Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #231   04.02.2012, 13:39
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
когда соляра в баке простояла, то ее можно только размораживателем улучшить, в остальном коктейль надо делать сразу, льешь на заправке теплое масло 2Т, потом керосин-бензин и сверху добиваешь солярой, она идет из подземного хранилища и еще теплая относительно и может перемешиваться
Так все и было, еще до пущей уверенности в бокс на ночь загонял теплый -только все это хрень!!! Как только появилась зимняя соляра, так все и прошло.
А размораживатель - он временного действия, т.е. если прихватило, то ливани и доедешь, если постоит - то то, что он расстворил все равно у тебя в фильтре окажется.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #232   04.02.2012, 13:41
По умолчанию
ну не знаю, я то езжу как то
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #233   04.02.2012, 13:50
По умолчанию
Так столько бабла в топ.систему ввалить, заливать литрами бензина и не ездить еще при этом!!!!!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #234   04.02.2012, 14:00
По умолчанию
даааа бабла кучу, аж целых 7 тыр
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
crook вне форума crook    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan PatrolY61 ZD30 2008 Проставки 30 мм TD, Йока33
Старый #235   04.02.2012, 16:43
По умолчанию
Сообщение от fkamash Посмотреть сообщение
1.лягушка поизносилась и качать сама по себе не желает, травила по ободку опресовки (исправил поксиполом - залил весь ободок); 2. В моем случае нужно было сразу снимать защиту и сливать из бака весь этот Лукойл
Как ты увидел? Соляра лилась? Ну а если в теплом боксе и солярка вроде как зимняя, можно не сливать? Если при прокачке со снятым выходным патрубком, соляр хорошо льется - значит лягуха нормально работает?
__________________
А я сток, просто сток... ПОКА! Ну уже и не совсем... и силовичок в гараже
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #236   04.02.2012, 17:08
По умолчанию
Значит нормально работает!
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #237   02.03.2012, 22:38
По умолчанию
Долго выбирал замену штатному фильтру.
В результате остановился на фильтре-сепараторе Флитгард, модель FH23510. Решающим моментом было наличие прозрачной емкости в верхней части корпуса, в которой видно состояние фильтра и топлива.
Эта модель идет с автоматическим подогревателем 150вт 12в, фильтром на 10 микрон, обратным клапаном, датчиком воды и сливным краном.
Вместе с запасным фильтром на 10 микр (отдельно стоит 335 руб.!!!), цена вопроса составила 11500 руб. Как потеплеет - выкину нафиХ родной топливный фильтр в сборе и поставлю этот...

ps Кто нибудь знает - какая резьба на входных\выходных штуцерах родного фильтра?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #238   02.03.2012, 23:13
По умолчанию
деньги на ветер
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #239   02.03.2012, 23:14
По умолчанию
Почему?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #240   02.03.2012, 23:33
По умолчанию
фильтр неплохой, только нет там ничего выдающегося за эти деньги
ставь ракор за семь тысяч
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook