Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #371   16.07.2009, 19:27
По умолчанию
Vaha Смотри куда ставят австалийцы.
Изображения
Тип файла: jpg Intercooler Fan8.jpg (35.2 Кб, 201 просмотров)
Тип файла: jpg Intercooler Fan0.jpg (56.9 Кб, 190 просмотров)
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #372   16.07.2009, 19:35
По умолчанию
vao А зимой ? Кто знает какая там температура,нужно или не нужно его включать когда в пробке встал или на длинном светофоре. А датчик знает.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #373   16.07.2009, 19:44
По умолчанию
У атмосферных двигателей же нет подогрева/охлаждения воздуха? А они и зимой и летом ездят. Нормально.
Такие вот у меня соображения.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #374   16.07.2009, 19:52
По умолчанию
vao у нас турбина раскаленная выхлопными газами греет нагнетаемый в цилиндры воздух, а кулер должен охлаждать.
атмосферник берет с улицы, поэтому на нем нет смысла кулер ставить.
Ответить с цитированием
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #375   16.07.2009, 19:53
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
У атмосферных двигателей же нет подогрева/охлаждения воздуха?
Ключевое слово "атмосферных". Нет турбины - нет горячего воздуха. А по хорошему атмосферникам откровенно пох..., они и так никуда особо не торопятся.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #376   16.07.2009, 19:57
По умолчанию
Злой Атмосферники разные бывают и даже очень прыткие.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #377   16.07.2009, 20:01
По умолчанию
Ребят, вы же читаете что я пишу? понимаете о чем я говорю. Зачем же писать то что мы все с вами и так прекрасно понимем

Понятно, что интеркуллер для охлаждения воздуха после турбины.

Но я говорю, что пофигу, на какую там вы температуру настроите включения вентилятора. Абсолютно ничего не будет, если возхдух будет охлаждаться ниже этих 50 градусов и даже ниже -50. И в качестве убедительного примера я вам привел атмосферный двигатель.

Т.ч. хотите, ставьте автоматику на вентилятор, но лично я в этом никакого смысла не вижу. Лишний геморой.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #378   16.07.2009, 20:03
По умолчанию
Мы на самом деле сейчас все дружно пытаемся исправить косяк японцев , а
точнее их экономию. Я не верю что на ниссане не знают про то что машина тупит с перегретым кулером. Вчера после поездки ( на улице 30) встал потарахтел и пощупал кулер руками не дотронуться. Весь день замечал,
как после светофора нет тяги, пока нормально не разгонишся и не провентилируешь ноздрю.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #379   16.07.2009, 20:05
По умолчанию
vao тогда зачем ты врубил напрямую вентилятор? Ведь температура пофигу.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #380   16.07.2009, 20:29
По умолчанию
Блин. Понятно, чем холоднее воздух, тем больше при том же давлении в нём молекул кислорода (других тоже). Это нам и надо. Но я НЕ ПОНИМАЮ, зачем вы ставите вентилятор на какую-то определенную температуру? Какая суть, откуда цифра "50" почему вы считаете, что эта температура воздуха оптимальная? Почему не -50.

Атмосферники ездят на воздухе в -50, и ничего.

Именно поэтому я не озадачивался контролем температуры воздуха. Я просто сделал тумблер на куллер, сел в машину, прогрелся, врубил вентилятор и поехал. И больше его не трогаю, он всё время работает. И насколько сильно он мне там охладит воздух - мне не важно, но чем сильнее охладит, тем лучше будет!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook