Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MadShark вне форума MadShark    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ufa; Авто: Murano Z50 SE (2007 RUS)
Старый #221   25.10.2011, 20:32
По умолчанию
Ребята, посоветуйте!

Сегодня заезжал на развал/схождение - по передней подвеске левое колесо верх "завален" внутрь. Короче развал в "красной" зоне. Мне мастер сказал, что спереди развал на Мурано не регулируется и мол, нужно заказать "ремонтый" болт между стойкой и ступицей (там их два, который нижний), как будто для них в Японии эти болты - нормальное явление.

Звонил в магазин - "покрутили у виска", сказали что есть болты развальные - крепят рычаг к кузову и стоят 300 рублей, говорят, что при каждом развале меняются...

Короче я в смятении, у нас там стоят два болта 80 мм длинной под 14 ключ:
С одной стороны - мастер мне предложил подобрать той же длины другой болт, но потоньше - под 12 ключ - разница в посадочном месте и толщине болта даст возможность "погнуть" соединение стойка - ступица на нужный угол. Но дал совет - не покупать фуфловый болт - "чтобы металл был хороший, а то в подвеске может сломаться";
С другой в магазе советуют менять болт "развальный" который рычаг крепит к кузову - говорят поможет..

Старожилы, что посоветуете? Спасибо!
__________________
Автомобиль и роскошь и средство передвижения..

Последний раз редактировалось MadShark, 25.10.2011 в 20:36. Причина: пояснил
Ответить с цитированием
red52 вне форума red52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нижний новгород; Авто: НИССАН МУРАНО
Старый #222   25.10.2011, 21:55
По умолчанию
дружище ты расскажи причину для начала,почему ты поехал на развал-схождение,кушало резину, машину уводило в сторону,или поставил проложки или ещё чего.вообще на жмурах развал и схождение делается и спереди и сзади,без проблем,в заде за счёт эксцетриков, с переди схождение за счёт рулевых тяг,а развал за счёт проворачивание стойки по оси это где чашка за счёт помоему трех болтов,вот как то так
Ответить с цитированием
MadShark вне форума MadShark    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ufa; Авто: Murano Z50 SE (2007 RUS)
Старый #223   26.10.2011, 06:52
По умолчанию
Поехал на развал, потому что делал полное то автомобилю и за одно решил сделать и р/с. Заехал на "компьютерный стенд". Нашли по программе Мурано для "остального мира" и все колеса, кроме лев пер мне отрегулировали.
__________________
Автомобиль и роскошь и средство передвижения..
Ответить с цитированием
aleksus001 вне форума aleksus001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Томск; Авто: мур.03
Старый #224   26.10.2011, 10:30
По умолчанию
надо стойку снять и посмотреть, возможно чашка деформирована или опорный подшипник кончился
Ответить с цитированием
red52 вне форума red52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нижний новгород; Авто: НИССАН МУРАНО
Старый #225   26.10.2011, 13:36
По умолчанию
ненадо нечего пока снимать,а сьездить в другой автосервис где нормальные ребята работают
Ответить с цитированием
MadShark вне форума MadShark    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ufa; Авто: Murano Z50 SE (2007 RUS)
Старый #226   26.10.2011, 15:09
По умолчанию
Сообщение от pkzaharov Посмотреть сообщение
ненадо нечего пока снимать,а сьездить в другой автосервис где нормальные ребята работают
Ясно, так и сделаю. Жду когда снег выпадет, чтобы на других дисках все сделать.
__________________
Автомобиль и роскошь и средство передвижения..
Ответить с цитированием
red52 вне форума red52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нижний новгород; Авто: НИССАН МУРАНО
Старый #227   26.10.2011, 23:40
По умолчанию
а разница на каких дисках делать,если зделаеш на этих а потом поставиш зимние,развал схождение от этого не убежит,только надо будет одбалансировать
Ответить с цитированием
blackgrizly вне форума blackgrizly    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Murano
Старый #228   11.04.2012, 20:42
По умолчанию
я для того чтобы уеличить клиренс просевших пружин, купил проставки из полиуретана. надо если то скину контакты канторы из новосибирска. мне они их прислали в Екатеринбург. Поставил сам часа за 4. Покупал ждя этого дела съемник пружин, и пользовался большими домкратами. Толщину проставок можно выбирать. я взял по 3 см. Не пожалел. Бордюры цеплять перестал. а выглядит - примерно как на фотках в посте.
Ответить с цитированием
red52 вне форума red52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: нижний новгород; Авто: НИССАН МУРАНО
Старый #229   12.04.2012, 00:01
По умолчанию
присылали тоже от туда но 2сантима,на зад от тазика ставил
Ответить с цитированием
vologda вне форума vologda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: murano
Старый #230   12.04.2012, 09:25
По умолчанию
Сообщение от pkzaharov Посмотреть сообщение
с переди схождение за счёт рулевых тяг,а развал за счёт проворачивание стойки по оси это где чашка за счёт помоему трех болтов,вот как то так
на наших авто развал спереди не регулируется

перевод: развал, углы продольного и поперечного наклона оси поворота регулировке не подлежат

Добавлено через 13 минут
Сообщение от pkzaharov Посмотреть сообщение
а разница на каких дисках делать,если зделаеш на этих а потом поставиш зимние,развал схождение от этого не убежит,только надо будет одбалансировать
Может и не убежит, а может... Развал и схождения во многом зависит от параметров дисков, а так же их состояния и состояния резины, т.к. измерение углов производится с привязкой датчиков к колесам. Это как раз один из случаев, когда, возможно, развал вне допуска , например, из-за не правильно компенсации биения диска при выполнении процедуры измерения углов.

Последний раз редактировалось vologda, 12.04.2012 в 09:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook