|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 251
01.06.2011, 20:38
|
|
ну не знаю,у меня по спидометру 200000 на самом деле думаю гораздо больше,пока ничё не делалось (пока) и масло доливаю на десятку 1-1,5 литра,при том при всём что медленно ездить не умею в принципе...
__________________
НЕ ТАК ТРУДНО УМЕРЕТЬ ЗА ДРУГА,КАК НАЙТИ ДРУГА,КОТОРЫЙ СТОИЛ БЫ ТОГО,ЧТОБЫ ЗА НЕГО УМЕРЕТЬ
|
|
|
# 252
02.06.2011, 01:02
|
|
Сообщение от vratar
ну не знаю,у меня по спидометру 200000 на самом деле думаю гораздо больше,
|
На одометре моего бывшего Гольфа было немногим больше при продаже, но в реале было примерно 600 000км. Все что из ДВС я видел - это то что видно при замене прокладки клапанной крышки ( не считая навесного ). И лет ему было на тот момент 22 года. Доживет ли хоть одна Альмера до такой старости да с невскрытым после завода мотором?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 253
02.06.2011, 08:31
|
|
Сообщение от vitalliy
Доживет ли хоть одна Альмера до такой старости да с невскрытым после завода мотором?
|
ваще молодец!!!!фашисткие двиганы очень хорошие
|
|
|
# 254
02.06.2011, 11:46
|
|
Сообщение от vitalliy
На одометре моего бывшего Гольфа было немногим больше при продаже, но в реале было примерно 600 000км. Все что из ДВС я видел - это то что видно при замене прокладки клапанной крышки ( не считая навесного ). И лет ему было на тот момент 22 года. Доживет ли хоть одна Альмера до такой старости да с невскрытым после завода мотором?
|
уверен в этом и не одна...Просто ща мода покупать продавать и сматывать спидометр,поэтому мы об этом вряд ли узнаем.Да и купить машину стало проще,поэтому до таких лет не доводят...
__________________
НЕ ТАК ТРУДНО УМЕРЕТЬ ЗА ДРУГА,КАК НАЙТИ ДРУГА,КОТОРЫЙ СТОИЛ БЫ ТОГО,ЧТОБЫ ЗА НЕГО УМЕРЕТЬ
|
|
|
# 255
02.06.2011, 22:38
|
|
чета тема в хлам превратилась... неужели ни у кого не встречалось? про мойку радиатора понятно, а больше неужели мыслей нету? не пойму с чего вдруг резко начала стрелка температурная двигацца выше середины)) хотя все кадато бывает в первый раз...
|
|
|
# 256
03.06.2011, 01:12
|
|
Сообщение от aresnis
чета тема в хлам превратилась... неужели ни у кого не встречалось? про мойку радиатора понятно, а больше неужели мыслей нету? не пойму с чего вдруг резко начала стрелка температурная двигацца выше середины))
|
А самому подумать о причинах? Их всего несколько...просто нужно отсекать одну за другой.
Помпа, термостат, воздух, грязь в системе, вентилятор.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 257
03.06.2011, 10:35
|
|
так я подумал и выложил сюда свои соображения, чтобы посоветоваться. помпа: если она нормально крутит при включенной крутилке температуры между красной и синей зоной, почему она перестает крутить при выключении в самое левое положение(синюю зону)? понятно что перекрывается радиатор печки, но ведь работает не только в положении ручки направо(самая теплая темп печки) однако помпу всеравно менять т.к. лежит новая в багажнике))
термостат: менялся пару мес назад на новый ориг. оба патрубка горячие, т.е. вроде термостат работает. однако опять же куплен новый))
воздух вроде выпускался через болтик на термостате, заливалось также с открученным болтиком. кстати в мануале написано еще про один болтик в голове сбоку, не смог его открутить..
грязь в системе: все мылось бутылочкой ликвимоли, в процессе пенилось аццки, потом промывалось водой, вытекло все чистое, антифриз голубой. понятно что могло гдето осесть все, но не видно по крайней мере)
вентилятор: включается и даже выключается, так что визуально работает. правда крутятся оба(гдето читал что должен только один, а второй якобы при использовании кондея) вот кондей мне пока не грозит до устранения причин кипения(( надо заправлять.
жаль вы Виталий из Питера))
|
|
|
# 258
03.06.2011, 15:58
|
|
Сообщение от Alexxx15
ага.) проверено уже!
Nissens 62974 Радиатор охлаждения двигателя
|
ХА цена на 1500 подросла ))))
|
|
|
# 259
03.06.2011, 19:44
|
|
Сообщение от aresnis
так я подумал и выложил сюда свои соображения, чтобы посоветоваться.
|
Из всего перечисленного явно проблема с циркуляцией. Крыльчатка помпы может прокручиваться или быть забита всяцеской дрянью вроде герметиков систем охлаждения. Никакие флаконьчики для промывки эту дрянь не удаляют. Тоже может быть и в радиаторе. Печка лишь помогает остудить ДВС и не более того. Так же возможно неполное открытие термостата.
Сообщение от aresnis
понятно что перекрывается радиатор печки,
|
Радиатор печки не перекрывается, а перекрывается лишь его обдув воздухом.
Так же возможно банально глючит датчик указателя.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 260
03.06.2011, 21:04
|
|
Сообщение от botva
ХА цена на 1500 подросла ))))
|
у меня ща 3900 цена в экзисте светится. т.е.+300р подорожал
я думаю, в изза доставки в Рязань столько стоит...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|