Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #881   13.12.2016, 11:13
По умолчанию
1)проверить отсутствие подсоса воздуха установив на обратку прозрачную трубку.
2) датчик иглы первой форсунки проверить
3) датчик коленвала скорее всего с разборкой и визуальной сверкой.
4) проверить внутрикорпусное давление в насосе, сравнить с таблицей.
Как что делать написано в теме Ремонт РД28
И, да, двигатель наверно всё таки не Т, а eti?

Добавлено через 1 минуту
Поправка: РД28 ремонт и обслуживание.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 13.12.2016 в 11:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Nikita6691 вне форума Nikita6691    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: Nissan Patrol 98' RD28t
Старый #882   13.12.2016, 11:13
По умолчанию
И ещё один момент если начать движение на не прогретом моторе также в любой мороз хоть -5 будет -10 то пока двигатель не прогреется мотор работает нормально, нормально трогается с места не троит не пердит, Но стоит ему прогреться до рабочей температуры начинается все вышеперечисленное. Тогда немного поездишь уже на прогретом моторе то это проблема понемногу начинает уходить но не до конца. При небольшой температуре окружающей среды поездить надо минут 10, а при минус 17 к примеру около часа .
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #883   13.12.2016, 11:15
По умолчанию
Искать "волшебные пузыри"
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Truezadrot вне форума Truezadrot    
Начинающий клаббер
Откуда: Ukraine; Авто: Patrol y61 zd30
Старый #884   17.06.2017, 17:03
По умолчанию
Здравствуйте. ZD30 механика. нет тяги мотора, на 1-3 передаче еще как то едет, на 4 с 2000 до 2500 оборотов набирает за минуту примерно. Был удален катализатор, проблема осталась. топливный фильтр новый, воздушный в отличном состоянии. подскажите, пожалуйста, куда копать в таком случае?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #885   17.06.2017, 20:11
По умолчанию
Проверить на целостность и правильность сборки трубочек управления турбиной.
МАФ проверить.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #886   19.06.2017, 08:59
По умолчанию
Truezadrot, ошибки сначала надо посмотреть. Что-то должно вылезти...
Параллельно воздух в обратке смотреть.
Ну и выше написали про МАФ с турбиной.
Ещё провода на соленоидах под интеркулером (или перед интеркулером - не помню как штатный выглядит) проверь.
Ну и классика жанра - патрубок воздушный от воздушного фильтра к турбине на предмет дыры в гофре.
Ответить с цитированием
Truezadrot вне форума Truezadrot    
Начинающий клаббер
Откуда: Ukraine; Авто: Patrol y61 zd30
Старый #887   19.06.2017, 20:15
По умолчанию
Спасибо за ответы, а скажите, проблема в тнвд может быть?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #888   19.06.2017, 22:34
По умолчанию
Может, но надо проверять попорядку.
Про дыру в шланге воздухана забыл. Классический трабл для ЗД.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #889   20.06.2017, 08:27
По умолчанию
Truezadrot, я смотрю, ты легких путей не ищешь. ))) По тнвд точно ошибки будут в памяти.

Добавлено через 44 минуты
я бы проранжировал так, от самого простого, к сложному:
1. Проверить лампу джекичана: включил зажигание, посмотрел на значок мясорубки. Горит-не горит. Если горит - считать ошибки. Если не горит (это можно отложить и перейти к след. пункту), то либо вставить лампочку и считать ошибки, либо в сервис съездить, чтоб помогли считать ошибки и вставить лампочку.
2. воздух с фильтра на турбину - сжал патрубок и посмотрел сверху. Делов на 30 секунд, включая открывание капота. Если дыра есть- патрубок заменить. На что - сам выбирай. Я на оригинал менял (новый), стОит как кусок золота.
3. Вакуум на заслонки дроссельного узла. Проводка на соленоидах перед кулером (2шт, коричневый и черный). Осмотреть визуально, помять пальцами. Если провод в руках останется - починить.
4. Вакуум на турбину - шланги на ресивере (если есть ресивер) проверить на правильность включения. На турбину и ресивер шланги с банки воздухана разного диаметра, перепутать их - это надо ну очень много выпить. Но вариант, в принципе, возможный - проверить.
5. МАФ -померить напругу мультиметром на колодке. Для дорестайла 1в на зажигании и 1,9в на ХХ нормально. (если мне склероз ни с кем не изменяет. )

Если всё это в порядке, потом уж пойдем к поочередному отключению датчиков- МАФ, наддув...

ЗЫ Машина то хоть какого года? Рестайл-дорестайл?

Последний раз редактировалось v_a_k, 20.06.2017 в 08:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #890   20.06.2017, 11:43
По умолчанию
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
я бы проранжировал так, от самого простого, к сложному:
Супер!
Надо бы в начало темы вынести если кто из модераторов заглянет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook