Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
flay1342 вне форума flay1342    
Начинающий клаббер
Откуда: СПб; Авто: nissan patrol y61 2000г.в.
Старый #361   01.04.2011, 22:35
По умолчанию
TiO2

Что касательно мыть МАФ тут как повезёт, всё зависит от степени загрязнения и размещения грязи поверх механической диафрагмы термоанемометра, а в нашем датчике не очень грамотно монтированы термо-резисторы и грязь размещается так, что вычистить её крайне не просто, а механически повредить диафрагму достаточно не сложно, грязь меняет параметры сопротивления и на выходе получаем не верный сигнал. Зарегистрировать ЕБУ это не может,ввиду характеристик МАФА, пока либо не будет обрыва, либо показатели не выйдут за рамки табличных данных,...[/quote]
абсолютно согласен с данным предположением
Ответить с цитированием
da3vad вне форума da3vad    
Начинающий клаббер
Откуда: Заозерск Мурманской обл.; Авто: PATROL Y 61 ZD30 2000г.
Старый #362   02.04.2011, 00:55
По умолчанию
Всем привет и опять у меня непонятка???? ездил в МУРМАНСК это на круг по спидометру 270км в Самом Мурманске ч-з 120км опять сработал чек 0703 но даже не заметил в какой МОМЕНТ. Проверил скрепкой обнулил дальше все в норме. Ехал пробовал до 4500 набитрает резво но в красную зону не лезит. Я так понял по прочитаному что в красную зону он и не должен лезть а вот насчет 0703 это только КЗ на 2-х черных проводах которые едва видны на тнвд Это из прочитаного на ZD30 ХОТЯ Я ИХ ПРОБОВАЛ НА ИЗГИБ ДАЖЕ ТРЕЩИН НЕТ...! то что видно 2-3 см провода мягкие.. или это не очем не говорит?
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #363   02.04.2011, 01:02
По умолчанию
.Мысль приходит в голову ,что подклинивает клапан опережения впрыска, далее появится ошибка 0704 или 0706 и машина уже не заведётся. Всё таки вероятно придется ехать в бош сервис и тестировать насос, но опять же с этим спешить не надо, потихоньку собирать данные, т.к на БОШ сервисе наверняка грузанут по полной(не, то что грузанут, у них по протоколу заменить почти всё кроме вала и подкачивающего насоса, - это не совсем неправильно, просто дорого )...а пока рекомендую ездить в пределах работы насоса без ошибки..

Тоесть правильно я понял? момент Вы не заметили, но ошибка вылезла на ходу? в догон, мысль пришла, МБ петрович был и прав(.doc фаил с сайта ZD30), но только теперь надо не подзарядить АКБ, а его поменять на новый...тобишь АКБ не севший, а одна из банок замкнута.
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!

Последний раз редактировалось TiO2, 02.04.2011 в 01:39. Причина: Стер про АКБ, еще пока рано его исключать
Ответить с цитированием
Ded_Egor вне форума Ded_Egor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol Y60 RD-28t(продан)
Старый #364   02.04.2011, 01:31
По умолчанию
Сообщение от TiO2 Посмотреть сообщение
Всем привет и опять у меня непонятка???
А напряжение на аккумуляторе замеряли на раб двигателе?Проверить соединения массы -может просто где-то контакт плохой?
Ответить с цитированием
da3vad вне форума da3vad    
Начинающий клаббер
Откуда: Заозерск Мурманской обл.; Авто: PATROL Y 61 ZD30 2000г.
Старый #365   02.04.2011, 07:52
По умолчанию
На АКБ 14в.Клемы в порядке.А.М. может неделю на улице стоять потом заводиться без всяких проблем. Если банка замкнет то АКБ здохнет ч.з 3 дня., да и по плотности электролита сразу будет всё понятно(в какой банке будет меньше плотность той и капец либо другой вариант какая банка быстрее закипит та и замкнута). Я в армии был акомуляторщиком и в этих процесах хорошо разбираюсь. Прапорщик (непосредственный командир)если с первого раза не запомнил то со второго раза кулачком И по горбу напоминал (помогало) заночь все устройство акб по книге наизусть парни выучивали более100стр. Я на него не обижаюсь правильный МУЖИК. Давал и отдохнуть(прикрывал легкое пьянство) !но если работаешь с акб то должен знать все процесы что ты делаеш и для чего ты это делаешь. Он правда кулаком не бил бил ладошкой (пояснял это тем что ему родителей наших жалко)но так.как он мастер спорта по боксу(его кабинетик весь в грамотах медалях и кубках) то летиш после его пояснения не касаясь земли от 3х метров и далее. ХОРОШИЙ учитель, и пояснения его доходчивы были(проверенно и не раз).
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #366   02.04.2011, 08:21
По умолчанию
Сообщение от da3vad Посмотреть сообщение
акомуляторщиком
не доработка прапорщика

Добавлено через 4 минуты
А со стартером все в порядке?

Последний раз редактировалось Vrubel, 02.04.2011 в 08:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
da3vad вне форума da3vad    
Начинающий клаббер
Откуда: Заозерск Мурманской обл.; Авто: PATROL Y 61 ZD30 2000г.
Старый #367   02.04.2011, 18:26
По умолчанию
Да стартер маслает бастро без задержек. Если с ним был косяк(износ шеток либо грязьв нем) то его-бы приклиневало симптом как при севшем акб. Да и букет ошибок сразу лез. А тут странность. Два дня кружил по своему городишке на третий день поехал в другой город за 120км. и только там сработал один раз чек 0703. Вернулся обратно ,еще сегодня ездил все в норме.После заряда АКБ накатал 350км и чек сработал один раз. До того ка заряжал акб он срабатывал каждый день при оборотах 3000-3200
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #368   03.04.2011, 05:54
По умолчанию
Сообщение от da3vad Посмотреть сообщение
После заряда АКБ накатал 350км и чек сработал один раз. До того ка заряжал акб он срабатывал каждый день при оборотах 3000-3200
возьми у знакомых АКБ в прокат на пару дней
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #369   03.04.2011, 12:22
По умолчанию
я бы еще контакты на тнвд проверил
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #370   04.04.2011, 10:43
По умолчанию
А я бы загнал на хорошую диагностику. Или сканером снял бы карту показателей и проконсультировался на zd30.ru
По ней можно определить снекоторой вероятностью удаленно, на в сервис ехать всеравно придеться.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook