Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
blackoper вне форума blackoper    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol
Старый #561   06.11.2009, 01:32
По умолчанию
Всех приветствую. В продолжение на тему теплообменников, (не реклама)сегодня получил письмо с двумя техническими решениями. Выносится суд общественности (в плане эффективности и надежности. Письмо копирую в оригинале:

Александр, добрый вечер!


В атаче принципиальные схемы двух возможных вариантов.
VAR 1 - наиболее эффективный, но потребует больших затрат, т.к. изготавливается новый ресивер впускного коллектора внутрь которого помещаются теплообменники. На картинке номер два виден фронтальный радиатор теплообменников. Я думаю, что в нашем случае он будет в 2 раза уже и с вентиляторами для принудительного охлаждения.


VAR 2 - это водяной интеркулер который будет установлен вместо штатного. Теплообменник впереди будет таким же как и в первом варианте.


Второй вариант дешевле, но эффективность ниже на 10-15%.


Стоимость предварительная, т.к. для окончательного расчета нужно будет сделать детальные замеры подкапотного пространства.


VAR 1 - $1500
VAR 2 - $1200


С уважением, Евгений
Изображения
Тип файла: jpg VAR 1 PATROL WTA Intercooler - 1.jpg (68.2 Кб, 192 просмотров)
Тип файла: jpg VAR 1 PATROL WTA Intercooler - 2.jpg (67.3 Кб, 170 просмотров)
Тип файла: jpg VAR 2 PATROL WTA Intercooler.jpg (58.0 Кб, 180 просмотров)
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #562   06.11.2009, 06:59
По умолчанию
Сообщение от blackoper Посмотреть сообщение
Всех приветствую. В продолжение на тему теплообменников, (не реклама)сегодня получил письмо с двумя техническими решениями. Выносится суд общественности (в плане эффективности и надежности. Письмо копирую в оригинале:
ВОТ похоже что надо!!!
Мотаем на ус и развиваем тему
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #563   06.11.2009, 08:08
По умолчанию
Так это австралийцы такое себе строят - на patrol4x4.com есть тема где авторы идеи отписываются о работах и результатах.
__________________
Y60 трехдверка..

Последний раз редактировалось Xsen, 06.11.2009 в 08:18.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #564   06.11.2009, 09:43
По умолчанию
слишком большой огород городить надо , не стоит эта лошадь которая прибьется, этих затрат.
у нас лето не австралийское и тех доработок что мы делаем хватит за глаза,
а некоторым и ваще интеркулер закрывать приходится.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #565   06.11.2009, 10:00
По умолчанию
у австралийцев стоит комон рейл и похоже они лезут в комп и наче 30 процентов не вытащиш
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #566   06.11.2009, 12:13
По умолчанию
Пардон, какой Сommon Rail, когда там пытают TD42Ti?
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #567   06.11.2009, 16:49
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Тут главное не увеличить сопротивление...
Отож! По идее, чем больше куллер тем ниже сопротивление(из электротехники ), с другой стороны чем он больше значит тянуть через него сложнее, приэтом чем через него воздуха больше проходит и медленее, тем он больше остывает и мощность растет... я сам запутался.

Вобщем я пришел к такому выходу, чем шире куллер и чем короче тем он лучше. В любом случаии его лучше проварить.

Последний раз редактировалось jvr, 14.01.2010 в 12:31. Причина: чистка
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #568   07.11.2009, 17:37
По умолчанию
Стоит датчик на включение вентилопера на +30 . При -6 на улице стоит дать газку на подъем или на обгон вентилопер сразу включается, при остановке на "длинном светофоре, то-же. Датчик стоит в латунной трубке вкрученной в заднее крепежное ухо, и начинает греться только тогда когда нагреется кулер, нагреет алюминий "уха"и латунную трубку. Считаю что на зиму снимать нет смысла, он и зимой в теме.
Ответить с цитированием
RAPIDA вне форума RAPIDA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2007, 4.8, 5" ToughDog+AmadaXtreme, 35", Полн.обвес Ironman и ARB, 2 леб-ки, 2 блокир, актив-вакейшн и т.д.
Старый #569   07.11.2009, 21:54
По умолчанию
а по мне - так чем больше интеркуллер, тем больше турбояма...
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #570   08.11.2009, 05:45
По умолчанию
Товарищи. Засопливил интеркулер от рд28.
Возможно ли споливость запаять обычным паяльником и обычным оловом?
А если сверху бахнуть холодной сваркой?
Сопливит где то снизу.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook