|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 501
26.09.2011, 12:08
|
|
У меня подобная фигня была, когда MAF накрылся. Педаль газа почти не реагирует, потаму как турбинка не запускается. И было это из-за неоригинального воздушного фильтра от предыдущего владельца.
Правда машина у меня 2005!
__________________
Real HARDCORE MF!
|
|
|
# 502
03.01.2012, 23:25
|
|
Всем доброго времени суток. Заметная потеря тяги от 1800 до 2200 об/мин. В остальных режимах работы всё ок. Может есть у кого какие соображения по этому поводу?
|
|
|
# 503
04.01.2012, 00:39
|
|
Сообщение от BoyScout
Заметная потеря тяги от 1800 до 2200 об/мин
|
1. Маф ( диагностика ,чистка или замена),и возд. фильтр посмотреть,а так же отсутствие повреждений пластмассового патрубка от коробки фильтра до турбины.
2.забит топливный фильтр и сеточки тнвд(ручная читска,замена фильтра,промывка Винс,Лавр.)
3.Турбина,интеркулер,включение вакуумного привода турбины.
4.ТНВД...ошибка 77!!! лечится на начальном этапе...см форум Форум сайта FuelboX.RU-очень полезно !!!!!
5.Проверь резистор (ошибку) на электронной педали акселератора!!!!
6.Ну тогда не знаю!!!!!
Скорее всего слетел вакуум шланг с турбы,или турба умерла,но тогда бы масло летело...,почему так решил...указан диапазон оборотов уверенного включения турбины.
|
|
|
# 504
04.01.2012, 01:14
|
|
Благодарю, буду смотреть и искать. Склоняюсь к топливному фильтру и МАФу, т.к геометрия на турбе работает, и турбина подхватывает уже с 1200 об/мин.
|
|
|
# 505
04.01.2012, 01:22
|
|
Сообщение от BoyScout
Благодарю, буду смотреть и искать
|
а если акпп что нить там не так делает? Не могу сам ничего подсказать,т.к у меня мкпп.
|
|
|
# 506
04.01.2012, 01:33
|
|
Сообщение от motomario
а если акпп что нить там не так делает?
|
у меня тоже МКПП
|
|
|
# 507
04.01.2012, 18:28
|
|
Сообщение от BoyScout
Заметная потеря тяги от 1800 до 2200 об/мин
|
Посмотри вакуумный шланг со стороны вакуумного насоса(справа по ходу,в районе основного аккума,нижняя часть двигателя).Штуцер насоса смотрит вниз,шланг от старости дубеет и соскакивает.У меня были такие-же симптомы 2 раза.В первом случае были трещины,во-втором - он просто свалился после щебёнки.Вылечил заменой шланга.
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
|
|
|
# 508
04.01.2012, 18:59
|
|
Сообщение от лучеса
Посмотри вакуумный шланг со стороны вакуумного насоса
|
Юрий, спасибо....буду смотреть....
|
|
|
# 509
25.01.2012, 21:28
|
|
Уважаемые помогите советом
Такая проблема машинка патруль 2003г. трехлитровый дизель. С утра в -20 автомобиль заводится прекрасно с брелка, дальше когда подойдешь и включишь HEAT, т.е. быстрый прогрев машина поработает минуты три, а потом глохнет. Далее надо заводить, крутить стертер примерно минуту и дрочить газ, после это как схватит на холостых работает нормально, ну когда поедишь пердит и кашляет, потом останавливаешся и минуток семь мучаешь газ обороты по полной не набирает гдето от 2500 до 4000, при этом загорается чек и мультитроникс выдает ошибку 77. Потом автомобиль едет как не в чем не бывало и никаких ошибок. Если температура с утра - 15 то все нормально. Топливный фильтр новый 1000 км., но не оригинал. Думая может говна гдето в бак налил. Теперь вопрос можно ли это говно растворить антигелем и размораживателем диз топлива или надо фильтр тоже поменять на оригинал.
Последний раз редактировалось Пуська, 26.01.2012 в 16:56.
|
|
|
# 510
25.01.2012, 21:42
|
|
Сообщение от Максим1977
Топливный фильтр
|
1. Замена на оригинал.
2. Не факт что топливо г... если есть возможность, то лучше слить (присадки могут не помочь, если там уже непонятная бодяга).
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|