Цепь ГРМ

[vitalliy]

Сообщение от JohnnyK там не было прокладки кк, свечных колодцев и картерных газов.

Ну сальники свечных колодцев не обязательно менять при каждом снятии крышки, хотя и не мешает. Я когда менял МСК, то вообще прокладки не менял...правда КГ ставил с герметиком.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от JohnnyK Может сделать список, что непосредственно необходимо для ремонта грм и что рекомендуется дополнительно заменить - прокладка кк и т.д.

Пожалуй есть смысл.

[Djuser111]

100nx, ну а за это скажем спасибо сервисменам, второй раз стягивать башку в лом было вот и отдавал ..... на свою голову..причем метка на впускном валу была строго 90градусов я сместил на 1 зуб двигатель сразу лучше работать стал. но вот как определить 10 градусов я не знаю.

[vitalliy]

Djuser111, Берешь мануал с картинкой и держишь над валами... +- один зуб, будет видно на глаз... Я так одному нашему одноклубнику цепь ровнял после сервиса. Главное при этом точно ВМТ поймать.

[100nx]

Сообщение от Djuser111 но вот как определить 10 градусов я не знаю.

Никак. Углы указывают для примерной установки рвалов в "0" Тама по количеству звеньев цепи между метками на распредвальных звездах смотриться:

[vitalliy]

100nx, Можно выставить по углам валов (другая картинка) и ВМТ. При отсутствии меток на цепях или не снимая переднюю крышку двигателя.

[Djuser111]

vitalliy, дык вот виталий именно так я и пытался.но как 10градусов поймать..

[Stalt]

Сообщение от Djuser111 vitalliy, дык вот виталий именно так я и пытался.но как 10градусов поймать..

по 2-х канальному осцилу, используя датчик давления в цилиндре

[Djuser111]

Сообщение от Stalt по 2-х канальному осцилу, используя датчик давления в цилиндре

это как в гаражных условиях самому проделать?

меня интересует по этой картинке

[Stalt]

у знакомого для такого есть вот такой наборчик...
Правда он для мотоциклов, но суть понятна

[vitalliy]

Djuser111, Да именно. Сейчас ссылку поищу.

Добавлено через 16 минут
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=134527&page=3
Там я делал так:
Щуп в 1-й цилиндр и ищем ВМТ при положении валов в близком к картинке.
Делаем метку на щупе по срезу колодца.
Подтягиваем цепи со стороны натяжителей и сверяем углы шпонок валов.
(можно использовать транспортир)
Если одна или обе звезы не в нужных градусах, откручиваем их, поворачиваем вал(ы) на требуемый и наживляем звезды.
Еще раз сверяемся с ВМТ и углами.
Метки на цепях в данном варианте не имеют значения, главное не крутить валы на большие градусы помня о клапанах.
Из темы по ссылке видим что все срослось, а причина была в другом.