Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #441   04.09.2013, 15:43
По умолчанию
Bruno, вобще по правилам, дизельный генератор на холодную, начинает зарядку через 90 секунд, мой через 120 секунд. Те что дают ее сразу, либо универсальные, не от дизелей, либо трабл с таблеткой. Просто в этой теме я уже разобрался!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #442   04.09.2013, 17:02
По умолчанию
Сообщение от Вадяныч Посмотреть сообщение
Если не ошибаюсь, там в основном атмосферные ТДэхи, не турбо?
Не ошибаешься. Турбо 4,2 только для Японии и Австралии делали.

На мой вопрос про масло кто-нибудь ответит? )))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Egoranat вне форума Egoranat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Сафарь мех. ТД42Т, 4'', 35 BFG M/T, Патрол, мех., 3.0
Старый #443   04.09.2013, 17:06
По умолчанию
Трубки печек патруля и праворульного сафаря абсолютно одинаково проложены разница только в местах захода в салон разветвление на основную и заднюю примерно в одном месте.
На сафаре есть только одно отличие в режиме когда основная печка выставлена на охлаждение циркуляции в ней нет. Как это сделано не знаю но проверял когда промывал печку пока не включишь климат на нагрев потока через печку не было, в патруле по-моему циркуляция через печку как читал идет постоянно, в сафаре же постоянно идет через доп. печку.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #444   04.09.2013, 18:20
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Ремень нормально натянут?
Натянут нормально.
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
по правилам, дизельный генератор на холодную, начинает зарядку через 90 секунд, мой через 120 секунд.
Мой пока не прогазуешься выше 24в не поднимается. Даже не обязательно на холостых, если ехать не спеша, оборотов выше 2000 не давать, так и останется на 24в.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #445   04.09.2013, 18:28
По умолчанию
Bruno,
я бы гену ревизовал уже давно...ИМХО диод в мосту может мозги сношать
А звуков никаких странных не издает гена при работе до того, как прогазуешь ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #446   04.09.2013, 18:36
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
обще по правилам, дизельный генератор на холодную, начинает зарядку через 90 секунд, мой через 120 секунд.
Оч интересно. Это гдето документировано, или есть хотябы мысли как и зачем это организовано?
У меня на обоих дизелях генератор родной и такого нет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #447   04.09.2013, 18:47
По умолчанию
AD Patrol,
без моджахедов не обошлось
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #448   04.09.2013, 19:48
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Gid, такму тебя не виска, а электровентиляторы стояли?
И то и другое, но электровентиляторы за 4 года пару раз только включались
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #449   04.09.2013, 20:31
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Оч интересно. Это гдето документировано, или есть хотябы мысли как и зачем это организовано?
У меня на обоих дизелях генератор родной и такого нет.
Это сказали в конторе "стартеры и генераторы" приеду в Москву сфотографирую страницу в мануале и так на моем штатном новом генераторе тд42т. Так же было на старом, так на всех тд42 с у61 кузова, которые приходят с мотором! Объеснено мне в конторе это было тем что, когда идет первый запуск, если просажены акб и высокое потребление свечей, чтоб генер не спалить. Я больше в эту проблемму не вдовался, так как у меня всегда 13.5-14.0 вольт!

Добавлено через 7 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Оч интересно. Это гдето документировано, или есть хотябы мысли как и зачем это организовано?
У меня на обоих дизелях генератор родной и такого нет.
Это сказали в конторе "стартеры и генераторы" приеду в Москву сфотографирую страницу в мануале и так на моем штатном новом генераторе тд42т. Так же было на старом, так на всех тд42 с у61 кузова, которые приходят с мотором! Объеснено мне в конторе это было тем что, когда идет первый запуск, если просажены акб и высокое потребление свечей, чтоб генер не спалить. Я больше в эту проблемму не вдовался, так как у меня всегда 13.5-14.0 вольт!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.

Последний раз редактировалось ViktorLis, 04.09.2013 в 20:31. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #450   04.09.2013, 21:05
По умолчанию
Разглядываю моторный щит....шланги печки входят в кузов на правруле слева по ходу движения, а на левом справа как мне помнится по Здхе, там у нее ГТЦ....плин на планшетнике неудобняк...завтра на компе буд изучать....но движуха охлаждающей различается у сафаря с патрулем.... всетаки изменения от штатного ТДТ есть при установке в патруля....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 04.09.2013 в 22:02.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook