Масляная система в двигателе: объем, датчики, т.е все кроме обсуждения самих масел

[Lonjeron]

у меня СПРАВА(если верить FAST) стоят именно 2 датчика

[dalex1970]

Здравствуйте!Патрол 3.ТД 2003г.Тот же трабл.Программа выдаёт только один датчик давления,поменяли его(25240-2X900)лампочка продолжает гореть.Давление в норме.Пожалуйста,напишите номер второго датчика!Нигде не могу найти.

[Volp]

как вариант посмотри следующие позиции:
25240-2X901 - Датчик давления масла (SWITCH ASSY-OIL PRESSURE)
25240-89960 - Выключатель индикатора давления масла (SWITCH ASSY-OIL PRESSURE)
25070-CD00A - Датчик (SENSOR-OIL PRESSURE)
25080-89907 - Датчик температуры жидкости (SENSOR-TEMPERATURE)

зы. смотрел по своему вину.

[Volp]

дубль получился. удалите мессагу.

[ALEksand]

Влад, они разные, выкрути тот что не выдает программа и купи. У меня это уже отболело. Мне машинку из Германии проверенный перегонщик притаранил, как только я рассчитался и он вышел из машины, завожу - горит, глушу, жду, завожу - горит. Как сказал Ваха, у меня состояние близкое к инфаркту, но потом разобрался и жизнь наладилась.

[Lepa]

Сообщение от dalex1970 Пожалуйста,напишите номер второго датчика!Нигде не могу найти.

Здесь писали:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=51216&page=2

[ALEksand]

Еще вспомнил - трабл этот необъясним и для наших (Минск) официалов, но лечится на 100 процентов датчиком от Примьеры. У меня 05.2004 г.в. по немецким док-ам и тоже приехал с переходником под этот датчик (с права по ходу). Чел с дилерского центра рассказывал, что этот переходник рекомендовал завод, но помогал он временно, пока от Примьеры не поставили - и все, забыли. Так всех и лечили.

[YAL]

У меня похоже также заглючил датчик давления масла. ZD30. 110 ткм. Ведет себя непредсказуемо, т.е. либо загорелся индикатор после запуска двигателя и уже не гаснет, либо погас и уже не загорается до остановки. По шуму двигателя понимаю, что с давлением все в порядке. Проблема в том, что турботаймер (в сигнализации) и дистанционный запуск (там же) завязаны на него. Если выключаю зажигание - двигатель сразу останавливается (функция турботаймера не выполняется), при дистанционном запуске стартер отрабатывает свои 5 секунд, не смотря на то, что двигатель уже запущен (неприятно стартеру). По схемам электрооборудования датчик давления один. По жгуту моторного отсека - их два.
ВОПРОС: кто объяснит назначение каждого из датчиков и где установлен левый по ходу?
(Кстати, интересная особенность понимания право-лево - отечественные двигателестроители определяют правую сторону двигателя как: смотрим на двигатель со стороны противоположной маховику. Источник - специалисты Барнаултрансмаш, создатели многих долгоживущих дизельных установок. Как понимают это другие - не знаю. Для меня - право, это право по ходу, т.е. со стороны расположения маховика. Пишу и думаю, а если двигло стоит поперек?)

[Вадим Д]

При запуске утром дизеля ZD30 секунды 3-5 не гаснет лампа давления масла, закономерность или неисправность нужен совет.

[Kobaletter]

У меня при запуске на холодную тоже лампа горит 2-3 секунды.
Я списываю это на масло 10w40 liquimoly.
С оригинальным маслом тухла сразу. Пробег 160 тыщ.
На следующей замене попробую ликви дизель 5w40. C ним народ говорит проблем таких нет