|
|
|
|
|
# 301
21.11.2010, 11:14
|
|
У себя я эту трубку пережал. Дует на 3200 об.- 1,5 bar. Свистит, но не едет. Уже тысяч 40 как пережал.
__________________
Богатым надо быть вовремя
|
|
|
# 302
21.11.2010, 11:16
|
|
что за кит?)
Добавлено через 2 минуты
если турбина, смогу своим ходом я доехать до ремонта?
Последний раз редактировалось Gamasa, 21.11.2010 в 11:16.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 303
21.11.2010, 11:18
|
|
если двигатель так колбасит, то не желательно, а в прошлый раз турбина менялась на новую контрактную или ремонтную?
По поводу поршня тоже мысль трезвая, открой маслянную крышку посмотри не валят ли от туда газы как их выхлопной
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
|
|
|
# 304
21.11.2010, 11:19
|
|
менялась на новую, но такого не было как сейчас
|
|
|
# 305
21.11.2010, 11:22
|
|
не надо его заводить. ты выгонишь все масло в выхлопную трубу.
кит: более производительную турбину, могу отпрвить себе сделал, руки не дошли поставить.
Добавлено через 1 минуту
а турбина по разному помирает. может вал крыльчаток переломится, а может просто заклинить
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Последний раз редактировалось Нiкоlа, 21.11.2010 в 11:22.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 306
21.11.2010, 11:29
|
|
открыть крышку при заведенном двигателе?
Добавлено через 54 секунды
а че за турбина вообще есть ссылка?
сколько денег?
Последний раз редактировалось Gamasa, 21.11.2010 в 11:29.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 307
21.11.2010, 11:32
|
|
ну или шланг картерных газов оторви от воздухана(только воздухан временной пробкой в этом месте закрой или рукой,чтобы не всасывался воздух мимо мафа), он должен не сильно пылить картерными газами , ну а если прям как из выхлопной то надо будет компрессию мерить на предмет прогара поршня, но это в худшем случае, а так скорее всего у тебя что-то с ТРК не так..
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
|
|
|
# 308
21.11.2010, 11:49
|
|
Сообщение от Gamasa
ехал, услышал скрежет где то спереди... через 10 минут езды на скорости примерно 80 км\ч перестал тянуть двигатель, обороты просто начали падать, появился опять ОЧЕНЬ громкий скрежет...машину сильно трясло, двигатель как будто троил, открыл капот, поглядел, а двигатель весь ходуном ходит и сильно очень трясется...решил тронуться, но двиг больше 1200 оборотов не раскручивал и из трубы валил очень сильный дым...подумал, что солярка плохая, поехал заправиться...потом вспомнил, что у меня уже неделю в салоне маслом попахивает...вся турбина черная, залитая снаружи.....проверил щуп, он ничего не показал, на нем масла вообще не было...после этого решил утащить домой на тросе..
|
Сколько же должно произойти событий, чтобы решиться тащить машину на тросе
__________________
|
|
|
# 309
21.11.2010, 11:49
|
|
Сними трубку вентиляции картера и посмотри как оттуда дует,при прогаре поршня турбина будет вся в масле,сапун вычодит перед турбиной.
|
|
|
# 310
10.12.2010, 09:32
|
|
Демонтаж турбины
Доброго времени суток уважаемые патрулеводы. Кто может подсказать процесс снятия турбины с Y-60 RD-28 T.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|