Pathfinder 3.0D

[Дымыч]

Граждане, кто-нить в Саратов из Москвы ездил? Бака хватает на дорогу?

[Mikael]

850 км - мне обычно при неспешной езде по магистралям европейским и с круизом, 80-100 км в час, хватает, но было пару раз , приезжал с пятком литров в баке...на российской трассе может и не хватить

[Дымыч]

Сообщение от Mikael 850 км - мне обычно при неспешной езде по магистралям европейским и с круизом, 80-100 км в час, хватает, но было пару раз , приезжал с пятком литров в баке...на российской трассе может и не хватить

Значит придется гденить искать приличную заправку.... у меня от дома показало 930 км по Каширке или 880 км по Новорязанке, вы по какому шоссе едете Каширка или Новорязанка? какая дорога лучше?

[KendEr]

За месяц с небольшим повылазило багов:
1. Сначала с рулём проблемы - оказалось, что из системы ГУРа уходит жидкость. Замена радиатора ГУРа (хотя нужно и можно менять только трубку, но приходит радиатор с ней в сборе), заодно кондей перезаправили, т.к. без съёма его радиатора не поменять гуровский.
2. Загорелся чек двигла.
Первый ОД - нужно перепрошить ЭБУ двигла из-за ошибки в ЕГР (это по регламенту Ниссан). Не срослось по времени сделать у них же, через дня 3 поехал к другому ОД.
Там решили, что ошибка из-за датчика расхода воздуха (MAF). Почистили, проверили, денег не взяли, т.к. непонятно с чего вдруг. Сделали пару кругов с мастером - чек не загорелся, уехал.
Через 70 км снова загорается. Приезжаю к ним же - теперь такой же вердикто, что и у первого ОД. Перепрошили, скорей всего это баг ЕГР, но Ниссан требует именно сначала перепрошивать, а если чек снова - замена блока ЕГР.
До дома 25 км нормально. Сегодня поехал, и через 2 км загорелся. Ну значит замена, ладно.
3. Еду дальше, и начинается самое весёлое - коробка завывает, как сцепление старое, при ускорениях с низких скоростей (около 40), дёргается (как на ручке в юности ), после полной остановки через секунды 2-3 - несильный толчок и "игра" кузова - т.е. реально он поднимается (перед по крайней мере) на 1-2 см визуально. А иной раз вниз-вверх
Дальше коробка начала гудеть и дёргаться уже при старте, особенно при более резком нажатии педали, линейности между ростом оборотов и повышением скорости нет, периодически обороты к красному подскакивали без "тапки в пол".
Ну потихоньку добрался куда надо, поехал обратно. При попытке ускорится с 60 разогналась до 80, резко перестала ускоряться, обороты за 4000, а едет не больше 40 км/ч (напомнило сгоревшее сцепление на девятке)..
Покурил мануал - заглушил, завёл. Вроде едет, ускоряется, но со всеми проблемами выше. Так и добрался домой не больше 80-90 км/ч с пла-аавным разгоном.
В чт к ОД, чую - под замену АКПП...

ЗЫ Сказали, что от перепрошивки такой фигни не должно быть

[v-s]

хорошо, что гарнатия не кончилась

[Mikael]

Трёшек с кончившейся гарантией пока еще практически нет, ибо продавать сравнительно недавно стали, от меня сервисники невзначай узнали о межсервисном в 20ткм, даже куда то в комп лазили по этому поводу,
ну и 80 ткм тут еще никто не набрал похоже, кроме меня, и статистики никакой еще нету

[v-s]

да, с конца 10 года пошли 3-х литровые

[Hubo]

в продам есть объявление со 116т.к.м

[Руслан884]

У меня патик 3литра сейчас пробег 85 тысяч,и не каких проблем кроме ЛКП нет,ну еще руль стоит не ровно.

[kuzmich71]

У меня ПАТ 3.0D пробег 50т.км,покраска задней двери,замена корданчика рулевого вала,замена рулевых наконечников(можно было не менять были еще живые),замена верхнего рычага передней подвески(ест резину не смогли отрегулировать сход развал,закисли регулировочные болты,люфт в шаровой),замена форсунки(металический стук из под капота,расход зимой средний по чекам 18,5л/100км),замена молдинга(облез хром),все по гарантии .Есть еще несколько вопросов пока не могу решить.Толчки в АКПП(почти удары) на скорости 40-70км/ч при наборе скорости потом накат проявляется не всегда.2 раза было при выезде со стоянки на проспект нужно ускорится нажимаю газ,обороты поднимаются до 3т.машина как катилась так и катится,за мной уже пробка все сигналят,сбрасываю газ снова нажимаю и медленно начинаю набирать скорость дилер говорит коробка адаптивная(уж очень адаптивная).Клубы черного дыма"как от старого камаза"при открытии дросельной заслонки, ладно бы на холодную так и на прогретой машине.Друзьям приходится обьяснять что тат и должно быть якобы убрали сажевый фильтр,неудобно машина то свежая.У дилера на эту проблему предложили сменить заправку(при чем здесь заправка?)кстати только лукойл.Ну и по мелочам облез руль как будто пробег 200т.км.на вопрос в сервисе ответ естественный износ(к авто отношение бережное).Может сильно придираюсь? До этого ПАТ 2,5 2008г.в.Проблем с АКПП,с дымом,с рулем,и.т.д не было.По гарантии покраска задней двери, передняя стойка в сборе,крестовина,CD чейнджер bose.Продан при пробеге 82т.км.А в общем авто нравится,жалко кончается гарантия.