|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 41
06.04.2010, 16:31
|
|
свечи садят АКБ - это нормально - если пару-тройку раз прогреешь - 7-8В останется.
Плохо, если ДО включения свечей 10В - это уже АКБ ёмкость не держат - менять
|
|
|
# 42
06.04.2010, 17:22
|
|
Сообщение от Vaha
свечи садят АКБ - это нормально - если пару-тройку раз прогреешь - 7-8В останется.
Плохо, если ДО включения свечей 10В - это уже АКБ ёмкость не держат - менять
|
Пошел еще раз проверил .
1.БК кстате постоянно включен и показывает 12.4 вольта в сети авто,вообщем потребление как у эл.часов,т.е вечно
2.При очередной проверке(благо перекуров у сотрудников много) 10.5 вольт было где то секунд 4-5 после заводки ,я в это время перегазовал 1 секунду- ничего не поменялось,а потом зато по истечении ,как говорил ранее -4-5 секунд ,на холостых стало 12.5 вольт.Да ......интересно наблюдать ,как наши свечи сажают напряжение в сети,а я в этом уверен на 100%.
Забавная эта штука БК
|
|
|
# 43
06.04.2010, 17:38
|
|
Валера, тоже проверил - все верно. После того, как двигатель завелся - свечи просаживают АКБ до 10-11 В. Но у меня до 14, 2 В не поднималось. Стоит точно, 13,5-13,6. Кстати, двигатель во всех режимах греется до 85 градусов. Сегодня в пробке, с кондеем до 86 градусов. Дальше не лезет. Прошу сравнить. Ну еще или прибор, или панель приборов врет по показатю вращения коленвала (тахометр). Мультитроникс занижает оборотов на 100 примерно (если не на холостых).
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
|
|
|
# 44
07.04.2010, 05:41
|
|
когда двигатель работает прибор показывает напряжение зарядки, АКБ набирают этот показатель через время
|
|
|
# 45
07.04.2010, 11:44
|
|
У меня при старте 11,6 минимум. Батареям год - стоковые.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
|
|
|
# 46
08.04.2010, 17:51
|
|
Подскажите, пожалуйста, как правильно подключить и настроить БК? Имею опыт эксплуатации его на Ш-Ниве, а Patrol подключить не получается. При подключении к машине определяет протокол "Универсальный" и не выводит многие параметры (температура двигателя и т.д.)
|
|
|
# 47
08.04.2010, 18:30
|
|
У меня остался от прежней - VG1031GPL - написано, что подходит для Патруля.
|
|
|
# 48
08.04.2010, 19:04
|
|
Протокол Consultd1. Пошивка одна из последних - 3,3 чего-то там.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
|
|
|
# 49
08.04.2010, 19:42
|
|
2Den85
Обрати внимание что прошивка с поддержкой Consult1 шьется только в компы с апааратной реализацией e33, когда включаешь правый верхний угол буковки
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
|
|
|
# 50
09.04.2010, 08:35
|
|
ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА
Народ, посмотрите пожалуйста, показывает ли у вас увеличение давления наддува, если газануть на холостых? У меня обычный механический манометр показывает некоторый рост давления, хотя вроде бы раньше (до чиповки) на холостых можно было хоть загазоваться, стрелка не отклонялась.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|