Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
revolver01 вне форума revolver01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Almera N15 1996 GA16DE АКПП SEDAN
Старый #361   14.11.2012, 15:41
По умолчанию
Сообщение от Djuser111 Посмотреть сообщение
это пока термостат закрыт
предназначение термостата включать большой круг охлаждения или нет.
октрылся - включается охлаждение БЦ, закрыт охлаждается только ГБЦ.
при этом антифриз должен циркулировать через радиатор все равно всегда.
и для этого ему достаточно сливаться в радиатор, излишки по давлению и температуре - в расш.бачок. фонтана же быть не должно.
попробуй на горячем движке остановленном предварительно обмотав пробку плотной тряпкой октрыть крышку радиатора. после того как пар выйдет, заведи двигатель. фонтана, особенно 2 метрового быть не должно, однако циркуляцию антифриза ты увидишь. если он будет лишний, то может чуть выплеснуться за край.
Ответить с цитированием
folkon84 вне форума folkon84    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Almera N15
Старый #362   14.11.2012, 17:27
По умолчанию
Ребят заранее извиняюсь, что не в эту тему, потому как это вопрос уже не охлаждения. Предварительные анализы показали что как минимум пробило прокладку гбц, так как в цилиндры попадает вода с системы охлаждения, а из радиатора валит дым, когда нет в системе охлаждения воды(http://www.youtube.com/watch?v=vTrzy...ature=youtu.be). Хочу сам поменять прокладку, потому как цены на замену кусаются. Сам до этого момента особо в устройстве двигателя не разбирался, но что называется обстоятельства вынудили. На этих выходных планирую занятся, поэтому усиленно штудирую теорию. Хочу спросить у спецов вот что:
1. в интернете есть рассказы как народ снимает голову. так вот там написано что необходимо прокрутить колесо так чтобы 1и 4 цилиндры стали в вмт. как мне это сделать на автоматической коробке передач? привод же не жесткий как в механике
2. как зафиксировать коленвал?
3. необходимо ли снимать поддон двигателя и выливать масло?
4. на что необходимо обратить внимание при снятии гбц?
5. как потом правильно выставить положение распредвалов?
6. если окажется что повело голову и я ее отдам подточить, то как мне определить какой толщины брать прокладку или толщина прокладки не существенно изменит компрессию в цилиндре? смотрел по экзисту все прокладки одной толщины (народ пишет что надо подбирать)

Последний раз редактировалось folkon84, 14.11.2012 в 17:53.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #363   14.11.2012, 18:34
По умолчанию
folkon84, Читай тему "Капиталка".
revolver01, Все не верно...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Djuser111 вне форума Djuser111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тулa, Москва; Авто: ALMERA N15 1996 GX GA16DE H/B АКПП, mazda 6 sport wagon 4wd
Старый #364   14.11.2012, 22:14
По умолчанию
Сообщение от revolver01 Посмотреть сообщение
попробуй на горячем движке остановленном предварительно обмотав пробку плотной тряпкой октрыть крышку радиатора. после того как пар выйдет, заведи двигатель.
только после тебя )))
Ответить с цитированием
beavis вне форума beavis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Шадринск-Екатеринбург; Авто: Nissan Almera N15 97 г.в. 1.6 МКП
Старый #365   14.11.2012, 22:14
По умолчанию
Сообщение от revolver01 Посмотреть сообщение
при этом антифриз должен циркулировать через радиатор все равно всегда
Вот отнюдь! При закрытом термостате циркуляция исключительно в блоке (отдельно БЦ и ГБЦ охлаждаться не могут) при открытом через радиатор.
Ответить с цитированием
starchaser вне форума starchaser    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Продал Almera N15 4S MT GA16 '97
Старый #366   14.11.2012, 22:29
По умолчанию
Сообщение от revolver01 Посмотреть сообщение
попробуй на горячем движке остановленном предварительно обмотав пробку плотной тряпкой октрыть крышку радиатора.
я один раз открыл . Пробку по кустам искал, сам по пояс сырой, благо вода была, не тосол.
__________________
Диагностика двигателя его наличие не подтвердила
Ответить с цитированием
Djuser111 вне форума Djuser111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тулa, Москва; Авто: ALMERA N15 1996 GX GA16DE H/B АКПП, mazda 6 sport wagon 4wd
Старый #367   14.11.2012, 22:32
По умолчанию
Сообщение от starchaser Посмотреть сообщение
я один раз открыл . Пробку по кустам искал, сам по пояс сырой, благо вода была, не тосол.
я тоже,тряпка не особо помогла

Добавлено через 44 секунды
Сообщение от beavis Посмотреть сообщение
Вот отнюдь! При закрытом термостате циркуляция исключительно в блоке (отдельно БЦ и ГБЦ охлаждаться не могут) при открытом через радиатор.
все верно

Последний раз редактировалось Djuser111, 14.11.2012 в 22:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #368   15.11.2012, 00:23
По умолчанию
Сообщение от revolver01 Посмотреть сообщение
октрылся - включается охлаждение БЦ, закрыт охлаждается только ГБЦ.
Циркуляция в БЦ и ГБЦ постоянная - малый круг.
Сообщение от revolver01 Посмотреть сообщение
антифриз должен циркулировать через радиатор все равно всегда.
Об этом уже сказали - подтверждаю. Нет, не циркулирует через радиатор охлаждения.
Сообщение от revolver01 Посмотреть сообщение
попробуй на горячем движке остановленном предварительно обмотав пробку плотной тряпкой октрыть крышку радиатора. после того как пар выйдет, заведи двигатель. фонтана, особенно 2 метрового быть не должно, однако циркуляцию антифриза ты увидишь. если он будет лишний, то может чуть выплеснуться за край.
Об этом тоже сказано... На горячем ДВС давление около 1бар. Открывать крайне не рекомендуется.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
revolver01 вне форума revolver01    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Almera N15 1996 GA16DE АКПП SEDAN
Старый #369   15.11.2012, 11:41
По умолчанию
Сообщение от Djuser111 Посмотреть сообщение
только после тебя )))
если бы сам так не делал однажды не писал бы. ниче страшного нет
тряпочку поплотнее и держать пробку крепче. пар сойдет и все нормульно будет.
это ж не пружину без стяжки снимать ))

Добавлено через 2 часа 21 минуту
Сообщение от beavis Посмотреть сообщение
Вот отнюдь! При закрытом термостате циркуляция исключительно в блоке (отдельно БЦ и ГБЦ охлаждаться не могут) при открытом через радиатор.
ок. почитал теорию. вопрос отпал. тогда фонтану на холодном движке вообще некуда взяться.

Последний раз редактировалось revolver01, 15.11.2012 в 11:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ArKost вне форума ArKost    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan TIIDA 2011 1.6AT
Старый #370   17.11.2012, 11:22
По умолчанию
Вчера менял термостат... Это нечто
http://www.drive2.ru/cars/nissan/alm...l/309648/#post
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook