Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Patrol79 вне форума Patrol79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Биробиджан; Авто: Был nissan patrol Y61, zd 30, эбершпехер, намакон, мультик 750, Winch 12000
Старый #851   20.07.2015, 17:47
По умолчанию
val-saper, почем прокладка? маф и давление одинаково и на меньшей скорости проверять, ошибку айрбэга мультиком можно сбросить.
__________________
Сбит с ног - сражайся на коленях, идти не можешь - лежа наступай!
Ответить с цитированием
val-saper вне форума val-saper    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым; Авто: patrol ZD30 AT 2005г.
Старый #852   26.07.2015, 17:57
По умолчанию
Михаил спасибо за совет, новый хозяин пусть теперь тренируется с ним.
Ответить с цитированием
Paitor вне форума Paitor    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol GR 2000
Старый #853   13.11.2015, 10:34
По умолчанию ZD30 перестал ехать. Белый дым.
Приветствую товарищи.
Значит патруль 2000г y61 200 000 пробега.

Если говорить коротко то на холодную вдруг стал плохо заводиться, тупить и еле едет 100км в час. Ищу причины.

А вот более подробно:
Началось всё с того что потёк у меня по шву бак... Купил я бушный, залудил где надо, в сервисе сняли бак, поставили "новый".

Новый оказался чуток меньше, пришлось снять удленитель с трубки.
В тот же день заменил АКБ и долил 300-500 мл. масла.

Масло 10w40 меняю каждые 10.000. Зимой 5w30 лью.

После этого начал заводить, заводился не легко. Но меня не смутило, солярки могло не хватать после снятия как я подумал. Но ехать машина уже не ехала. То есть ехала но как черепашка. Максимум 2500 оборотов и 100км в час.

На утро следующего дня еле завёлся, начал думать, что же тут не так может быть? Читал интырнеты, решил начать с очивидного:
Вскрыл лючёк бака и чуток подрезал чуток подрезал трубку топливозаборника ибо она уперлась в дно и могла плохо сосать. Заодно поправил поплавок.

Не едет... думаем дальше, читаем. Решаю проверить вакумные патрубки турбины. Они оказались пережаты. Исправил. И машина немного ожила, Но на горячую. Стала бодрее набирать до 2500об и 100км/ч но не более. Белый дым на холодную и тяжелый запуск остался.

Как я понимаю белый дым при запуске может говорить о переливании соляры или об антефризе но антифриз не уходит. Совсем не уходит. Уже 15-20 тысяч я его не доливал, он как был так и остался на месте.

Получается что может заливать, почему? Думаю на МАФ или Лямбда-зонд.

Расход вроде увеличился прилично сейчас.

Форум читал, но похожие симптомы бывают при разных проблемах. Так что прошу совета у Вас.
Куда смотреть? Что крутить?
Ответить с цитированием
oleg71-tula вне форума oleg71-tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Patrol, 30ZD,АКПП, 2003 г, + Lexaxa-ЧИП,+вентилопер
Старый #854   13.11.2015, 10:50
По умолчанию
Ну раз бак меняли с него наверно и причину искать....
Где-то у Вас подсос воздуха в топливной системе сильно идет...
Ищите, проверьте все хомуты, лягуху и т.д.
Ответить с цитированием
blaster вне форума blaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: Y61,2001г.,ZD30,на ручке,чип,лифт 6,35тапки,лебедка,УАЗ-31512 на 35-х
Старый #855   13.11.2015, 10:57
По умолчанию
Искать подсос воздуха однозначно . Прозрачный шланг входящий в тнвд ставить для контроля воздуха в топл.системе и на винтовые хомуты ставить родные в мусор.
__________________
drive2.ru/users/blasterspb
instagram.com/blaster_spb

Русские называют дорогой то место, где собираются проехать.

Свобода не в том, что бы делать то, что хочешь, а в том, что бы не делать того, чего не хочешь.
Ответить с цитированием
Paitor вне форума Paitor    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol GR 2000
Старый #856   13.11.2015, 11:36
По умолчанию
oleg71-tula, blaster, Запишу это в список первых дел. Так как самое простое.
Ответить с цитированием
oleg71-tula вне форума oleg71-tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Patrol, 30ZD,АКПП, 2003 г, + Lexaxa-ЧИП,+вентилопер
Старый #857   13.11.2015, 12:00
По умолчанию
Как сказать...
Я долго эти пузырики ловил, пока не заменил все магистрали на резиновые импортные шланги...
А то было- то едет, то не едет...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #858   13.11.2015, 22:26
По умолчанию
Сообщение от Paitor Посмотреть сообщение
белый дым при запуске может говорить о переливании соляры
Белый дым говорит о черезвычайно позднем впрыске, так же как и затруднённый пуск. Наиболее вероятен посос воздуха. Ловить лучше начинать с обратки, т.к. сосать может и через сальник ТНВД.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Paitor вне форума Paitor    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol GR 2000
Старый #859   14.11.2015, 19:40
По умолчанию
Сегодня проверял систему на наличие воздуха. Купил в ОБИ метр селиконового 10мм шланга. За сегодня проверил путь от фильтра до насоса и часть пути к фильтру.

До фильтра доходят мелкие пузырьки, не могу их назвать значительными. После фильтра идут уже серьёзные объёмы воздуха.

Получается у нас проблема с лягушкой.

Когда глушил машину топливо потихоньку уходит обратно в бак начиная как раз от фильтра. Нужно будет купить ещё шланг и поставить их везде для теста а не менять.

Но пока грешу только на лягушку. Она кстати не качает соляру, только гоняет её туда-сюда. Видно было по воздуху. При нажатии видно что пузырьки стремятся обратно в бак а когда отпускаешь то к фильтру.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #860   14.11.2015, 20:19
По умолчанию
Сообщение от Paitor Посмотреть сообщение
До фильтра доходят мелкие пузырьки, не могу их назвать значительными.
Значит целый букет болячек. Фильтр под замену. Топливозаборник похоже тоже. Можно попробовать переварить в нём трубку.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook