Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

всё будет зависеть от размера нового радиатора
слепить ноздрю не проблема любой конфигурации...

[kolyasik]

Раньше писал: купить родную,вырезаем боковины левую/правую "сращиваем",красим-шпаклюем и в путь.Ара-тюнинг нам не к лицу.А вот смастырить симметричную из родной в самый раз.Есчё первооткрывателям может присмотреться к креплению кулера как на рд28 или тд42,там подрамничек штатный классный и крепёж у всех есть.Если в 30-ке не проходит по высоте то выбрать зазор "ноздрёй" или гнуть свою рамку,но увеличенный кулер надо сажать на рамку и винтокрыл туда же.Конечно всё ИМХО."Самоделкиным" виднее.

[Petrovi4]

капот резать неполучится , если только чуть чуть, если резинку снять там итак дыра хорошая, туда поместится радиатор большей площади, но тогда пластиковую дек.крышку надо или резать или вообще снимать, ноздрю надо только приподнять см на 4 и нарастить козырек вперед и ставить вентилятор

[jvr]

Напомню вот такое было забрало на 1000 лошадинном патруле http://www.4tuners.ru/nissan-patrol-...ostyu-1000-ls/

[Petrovi4]

не, для нашего это чересчур, а вот принцип о чем я писал что выше и козырек вперед там как раз и видно

мысли такие:

1. радиатор обязательно бОльшей площади.
2. установка на проставки.
3. тянущий вентилятор (как у рд-28)
4. ноздря в любом случае будет и шире и выше - думаю подобрать и подогнать проблем не будет...
5. прямоток.
ну наверное как то так приблизимся к "совершенству"

[Petrovi4]

согласен Вить что тянущий вентил может и лучше будет , тем более есть куда приподнять радиатор и тогда вентил не будет мешать потоку и работать эфективней тольтко бы еще дифузор умудриться поставить

кмк на тянущий дифузор нафиг не нужен - придётся трубу для отвода воздуха мастырить, а это ещё место...

[Petrovi4]

ну ты загнул про трубу там места под вентил найти бы

проставки - больше никак