|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 731
12.02.2015, 08:35
|
|
на каких оборотах должна начать свою работу турбина?
|
|
|
# 732
12.02.2015, 14:29
|
|
Подскажите пожалуйста, у меня патрол 2005 года, двигатель ZD30 ( трехлитровый турбированный дизедь), на мой двигатель подойдет ДМРВ от ВАЗ 2110???
|
|
|
# 733
12.02.2015, 15:26
|
|
С переделкой разъёма.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 734
12.02.2015, 19:55
|
|
Сообщение от ГАВРИЛОВ
на каких оборотах должна начать свою работу турбина?
|
...давно тоже задавался этим вопросом и решил проверить, проехал между домами в спальном районе (перед этим убедился, что вокруг тишина), газую, обороты около 1800-1900, сбрасываю газ, слышу слабый свист турбины и так раза три, не знаю на сколько можно верить тахометру. Все в стоке, только вентилятор на кулере и выбит катализатор.
__________________
С уважением, Алексей.
|
|
|
# 735
12.02.2015, 21:50
|
|
Сообщение от lpmbus
патрол 2005 года,
|
Сообщение от lpmbus
подойдет ДМРВ от ВАЗ 2110???
|
Сообщение от AD Patrol
С переделкой разъёма.
|
Не подойдет никак, ни с переделкой ни без.
Не понятно тока зачем прикорячивать от таза (патриотизм?), МАФы с 2005г.. работают на порядок стабильнее и надежней, да и стоят не дорого, я бы наоборот советовал приделывать к патрулям до 2005г МАФы от машин после этой даты (с переделкой разъема), особенно тем кто меняет их раз в месяц и чаще, там уже проблема с опорным напряжением а новым датчикам оно вовсе не нужно и его НЕТ в разъеме, поэтому обратная конверсия не катит.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Последний раз редактировалось Пуська, 16.02.2015 в 12:23.
Причина: ай яй яй
|
|
|
# 736
12.02.2015, 23:01
|
|
Сообщение от Lexaxa
Не подойдет никак, ни с переделкой ни без.
|
Если начиная с октября. До октября пойдёт.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 737
12.02.2015, 23:33
|
|
если идти на принцип то октябри 04г. 05г уже весь с норм датчиками (и мозгами )
Добавлено через 4 минуты
По управлению турбиной, ВЫ ищете черную кошку...по секрету скажу её там нет
Датчик который на кулере (МАП) у нормальных людей коих тут большинство не оказывает вообще никакого влияния на работу двигателя.
У эльгранда с зедехой нету мафа вообще хотя всё остальное очень схоже, он управляется по данным с МАП сенсора (тот что у нас на кулере).
В патруле организована схема управления двигателем по МАФ сенсору, но так же есть возможность управления по МАПу и переключается программа на неё с падением атмосферного давления (в горах), и в случае гибели МАФа возможно. Эффект от его (МАПа) замены по моим наблюдениям чувствовали Алма-Ата и Тбилиси, в основных случаях он балласт. Именно из за наличия второй системы Патрол в горах едет лучше многих дизелей с только МАФом на борту (и если не едит то возм проблемы с мапом).
ЗЫ: Турбина управляется по соотношению нагрузки и количества воздуха, на реальное давление в коллекторе программе управления турбиной начхать.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Последний раз редактировалось Lexaxa, 12.02.2015 в 23:37.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 738
13.02.2015, 01:05
|
|
Lexaxa,
Алексей, спасибо за подробное разъяснение.
А система каким-то образом ограничивает максимальное давление турбонаддува, чтобы оно не превышало определенного значения?
Почему в штатной системе может возникать ситуация с передувом, с которым приходится бороться установкой клапана буста?
|
|
|
# 739
13.02.2015, 02:53
|
|
что бы понять что такое действительно передув, дай постоянный вакуум на лягушку турбины и прокатись в разгон, сразу вспомнится 76-й бенз в жигулях на раннем зажигании , цифирки на мультике я бы воспринимал не как ужасть передув куда ломиться а пользовал их как экономайзер, многие замечают срабатывание защиты якобы от передува но цифири на мульте и до 200 в этот момент не доползают.
кстати при таком реальном передуве ошибку по передуву не получишь.
в ошибке по передуву и соответственно защите больше резонансная составляющая на мой взгляд присутствует, обычно возникает после равномерной езды и послед ускорения, в ускорении со светофора в резвом режиме (тут турбе норм приходится отрабатывать) никакой защиты и ошибок не вываливает обычно....ну и где логика что это наддув всему причина?
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
|
|
|
# 740
13.02.2015, 10:23
|
|
Сообщение от Lexaxa
то октябри 04г. 05г уже весь с норм датчиками
|
Могу быть неправ. Сужу по каталогу. А в каталоге октябрь пятого прописан.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|