|
|
|
|
|
# 271
16.08.2010, 14:26
|
|
граждане, а куда подключать буст контроллер? купил буст, шланг, тройник. а куды втыкать?
|
|
|
# 272
16.08.2010, 21:56
|
|
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 273
21.08.2010, 10:55
|
|
подключил буст. двиг 28
никаких дерганий и зашкаливаний нет. на 2к оборотах давит примерно 0.5. максимум давит 0.8. это нормально?
|
|
|
# 274
21.08.2010, 11:24
|
|
По-моему, это - паспортные значения, так что да, нормально.
__________________
Y60 трехдверка..
|
|
|
# 275
28.08.2010, 20:25
|
|
Добрый вечер. Прочитал тему и не нашёл ответа, может кто подскажет...
Когда педаль газа отпускаешь начинается завывание секнды 3, чем больше даёшь оборотов, тем больше слышан свист при отпускании педали газа.
Во время движения посторонних звуков не слышно, а только при переключении передач, когда ногу с педали газа убираешь слышится завывание, машина вроде не тупит. Заранее благодарен за советы.
|
|
|
# 276
17.09.2010, 00:51
|
|
Попал точно так же,как и автор этой темы!!! До замены турбы не дошло,но поменял шкив генератора,выслушал мнение о замене платы натяжителя в сборе и самого натяжителя(там все ОК ),дошли до замены турбины...
Большой спасиб за пояснение в решении проблемы,а сервисмены...,ну очень много похожего в их логике...
вези турбину и ...слушать и слышать ничего другого не хотят..,
они форумы не читают в своем большинстве, ...наверное времени нет на баловство..Надо деньги зарабатывать ..на клиентах..
Вообще-то клиентам надо помогать решить проблему и потом брать за это деньги,но...пока так не везде.
Позже отпишусь, в чем была причина,но симптомы...100% такие же как у автора темы.
|
|
|
# 277
17.09.2010, 07:46
|
|
Господа, так и не нашел ответа в теме на вопрос:
едешь накатом на 1 передаче, если резко дать газу до 1200-1400 оборотов на 1 секунду, а потом резко бросить, то слышан металлический скрежет, как будто крыльчатка задевает за что-то и останавливаается. Звук есть как на прогретой машине так и на холодной, но не всегда блин. Машинка работает нормально, тяга есть.. что это может быть ?
|
|
|
# 278
17.09.2010, 07:55
|
|
Сообщение от Валик
подключил буст. двиг 28
никаких дерганий и зашкаливаний нет. на 2к оборотах давит примерно 0.5. максимум давит 0.8. это нормально?
|
0,8 бара - это нормально для RD28... У меня стрелка постоянно в районе 0,8 стояла с прошлым двигателем. Скоро добьюсь такой же цифирки и на этом двигателе!
А зачем буст контроллер на RD28?! Там же все и так механическое без никаких тебе там соленоидов управления турбиной... Турбина сама и актюатор... Надо больше, подкрутили шток актуатора, надо меньше, подкрутили его в другую сторону... Или погнули, если не крутится...
Или буст контроллером автор называет датчик давления наддува?
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от DVN
Господа, так и не нашел ответа в теме на вопрос:
едешь накатом на 1 передаче, если резко дать газу до 1200-1400 оборотов на 1 секунду, а потом резко бросить, то слышан металлический скрежет, как будто крыльчатка задевает за что-то и останавливаается. Звук есть как на прогретой машине так и на холодной, но не всегда блин. Машинка работает нормально, тяга есть.. что это может быть ?
|
А если газовать на холостом, такие же симптомы?
Если грешишь на турбинку, посмотри колесо, которое гонит воздух на поперечный люфт, - сними с турбины выход на интеркуллер и пошевели крыльчатку турбины пальцами - если до корпуса турбины (улитки) достает, то звук оттудова... Или, когда снимешь, заведи и погазуй... Если оттуда, сразу поймешь по уже более громкому скрежету...
А вообще может быть любой подшипник, в т.ч. и на натяжителях приводных ремней...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Последний раз редактировалось The Witcher, 17.09.2010 в 07:55.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 279
17.09.2010, 08:47
|
|
Если скрежет механический, то м.б. турба. У нас было такое: за 500 км до спб на холостом периодически слышался именно скрежет, пока ехали домой услышали звук пролетевшего самолета, в зеркале заднего вида шлейф дыма и обороты поплыли. Останавливал двиг уже коробкой (МКПП). Итого- замена турбины. А грохот это задевание лопаток за корпус.
Совет: проверить осевой люфт турбины прям на авто, там можно самому подобраться. Люфт там не помню какой в норме, но очень маленький. Не откладывайте на потом, посмотрите как сможете.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 280
26.09.2010, 20:29
|
|
Какие симптомы гибели турбины.У меня при 2000 об.слышан какой то свист. При езде в горку пропадает тяга,как будто за задницу держат.Начинаешь газавать больше идет черный дым.На нейтральной скорости(стоя на месте)ни какого свиста нет.Кто может ,подскажите.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|