|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 81
26.04.2010, 14:46
|
|
Народ,подскажите,как настоить БК что б мементальный расход показывал,перерыл всё меню не получается.правда у меня RI-500,думаю интерфейс у всех похожий.
Из коммутаций: перекинул две пары проводов и резистоир 5,1 воткнул,работает всё кроме остатка топлива и расхода на сотню
|
|
|
# 82
27.04.2010, 10:35
|
|
Вчера бросил на времянку:
Маф: хх-1.53-1.57В, на форсаже напруга поднимается до 3,3-3,6.
Турба дует до 1.3атм в максимуме, в среднем 0,7-0,9 при моём стиле езды.
Напряжение в БС: 13,6-13,9В
Отсюда вопрос - какая напруга должна быть на МАФе?
|
|
|
# 83
27.04.2010, 10:44
|
|
Олег,1.8-1,9 вольта, иногда больше,но не меньше.
У тебя или грязный или каюк
|
|
|
# 84
27.04.2010, 14:38
|
|
Поездил пару дней с мультитрониксом и вот чего обнаружил. При обычной езде t в движении не превышает +88-90С, в пробках остывает до +85С. А если пришпорить газ/тормоз, да поагрессивнее, то t легко подскакивает до +95C, если включить кондей и очень постараться педалью газа, то рекорд +102-103C. Но дело не в этом, а в том, что штатный температурный датчик четко стоит посреди шклалы и даже не думает шевелиться. Вот так и убиваем головки, господа! Машина перегревается, а мы этого не видим.
Представляю какая t в говнах под нагрузкой, да в грязище с забитыми радиаторами.
|
|
|
# 85
27.04.2010, 14:41
|
|
Сообщение от Lonjeron
Машина перегревается, а мы этого не видим.
|
Точно. То же самое замечал.
Сообщение от Lonjeron
При обычной езде t в движении не превышает +88-90С, в пробках остывает до +85С. А если пришпорить газ/тормоз, да поагрессивнее, то t легко подскакивает до +95C, если включить кондей и очень постараться педалью газа, то рекорд +102-103C.
|
Ого, Жень. У меня при обычной езде 84 градуса. Поактивнее больше 86 не поднимается, а с яркими пришпориваниями у меня был зафиксирован максимум 91 градус С.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
|
|
|
# 86
27.04.2010, 14:42
|
|
Женя это точно ,тоже внимательно слежу за этим.
Поставь на 95 градусов оповещение женским голосом,как я поставил.Пока ничего не говорила
Максимум было 92 градуса.
|
|
|
# 87
27.04.2010, 15:03
|
|
вес разный испытуемых машин
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 88
27.04.2010, 15:06
|
|
Да ладно, у меня на кг 200 меньше всего чем у Жени
|
|
|
# 89
27.04.2010, 15:15
|
|
Я на стоковой ездил, т.ч. вес тут не при чем, радиаторы чистые(сам отмывал), термостат работает. Как вариант, была неправильно отрегулирована турбина и был подсос воздуха. Все устранили и машин уехал далеко далеко. После повторной регулировки проверить не успел...
|
|
|
# 90
27.04.2010, 16:52
|
|
Сообщение от Lonjeron
что штатный температурный датчик четко стоит посреди шклалы и даже не думает шевелиться.
|
Штатный датчик очень инертный и не точный
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|