Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #341   14.01.2011, 18:38
По умолчанию
забери у них машину пока она работает и дай им по рукам
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #342   14.01.2011, 18:43
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
забери у них машину пока она работает и дай им по рукам
+100000

Сообщение от GEGORI Посмотреть сообщение
Сейчас вроде нет такого звука
Хороший свист всегда наружу вылезет. тяга вернулась, турбинка подхватывает? вот и не мешай ей ездить..
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #343   14.01.2011, 18:58
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
забери у них машину пока она работает и дай им по рукам
+1000 раз согласен.
А ты у них спроси, как может работать турбина если трубка была снята. При работе вакуум втягивает шток, тем самым простыми словами увеличивает наддув, а на оборотах скидывает что бы избежать перенаддув. А у тебя была снята трубка тем самым турбина не работала в полную силу. В таких случаях происходит не полное сгорание топлива, что провоцирует перегрев турбокомпрессора. А проверить турбик очень легко, сними всасывающий патрубок что идет на воздушный фильтр и рукой покрути за крыльчатку, она должна легко крутится, а если покачать вверх вниз должен ощущаться маленький люфточек, даже скорей очень маленький.
Ответить с цитированием
aaf вне форума aaf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Террано
Старый #344   15.01.2011, 06:10
По умолчанию
Сообщение от Terivan Посмотреть сообщение
+1000 раз согласен.
. А проверить турбик очень легко, сними всасывающий патрубок что идет на воздушный фильтр и рукой покрути за крыльчатку, она должна легко крутится, а если покачать вверх вниз должен ощущаться маленький люфточек, даже скорей очень маленький.
несогласен . крылчатка турбины со стороны всаса воздуха может крутиться а вал может быть заклинят. был такой случай на паджеро мини вроде крылчатка крутиться и люфта нет а вал заклининило водитель просто бонально после больших оборото не дав остыть турбине глушил ее в итоге крыльчатка раскрутилась а вал заклинил. вот так
__________________
Террано TR50 ZD30DDTi 170 л.с.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #345   15.01.2011, 11:30
По умолчанию
они же на одном валу ... вроде как
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
aaf вне форума aaf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Террано
Старый #346   15.01.2011, 11:50
По умолчанию
да на одном но с одной стороны целая с колесом там что выпускные газы, а с другой стороны крыльчатка садиться с натягом на вал и затягивается гайкой.
__________________
Террано TR50 ZD30DDTi 170 л.с.
Ответить с цитированием
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #347   15.01.2011, 16:27
По умолчанию
Ну и как ты объяснишь если заклинил вал а крыльчатка закрученная на гайку и как ты верно описываешь с натягом, на этом валу крутится?
Ответить с цитированием
aaf вне форума aaf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Террано
Старый #348   15.01.2011, 22:56
По умолчанию
я нечего доказывать не собираюсь как это возможно я незнаю но факт был на лицо. турбина эта в гараже лежит.
__________________
Террано TR50 ZD30DDTi 170 л.с.
Ответить с цитированием
Vitaly80 вне форума Vitaly80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Nissan Patrol ZD30 2000 г.в.
Старый #349   01.02.2011, 15:53
По умолчанию
Подскажите, когда начинаю разгоняться где-то с 1300 оборотов и выше начинается слышен свист турбины похоже и именно с возрастанием оборотов, с разгоном он повышается равномерно. Свистит не сильно, и как бы глухо, но если прислушаться, то слышно. Может раньше не замечал просто, вот и думаю это нормальная работа турбины или её все-таки не должно быть слышно совсем?? И какой свист тогда считается ненормальным? Слушаю с выключенной музыкой.

Добавлено через 21 час 52 минуты
Неужели никто не прислушивался?

Последний раз редактировалось Vitaly80, 01.02.2011 в 15:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #350   01.02.2011, 15:59
По умолчанию
Если Кат вырежете,то звуки еще будут интереснее от турбины
Вообщем нормально это ,просто у всех слух разный,кто слышит ,кто не слышит
А пробег на этой турбине какой?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook