Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #951   09.01.2018, 21:17
По умолчанию
Сообщение от Dima022 Посмотреть сообщение
я уже не знаю в чем дело
Ошибки есть, скрепкой считывал?
Ответить с цитированием
Dima022 вне форума Dima022    
Начинающий клаббер
Откуда: россошь; Авто: нисан патрол
Старый #952   10.01.2018, 21:04
По умолчанию
0077 больше нету

Добавлено через 9 минут
У нас в городе просто нет спецов,ездил в Воронеж,сказали первый раз не исправна аппаратура,отдали её в Белоруссию,поставили а толку нету,только денег содрали,а толку не было,поставил сам другую тнвд,полетел,радости было,,,,3 дня и всё перестал ,,всё как было,и дул бак,снимал мыл,фильтра ,доп насос,на обработку поставил прозрачный шланг,пузырей нет,турбину новую поставил,метки смотрел,

Добавлено через 1 час 28 минут
За ранее благодарен

Последний раз редактировалось Dima022, 10.01.2018 в 21:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #953   10.01.2018, 21:40
По умолчанию
Турбина работает?
Ваккумные шланги на месте? Ни какой не треснул?
Управление с ЕСМ на клапан турбины идёт?
Маф рабочий? А датчик температуры двигла?

Добавлено через 2 минуты
Клапан прогрева открывается?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 10.01.2018 в 21:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #954   10.01.2018, 22:30
По умолчанию
Сообщение от Dima022 Посмотреть сообщение
турбину новую поставил
Дико извиняюсь, новую - гаррет, или ноунейм? Ошибок совсем нет или чек не горит? Давление наддува каким либо образом контролируется(наблюдается)? Что делалось с прежним насосом в процессе ремонта в РБ? Откуда взялся другой ТНВД (тупо куплен контрактный?)
p.s. на работающем моторе снимите вакуумный шланчик с "лягушки" над турбиной, как себя поведет шток?
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
Shade69 вне форума Shade69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белгород; Авто: Nissan Patrol Y60-90гв и Y61-2005гв
Старый #955   15.01.2018, 13:34
По умолчанию
Всем привет!
Ребят, обнаружился трабл на моём Патруле(ЗД30 рестайл, механика, 3дв., 2005г)
На ходу, по трассе, неважно на какой скорости, если ехать продолжительное время с чуть-чуть нажатой педалью, вдруг пропадает тяга - мотор перестаёт реагировать на педаль газа. Если педаль отпустить полностью и заново нажать опять появляется тяга и машин попёр. Через какое то время эта хрень повторяется, опять газ сбросил, нажал и всё поехало. Чек не горит, заводится нормально, не дымит, расход приемлемый, в пределах 10-12л/100км. Шо бы это могло быть?
__________________
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. М Твен.
Ответить с цитированием
CALIBER вне форума CALIBER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan patrol Y61 2003 ZD30
Старый #956   15.01.2018, 14:17
По умолчанию
Shade69, у меня такая же фигня, по моему это фишка у этого движка такая
Ответить с цитированием
Shade69 вне форума Shade69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белгород; Авто: Nissan Patrol Y60-90гв и Y61-2005гв
Старый #957   15.01.2018, 15:20
По умолчанию
Сообщение от CALIBER Посмотреть сообщение
Shade69, у меня такая же фигня, по моему это фишка у этого движка такая
На синем форуме сказали - передув, нужно ставить механический буст контроллер.
Или, возможно, контакты на педали "имеют мозг".
Сейчас проверил ошибки - 55, нет ошибок.
__________________
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. М Твен.
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #958   15.01.2018, 15:56
По умолчанию
Shade69, нет там никакого "передува". По передуву ошибка МАПа будет. А по какому принципу шляпа эта работает я до сих пор понять не могу...
При отключении "по передуву" на моем манометре давление может быть от 0,5 до 1,4 атм.
Если в режиме "защиты от передува" ехать и педалькой газа играть, получается прикольная штука: газ в пол - давление в 0-0,2атм., газ приотпускаешь - давление поднимается. И чем ближе педаль акселератора к 0, тем выше давление наддува. )) Замена МАФа и МАПа к каким-то видимым изменениям не приводит. Говорю как обладатель 2-х МАПов и 3-х МАФов, причем ещё один МАФ и с другой машинки снимал.
Ответить с цитированием
Shade69 вне форума Shade69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белгород; Авто: Nissan Patrol Y60-90гв и Y61-2005гв
Старый #959   15.01.2018, 16:35
По умолчанию
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
Shade69, нет там никакого "передува". По передуву ошибка МАПа будет. А по какому принципу шляпа эта работает я до сих пор понять не могу...
При отключении "по передуву" на моем манометре давление может быть от 0,5 до 1,4 атм.
Если в режиме "защиты от передува" ехать и педалькой газа играть, получается прикольная штука: газ в пол - давление в 0-0,2атм., газ приотпускаешь - давление поднимается. И чем ближе педаль акселератора к 0, тем выше давление наддува. )) Замена МАФа и МАПа к каким-то видимым изменениям не приводит. Говорю как обладатель 2-х МАПов и 3-х МАФов, причем ещё один МАФ и с другой машинки снимал.
Тут не читал?
http://patrol61.ru/viewtopic.php?f=59&t=505
__________________
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. М Твен.
Ответить с цитированием
CALIBER вне форума CALIBER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan patrol Y61 2003 ZD30
Старый #960   15.01.2018, 22:37
По умолчанию
v_a_k, согласен. Тоже с мафами баловался, результата нет. Турбину не трогал ни разу с момента покупки т.е пять лет, ттт,работает и не течёт. Пробег 310, ошибок нет, всё по мотору в норме, а этот тупизм преодолеть невозможно, если не чиповать, конечно.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook