Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

[jvr]

Я снял на зиму

[Сергей Петрович]

Может быть засада . Если включается вместе с зажиганием . Я имею ввиду если с вечера в ноздре замерзнет снег. И приморозит вентилятор. Тогда сгорит.
Если на тумблере или на датчике тогда согласен с Vaha.
Сегодня на улице с утра -1 , доехал до работы 20 км. у меня не разу не включился. Датчик стоит на 30 гр. После обеда в Москве , в пробках не выключался.

[silver106]

сегодня загленул под капот и на кулере увидел масло со стороны водителя.как думаете насколько кретично?ехать напрягать дилера или есче послужит?заранее спасибо за ответ.

[Maxie Max]

Сообщение от silver106 ехать напрягать дилера или есче послужит?

послужит без вопросов, но если гарантия есть, то к дилеру поездку надо запланировать, ибо на складе он вряд ли есть, но записаться и заказать стоит - новому цена 76000 рублей у дилера. Это болезнь Патрулей, как я понял. Ездить будет, но раз гарантия есть, грех не поменять.

[silver106]

просто гарантии есче год.может под занавесь поменять?или поменять щас а потом есче раз?

[Sorokk]

Та же фигня, по углам и снизу начал реально потеть, пробег 80тык. Был на ТО в АДР, там сказали типа немножко потеет это нормально, на 90тык видимо нужно будет прикладывать определенные усилия чтоб его по гарантии поменяли. Менагер говорит что нонче кризис и дорогие узлы они меняют с неохотой.....Когда Лехаха чиповал Прохора, говорил что в Москве дилер уже обученный этой проблемой и меняет на раз, два......у нас не Москва.....Питер.......

[Maxie Max]

Сообщение от Sorokk немножко потеет это нормально, на 90тык видимо нужно будет прикладывать определенные усилия чтоб его по гарантии поменяли. Менагер говорит что нонче кризис и дорогие узлы они меняют с неохотой.....

Манагер дурак, ибо дилер не несет в данном случае никаких расходов, а японцам на кризис наплевать. Дилер тупо заворачивает твой старый интеркулер в пакетик, отсылает его Ниссану для отчета и получает от него новый - БЕСПЛАТНО. Расходы несет производитель. Мне У-Сервис менял примерно на 50000 км на новый. Хотя и были вялые слова о том, что "можно и так ездить". Да можно же и без него в принципе ездить; я сказал: течь = меняйте, ибо гарантия, а соплей масляных быть не должно. Если на 98000 км запотеет - снова приеду и буду настаивать. Не копейки все же стоит. Если узел не продуман и начинает соплить каждые 30-40 тыщ км, пусть меняют, пусть наконец пишут производителю письма о том, чтобы он изменил конструкцию на более надежную, мне как юзеру это по барабану. Сказано гарантия 100 тыщ - будьте добры. А про их "неохоту" пусть впаривают кому-то еще, ведь находятся люди, которым дилер отказывает в том, чтобы они привозили свое масло, фильтра, колодки (пусть даже они ниссановские в фирменной упаковке) под страхом снятия с гарантии, и они ведутся. Вот такие пусть и ездят с сопливым интеркулером.

Вопрос тока в том, что в Москве я ждал новый интеркулер около недели, т.е. это дорогая вещь и ее на складе просто нет в наличии, но дилер заказал и его привезли. Желательно говорить только не с мастером, а с директором по гарантии или просто с директором.

[Vrubel]

Если интеркуллер потеет маслом его просто нужно помыть и не делать трагедии, но!!! всеже если есть гарантия то поменять. Главное чтобы в нем дыр не было.
А к 50000 интеркуллер потеет у всех, и потеет наверно тыс до ... ё-маё. у меня с 50000 тоже начал сейчас 115000, нормально

[korn3207]

Когда был на выставке АГРОПРОДМАШ в ЭКСПОЦЕНТРе вспомнил про куллер когда проходил мимо радиаторов. Разговорил одного манагера. Вышли на улицу. Я открыл капот. Снял пластик и ткнув пальцем в радиатор сказал смогёте сделать цельным и цена. Примерно он сказал что цена будет тыс 20. И будет он цельным)))). Я оч. обрадоваля. Думаю после окончания гарантии себе сделаю.

[lovez]

209тыс.пробежал интеркуллер сухой.странно....