Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #271   16.08.2010, 14:26
По умолчанию
граждане, а куда подключать буст контроллер? купил буст, шланг, тройник. а куды втыкать?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #272   16.08.2010, 21:56
По умолчанию
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=69030
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #273   21.08.2010, 10:55
По умолчанию
подключил буст. двиг 28
никаких дерганий и зашкаливаний нет. на 2к оборотах давит примерно 0.5. максимум давит 0.8. это нормально?
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #274   21.08.2010, 11:24
По умолчанию
По-моему, это - паспортные значения, так что да, нормально.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
Mihach вне форума Mihach    
Начинающий клаббер
Откуда: Калининград; Авто: Patrol 2002
Старый #275   28.08.2010, 20:25
По умолчанию
Добрый вечер. Прочитал тему и не нашёл ответа, может кто подскажет...
Когда педаль газа отпускаешь начинается завывание секнды 3, чем больше даёшь оборотов, тем больше слышан свист при отпускании педали газа.
Во время движения посторонних звуков не слышно, а только при переключении передач, когда ногу с педали газа убираешь слышится завывание, машина вроде не тупит. Заранее благодарен за советы.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #276   17.09.2010, 00:51
По умолчанию
Попал точно так же,как и автор этой темы!!! До замены турбы не дошло,но поменял шкив генератора,выслушал мнение о замене платы натяжителя в сборе и самого натяжителя(там все ОК ),дошли до замены турбины...
Большой спасиб за пояснение в решении проблемы,а сервисмены...,ну очень много похожего в их логике...
вези турбину и ...слушать и слышать ничего другого не хотят..,
они форумы не читают в своем большинстве, ...наверное времени нет на баловство..Надо деньги зарабатывать ..на клиентах..
Вообще-то клиентам надо помогать решить проблему и потом брать за это деньги,но...пока так не везде.
Позже отпишусь, в чем была причина,но симптомы...100% такие же как у автора темы.
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #277   17.09.2010, 07:46
По умолчанию
Господа, так и не нашел ответа в теме на вопрос:
едешь накатом на 1 передаче, если резко дать газу до 1200-1400 оборотов на 1 секунду, а потом резко бросить, то слышан металлический скрежет, как будто крыльчатка задевает за что-то и останавливаается. Звук есть как на прогретой машине так и на холодной, но не всегда блин. Машинка работает нормально, тяга есть.. что это может быть ?
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #278   17.09.2010, 07:55
По умолчанию
Сообщение от Валик Посмотреть сообщение
подключил буст. двиг 28
никаких дерганий и зашкаливаний нет. на 2к оборотах давит примерно 0.5. максимум давит 0.8. это нормально?
0,8 бара - это нормально для RD28... У меня стрелка постоянно в районе 0,8 стояла с прошлым двигателем. Скоро добьюсь такой же цифирки и на этом двигателе!

А зачем буст контроллер на RD28?! Там же все и так механическое без никаких тебе там соленоидов управления турбиной... Турбина сама и актюатор... Надо больше, подкрутили шток актуатора, надо меньше, подкрутили его в другую сторону... Или погнули, если не крутится...

Или буст контроллером автор называет датчик давления наддува?

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от DVN Посмотреть сообщение
Господа, так и не нашел ответа в теме на вопрос:
едешь накатом на 1 передаче, если резко дать газу до 1200-1400 оборотов на 1 секунду, а потом резко бросить, то слышан металлический скрежет, как будто крыльчатка задевает за что-то и останавливаается. Звук есть как на прогретой машине так и на холодной, но не всегда блин. Машинка работает нормально, тяга есть.. что это может быть ?
А если газовать на холостом, такие же симптомы?
Если грешишь на турбинку, посмотри колесо, которое гонит воздух на поперечный люфт, - сними с турбины выход на интеркуллер и пошевели крыльчатку турбины пальцами - если до корпуса турбины (улитки) достает, то звук оттудова... Или, когда снимешь, заведи и погазуй... Если оттуда, сразу поймешь по уже более громкому скрежету...

А вообще может быть любой подшипник, в т.ч. и на натяжителях приводных ремней...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!

Последний раз редактировалось The Witcher, 17.09.2010 в 07:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #279   17.09.2010, 08:47
По умолчанию
Если скрежет механический, то м.б. турба. У нас было такое: за 500 км до спб на холостом периодически слышался именно скрежет, пока ехали домой услышали звук пролетевшего самолета, в зеркале заднего вида шлейф дыма и обороты поплыли. Останавливал двиг уже коробкой (МКПП). Итого- замена турбины. А грохот это задевание лопаток за корпус.
Совет: проверить осевой люфт турбины прям на авто, там можно самому подобраться. Люфт там не помню какой в норме, но очень маленький. Не откладывайте на потом, посмотрите как сможете.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Алексей 010 вне форума Алексей 010    
Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: Ниссан Патрол 2001г 3л дизель
Старый #280   26.09.2010, 20:29
По умолчанию
Какие симптомы гибели турбины.У меня при 2000 об.слышан какой то свист. При езде в горку пропадает тяга,как будто за задницу держат.Начинаешь газавать больше идет черный дым.На нейтральной скорости(стоя на месте)ни какого свиста нет.Кто может ,подскажите.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook