Шимми, вибрация, биение руля, резонанс подвески

[jvr]

Еще есть подушки передние кузова и резинки в стабилизаторах,они тоже могут быть причиной.

[Gamasa]

Сообщение от jvr Еще есть подушки передние кузова и резинки в стабилизаторах,они тоже могут быть причиной.

тоже в порядке

[jvr]

В смысле они новые или как в порядке?

[AD Patrol]

кривые диски тормозные могут иницировать расколбас.
Брекер кривой на балансировке не определяется. Попробовать резину поменять хотябы местами.

[vitalick]

Сообщение от Terr to vitalick: пользую летом родные диски R17, зимой Replica R17 - гайки родные, проблем нет...

Видимо реплика-реплике рознь! Вам с репликой повезло больше! А у меня просто пипец... какой-то с этой репликой!

Так что - друзья форумчане, что скажете насчет использования центровочных колец мне? Поможет? У кого-то был опыт? Где их можно заказать - так чтобы сами сняли диск, поменяли, сделали и установили потом как необходимо?

Вчера переставил колеса чтобы проверить и убедиться что дело не в подвеске - поставил зимние шины на родных дисках - все ok, биения нет. При внимательном рассмотрении заметил что Replica отличается по форме центрального отверстия от оригинальных дисков – на реплике выбран больший конус – возможно и в этом дело, т.е. из-за такого конуса он нормально на ступицу и не садится. Приложил картинку примерно как это выглядит и в чем разница.

[Папа Вжик]

Закину мои пять копеек....
На авто сел 3 месяца назад когда 1 раз словил шимика, неуютненько себя почуствовал ... После этого были поменяны все резинки на передней части авто в подвеске + подушки кузова + демфер рулевой,всё всё кроме нижнего сайлента панары (он показался мне нормальным)...
И я переодически ловил этот расколбас, не такой сильный как первоначально но всё-таки он был.
Вчера поменял и его...
Сегодня целый день специально ездил и попадал в ямки, провоцировал шими, создавал условия для его появления ...
его нет...
Теперь об условиях его возникновения...
Всегда проявлялось при попадании в ямку или неровность преимущественно правого колеса, к которому ближе и крепится панара... соответственно при попадании левого колеса аморт с пружиной отработали и всё, при попадании правого колеса так называемый удар идет через панару на раму и кузов...
навело на мысль несколько сообщений с тойотовского форума
(Болтает и влево-вправо и вверх -вниз.
Так вот: надо искать горизонтально-поперечный люфт в мостах и подвеске,шины-чем больше расстояние от диска до края покрышки,тем больше возможности ,,потелепаться,, влево-вправо и т. д.
Вертикальные колебания (при отсутствии горизонтальных)такого эффекта не дадут.) автор rx9ag
(есть еще одна возможная причина кроме сайлента тяги панара - это когда разбивается ухо самой тяги панара - вместо круглой имеет овальную форму, и там возникает люфт.) автор КукуруДза
(А у Крузеров передний мост именно толкается рычагами-"клюшками-лыжами", т.е. система изначально склонна к самовозбуждению ввиде шимми. конструкторы естессно приняли все меры к его предотвращению, но если хоть в каком-то стабилизирующем элементе (тяга Панара, с-блоки клюшек, демпфер руля и т.п.) есть слабина - колебания возникнут, а разрушающие силы при этом огромны, даже кронштейны от рамы отрываются. Демпфер, конечно, гасит колебания, но при этом сам работает в очень тяжелом режиме и сдается, он как болеутоляющая таблетка - устраняет следствия, но не причину.) автор Pradik
могу подвести небольшое резюме ...
1. ищите люфт в передней подвеске при раскачке авто вправо - влево, все резинки, сайленты которые задействованы в этом процессе должны быть рабочими и не давать люфтов (при сомнениях лучще поменять)
2. смотрите посадочное место верхнего сайлента панары если оно разбито до овала наваривайте пластины с правильным круглым отверстием.
3. проверяйте передние подушки рама - кузов.

и будет вам счастье...

[Андрэй]

Бьёт руль после 90 и выше на мелких кочках. Поменял все саленблоки. Что это может быть?

[graider]

Мне кажется или балансировка или рулевой редуктор...В моем случае на мелких кочках(особенно на трамвайных) бьет редуктор...Но и я на него забил

[Godzillka69]

Сообщение от Андрэй Бьёт руль после 90 и выше

Шимми;вибрация,биение руля;резонанс подвески

[lovez]

появился громкий щелчок при повороте руля только в среднем положении....не всегда.шкворня в порядке..рулевые пальцы все новые..появился щелчок по моему после замены пыльников шаров..плоские стальные пластины ..которые прижимают пыльник практически ходят по сфере шара..на котором есть маленькая выроботка имменно когда колеса прямо стоят..все разбирать не охота..может было у кого