|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 641
22.05.2012, 17:40
|
|
100nx, не все, есть датчики на испарителе
|
|
|
# 642
22.05.2012, 21:34
|
|
Они вечные, как и салонная проводка.
|
|
|
# 643
22.05.2012, 21:47
|
|
вопрос такой, а нормально то что компрессор периодически отключается? ну т.е. включил кондиционер он нагнал хорошего холода потом слышишь муфта рас соединилась (при этом вентиляторы крутятся) потом через секунд 3-5 опять включается. А бывает и так в сильную жару 30 с лишним градусам, если долго простоять на ХХ или даже в пробке с частыми дёрганьями отключается и долго не хочет включаться вплоть до того что воздух тёплый начинает идти.
__________________
Nissas Almera N15, 1998г., GA16DE, МКПП, Кондиционер
|
|
|
# 644
22.05.2012, 22:14
|
|
Это отключение по высокому давлению из-за перегрева фреона. Первым делом проверить забиты радиаторы или нет. Во-вторых кондейными манометрами проверяется величины и пределы изменения давлений в обеих магистралях.
|
|
|
# 645
23.05.2012, 06:50
|
|
Сообщение от 100nx
Это отключение по высокому давлению из-за перегрева фреона
|
наоборот,это отключение из за перегрева компрессора,там датчик разрывает прямую цепь на муфту.
причина может быть как в забитости системы так и в недостаточном давлении и что хуже всего из за отсутствия масла в следствии чего перегрев
|
|
|
# 646
23.05.2012, 12:45
|
|
Сообщение от 100nx
Это отключение по высокому давлению из-за перегрева фреона. Первым делом проверить забиты радиаторы или нет. Во-вторых кондейными манометрами проверяется величины и пределы изменения давлений в обеих магистралях.
|
у кондиционерщиков был давление проверили помыли радиаторы с рассоединением, давление нормальным стало
Добавлено через 25 минут
Сообщение от Djuser111
наоборот,это отключение из за перегрева компрессора,там датчик разрывает прямую цепь на муфту.
причина может быть как в забитости системы так и в недостаточном давлении и что хуже всего из за отсутствия масла в следствии чего перегрев
|
в итоге кондицонерщики говорят что такая ситуация нормально, типа он нагнал и выключился
давление я думаю достаточно так как дозаправлялиего, а масло вообще реально скажем так подлить? или это надо полностью систему откачивать и заливать ровно столько сколько нужно.
__________________
Nissas Almera N15, 1998г., GA16DE, МКПП, Кондиционер
Последний раз редактировалось andronixis, 23.05.2012 в 12:45.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 647
23.05.2012, 12:57
|
|
Сообщение от andronixis
у кондиционерщиков был давление проверили помыли радиаторы с рассоединением, давление нормальным стало
Добавлено через 25 минут
в итоге кондицонерщики говорят что такая ситуация нормально, типа он нагнал и выключился
давление я думаю достаточно так как дозаправлялиего, а масло вообще реально скажем так подлить? или это надо полностью систему откачивать и заливать ровно столько сколько нужно.
|
ну когда отключается по холоду по датчику на испарителе, то выключаются вентиляторы и холостой ход и это его нормальная работа.а когда откидывается только муфта то это перегрев компрессора,причины писал выше.
Масло реально залить нормальным оборудованием.
|
|
|
# 648
23.05.2012, 15:06
|
|
Djuser111,
понятно, последний вопрос тогда, у меня у отца nissan serena c24 там стоит похожий компрессор, но там на нём нет температурного датчика, пассат 5й у меня был там тоже на компрессоре не было датчика...
Собственно вопрос может не зря тут у нас датчик, может это штатная ситуация для данного компрессора и поидеи ведь может быть что датчик умирает? ведь характеристики температурного датчика за 14 лет явно могли измениться не в лучшую сторону, ведь на инжекторе часто довольнотаки температурные датчики меняют.
__________________
Nissas Almera N15, 1998г., GA16DE, МКПП, Кондиционер
|
|
|
# 649
23.05.2012, 15:36
|
|
Сообщение от andronixis
Djuser111,
понятно, последний вопрос тогда, у меня у отца nissan serena c24 там стоит похожий компрессор, но там на нём нет температурного датчика, пассат 5й у меня был там тоже на компрессоре не было датчика...
Собственно вопрос может не зря тут у нас датчик, может это штатная ситуация для данного компрессора и поидеи ведь может быть что датчик умирает? ведь характеристики температурного датчика за 14 лет явно могли измениться не в лучшую сторону, ведь на инжекторе часто довольнотаки температурные датчики меняют.
|
вполне возможно,я с тобой согласен.
Но на тех системах тоже где то защита от перегрева должна была предусмотрена я думаю
|
|
|
# 650
23.05.2012, 15:48
|
|
Djuser111,
я просто такой вывод делаю, потому что в плане холода претензий нет к системе вообще, очень быстро его нагоняет прямо на холостых, а если бы была система забита то такого не было бы, да и маслу с другой стороны куда деться, если бы его там было настолько мало сто компрессор перегреваеться, я думаю он бы уже клина поймал, я всё прошлое жаркое лето с таким эффектом проездил (был у разных кондиционерщиков все плечами пожимали)
__________________
Nissas Almera N15, 1998г., GA16DE, МКПП, Кондиционер
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|