидометр не бросала взгляд Теперь на 150 и если на прямой и ровной дороге - сидит довольная жизнью. Увидев спидометр, как-то теперь не так внушает мне о безопасности полётов с детьми
Сам недавно разогнался 170 незаметно, хотя больше 150 не езжу
Ещё звукоизоляция лучше, только сам шумноват на низких частотах, т.е. его шум скорее чувствуется, чем слышится.

Добавлено через 4 минуты
Ещё при обгонах меньше крику стало с сиденья справа Чувствует, что тут другой запас мощи и там, где Икс тужился - Пат вштыривает чётче: спокойно, Маша, я - Дубровский (с)
На Иксе в стрёмных случаях спасает как раз лучшая управляемость.