Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #871   22.11.2015, 16:53
По умолчанию
Сообщение от DSergey Посмотреть сообщение
и проверить состояние резинки на нижней пробке?
Так надо тогда сказать как это сделать. Снять поставить толку мало может быть.
Надо трубку поставить прозрачную после фильтра, а лучше и после насоса и смотреть "волшебные пузырьки".
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
DSergey вне форума DSergey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000, АКПП 2001/2006/2007 сток
Старый #872   22.11.2015, 17:02
По умолчанию
По поводу смотреть пузыри это, наверное, должно завораживать. В своей практике заставляю клиентов менять эти кольца примерно каждое 6-7 замену топливного фильтра. Я считаю что все резинки (шланги, уплотнительные кольца), на топливной системе должны быть оригинальными, думаю, что у клиентов именно поэтому не вопросов по поводу запуска. И не один из них, а это несколько десятков человек, мне не звонит и не рушит мозг по поводу не заводящихся, по крайней мере именно по этой причине, автомобилей.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #873   22.11.2015, 17:11
По умолчанию
Может вам резинки брак чаще попадают, а у других чаще лягуха разгерметизируется, фильтр от корпуса сосёт, шлаги трескаются, пробка нижняя трескается, топливозаборник прогнивает.
Можно, конечно, пройти все эти этапы заменяя всё на новое, не имея объективного контроля. Или одним способом убить всех этих зайцев.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
DSergey вне форума DSergey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000, АКПП 2001/2006/2007 сток
Старый #874   22.11.2015, 17:15
По умолчанию
Это дилерское обслуживание и АМ не развалины, у которых сгнивают магистрали и баки. Уверен, что дешёвым обслуживанием АМ превращается в рыдван.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #875   22.11.2015, 17:20
По умолчанию
ОД шоле? тады ой. Молчу.

Добавлено через 1 минуту
Не, ещё один вопрос: и много вы РДшек продали/обслуживаете?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 22.11.2015 в 17:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #876   22.11.2015, 18:30
По умолчанию
Сообщение от DSergey Посмотреть сообщение
дешёвым обслуживанием АМ превращается в рыдван
множество примеров, в том числе и личных, когда очень даже недешевое обслуживание (особенно у ОД) начинает это самое превращение.
__________________
Ответить с цитированием
DSergey вне форума DSergey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000, АКПП 2001/2006/2007 сток
Старый #877   22.11.2015, 19:00
По умолчанию
Это прежде всего профессионализм самого мастера, сейчас такая текучка, что говорить об этом, к несчастью, не приходится. РД видел в последний раз года 4 назад-все в гаражи уехали. ТВ очень редко, TD ни разу. Зато у меня есть клиент с оригинальным коммоном.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #878   22.11.2015, 20:06
По умолчанию
Сообщение от DSergey Посмотреть сообщение
Это прежде всего профессионализм самого мастера
Прежде всего это правила жизни самого ОД. Сам являюсь таким не в авто отрасли. И эти правила явно не в пользу собственника. Да и методы, диктуемые производителем не вполне можно назвать хозяйственными.

Сообщение от DSergey Посмотреть сообщение
Зато у меня есть клиент с оригинальным коммоном
У на есть один форумчанин с рейлом заводским. С Аргентины, насколько помню.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
DSergey вне форума DSergey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000, АКПП 2001/2006/2007 сток
Старый #879   22.11.2015, 20:46
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
У на есть один форумчанин с рейлом заводским. С Аргентины, насколько помню.
Нет, мой пригонял из Европы примерно в 10 году, точно уже не помню откуда.
Ответить с цитированием
Nikita6691 вне форума Nikita6691    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: Nissan Patrol 98' RD28t
Старый #880   13.12.2016, 10:01
По умолчанию
Всем доброго дня. Не так давно приобрёл автомобиль Ниссан патрол 1998 г. выпуска с двигателем рд28 Т проблема состоит в следующем: Заводится автомобиль в любой мороз очень хорошо буквально с полпинка после запуска через одну 2 минуты мотор глохнет перед этим начиная сильно троить и выбрасывать синеватый дым из выхлопной трубы. после этого снова запускаю и двигатель работает штатном режиме до полного прогрева. После достижения им рабочей температуры начинается самое весёлое. Чем ниже температура за бортом тем мотор сильнее троит до 1500 оборотов, после 1500 об. в принципе двигатель работает нормально. Тянет мотор или нет сказать не могу так как раньше на таких двигателях я не ездил. На педаль газа мотор реагирует очень вяло. Если за бортом температура не превышает 5° то после 10 минут езды Двигатель начинает более-менее плавно работать но все равно до 1500 оборотов мотор троит. Если на улице ниже 5° то тронуться с места уже становится очень трудно так как мотор не развивает обороты а если перегазавал колеса срываются в букс. Если на улице ниже 5° то тронутся с места уже становится очень трудно так как мотор не развивает обороты а если перегазовал то колеса срываются в букс. Но перегазовать тоже трудно получается так как мотор просто не хочет развивать обороты при этом дымит как паровоз. При движении по дороге на третий четвёртый или пятый передаче если обороты двигателя меньше 1500 то двигатель немного колбасит после 2000 двигатель начинает плавно работать я так думаю с того момента как просыпается турбина. Кроме того как поменять все фильтра и масло и прочистил Расходомер воздуха с машиной я ничего не делал в таком состоянии и приобрёл. На холостых мотор работает нормально ровно тихо. В общем чем на улице прохладней тем тупорылей становится машина. Мотор дымит только когда троит так дыма нету как на холостых оборотах так и на повышенных при движении по трассе . Форсунки Проверял сказали в хорошем состоянии компрессию тоже замерял все в норме во всех цилиндрах. После отключения расходомера двигатель не развивает больше 2000 оборотов то есть в принципе Расходомер рабочий. Вот в принципе и все прошу помочь кто чем может где искать проблему.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook