Фильтр SEPAR

[goncha]

Здравствуйте, колллеги!
Купили Ниссан Патрол 3,0ТD/2000гв.
Стал я форум читать: пишут многие СЕПАР, СЕПАР. Узнал цены в городе-герое Киеве на эти фильтры: 190...260уе без подогрева, 700уе с подогревом, "расходник" к нему 20...25уе, установка еще 190 уе.
Так ли необходим подогрев для фильтра, учитываю разницу в цене в 500уе? Морозы у нас редко больше -15.(Звонил-узнавал, так говорят: "Если мороз хороший, то замерзнут топливные каналы и там уже до ... греть тот фильтр или не греть") В машине уже установлен Webasto - можно ли сделать "два в одном"- совместить подогрев фильтра и двигателя?

[Дмитрий (Барнаул)]

Не заморачивайся в своем Киеве. До -15 ты и на летней солярке заведешься без всяких подогревов. Ну, а если уж сильно хочется, то бандаж на штатный фильтр возьми за 2500 (Номакон, например) и будет тебе счастье.

[dimaBFG]

бандаж на штатный фильтр возьми за 2500 (Номакон, например) и будет тебе счастье.

лучше проточный подогрев

[Боливар]

А лучше в комплекте, и то и другое. Две коробочки и

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) будет тебе счастье.

[Anatoliy1976]

Сообщение от goncha Так ли необходим подогрев для фильтра, учитываю разницу в цене в 500уе?

Как уже писал и в сепаре смысла не вижу, если вовремя менять штатный фильтр. )))

[Lonjeron]

Толь, с сепаром ты можешь налить 95л мочи и сливая мусор и воду раз в 50км выработать бак до дна. При этом требуется всего лишь открыть/закрыть краник. Также, сохраняется шанс, что топливный фильтр жив и уж 100% позволит доехать до сервиса. В тоже время банальнейшая замена топливного фильтра на дороге займет минимум 20-30 минут и не всегда возможна. У кого с собой съемник есть? У меня вот нет...я в сервисе замучался его отверткой пробивать и откручивать. А если на улице жарища или мороз...ну нафиг...сепар рулит!

[Anatoliy1976]

Сообщение от Lonjeron с сепаром ты можешь налить 95л мочи и сливая мусор и воду раз в 50км выработать бак до дна.

Ну... нельзя рисковать. Я бы в любом случае слил бы эту жижу. А сепар не сильно улучшит ситуацию. В лучшем случае его можно расценивать, как фильтр-отстойник. В худшем, как место дополнительного подсоса воздуха. Кстати, а я штатный фильтр сам менял и откручивал без использования тисков. С отверткой, конечно же удобнее. Но я бы сказал, что не критично его поменять самому.

Сепар может быть полезен (ВОЗМОЖНО!!!) путешественникам в крайние точки нашего континента где нет нормальной соляры и в 1000 км нет никакого обслуживания наших машин.

В общем, что я хотел сказать - Сепар не является спасительным средством для двигателя в случае, если в бак заливать соляру с песком, стружками и прочей гадостью, которую начерпали ведром из под разлившейся цистерны

[Lonjeron]

Сообщение от Anatoliy1976 Сепар не является спасительным средством для двигателя в случае, если в бак заливать соляру с песком, стружками и прочей гадостью, которую начерпали ведром из под разлившейся цистерны

во во...как раз является!!! А вот 10 новых оригинальных фильтров тебе не помогут...только эвакуатор, а если абонент не абонент?

[Anatoliy1976]

Жень, тогда обычный фильтр-отстойник без всяких заморачиваниях о вихревых потоках и их сепарации, и из-за этого сильно надутой ценой))).

[Lonjeron]

там 3 принципа: центрифуга, отстойник и фильтрующий элемент...