Pathfinder 3.0D

[Almerdriver]

Рубцов, т.е темы про антифриз в коробке, потрескавшиеся головы и перестающие "дуть" турбины на 2.5 вас не пугают?

[skiup]

Тут скорее не вопрос что у чего ломается, а цена вопроса. Трёшка дороже в эксплуатации в этом плане. Но за удовольствия надо платить
кстати пересев с 2.5 на 3.0 лично для меня удовольствие от машины перевешивает все недостатки, вылезшие в детском возрасте. Мелочи, но два раза эвакуатор к дилеру и ещё пару раз своим ходом не вызывали негатива вообще. Сам себе удивлялся , но реально спокойно воспринимал. Сейчас пробег 50 тык. всё вроде приработалось и только отсутствие нормальных спецов портит картину. Так что будем учить матчасть и не мешать технике работать.

[Сергей Ткачев]

Сообщение от skiup Тут скорее не вопрос что у чего ломается, а цена вопроса. Трёшка дороже в эксплуатации в этом плане. Но за удовольствия надо платить кстати пересев с 2.5 на 3.0 лично для меня удовольствие от машины перевешивает все недостатки, вылезшие в детском возрасте. Мелочи, но два раза эвакуатор к дилеру и ещё пару раз своим ходом не вызывали негатива вообще. Сам себе удивлялся , но реально спокойно воспринимал. Сейчас пробег 50 тык. всё вроде приработалось и только отсутствие нормальных спецов портит картину. Так что будем учить матчасть и не мешать технике работать.

+100

[gennadievich]

Сообщение от Lecor1 Я вот свой брал на вторичке в начале 14го года. Сам авто 2010го, из первых в РФ экземпляров. Был пробег 48, сейчас почти 80 (скоро ТО в КОУШе). Из того что помню более менее значимого: чистка системы наддува, замена трубок заднего кондея на шланги, заглушка ЕГР + чип, колхоз патрубка интеркулера. Вроде все. Было два ДТП, но это бампера и фары, так что непосредственно к проблемам авто не относится. Зато езжу довольный как слон. Надысь возвращались с товарищем из Анапы до МСК. За одни присест. 18 часов дороги. Мощности для обгона всегда хватало. Сказать что сильно ушатались тоже нельзя. Машина комфортная на дальняк больше чем я думал. Что меня, признаться удивило. В общем трешка - очень приятная штука.

Прям копировать можно! Я брал в январе 14-го с пробегом 55, сейчас 150.
ЕГР в минус, верхний патрубок интеркулера - трещина, задние ступицы в минус на 100 т.км после нехилого прыжка через канаву при попытке уйти от столкновения. Передние родные. До дырявого интеркулера руки год не доходят.
По сравнению с 2,5 на котором я откатал 5 лет мощности с лихвой. Расход +1 литр по сравнению с 2,5 (в моём случае при одинаковых условиях эксплуатации). Работа КПП - своеобразная не такая как на 2,5, привыкаешь со временем.
Катаю в последнее время из Москвы в СПБ и обратно одним днем.

[Рубцов]

Трёшек свежих всего 3-4 на всю страну продаётся сейчас ни кто не продает, видать довольны все .

[ksa68]

За 110 тыс. эксплуатации замена ЕГР и заднего дифа по гарантии, передних шаровых на 80 тыс. Это всё. Почему бы не быть ею довольным?

[Рубцов]

А сколько их всего продано в России? Нет такой статистики?

[skiup]

Сообщение от Рубцов Трёшек свежих всего 3-4 на всю страну продаётся сейчас ни кто не продает, видать довольны все .

За те деньги, что предлагают, не продам даже если надоест. Было время, да и сейчас иногда подумываю продать только из соображений надобности авто вообще, пробег с начала года 3 тыщи, но за реальные деньги что стОит авто никто не купит. Наверное потому что не знают, что оно того стОит. А кто знает боится нарваться на хлам.

[Рубцов]

skiup, озвучте по Вашему мнению реальну цену Вашего авто, может и договоримся

[Мясоед]

skiup, с таким годовым пробегом совершенно любой даже китайский автомобиль будет фактически вечным верным слугой))))
Просто умрет в результате от старости тела, сгниет от ветра кузов)))