Кондиционер

[ДучеМоллари]

Сообщение от viktorm79 а никто случаем не парился воткнуть кондей на авто, где он не стоял?

Парились. Сергей Жердев ставил себе кондиционер. Опыт удачный, всё работало, но где-то была трубка с трещинкой. Делать уже не стал, оставил заботу новому владельцу.


И Скайверу: при перегреве двигателя кондиционер тоже будет выключаться. Последи за указателем температуры в этот момент. А так, конечно, проверить давление фреона в системе.

[Stepik]

Сообщение от Skiver А у меня такая проблема-включаю кондей, начинает холодным дуть, потом через некоторое время выключается-начинает дуть тёплым(как на улице), потом опять включается. Это нормально??? Если нет, то где смотреть?!

На Альмерах N15 с левым рулем в системе кондиционирования стоит датчик высокого и низкого давления: http://s61.radikal.ru/i173/0906/81/62e20277bee1.jpg . У меня была аналогичная проблема после заправки, пришел к выводу, что цепь реле подающего питание на муфту компрессора разрывает этот датчик, можно проверить, если вставить в разъем датчика перемычку. В итоге оказалось, что после заправки в магистрали высокого давления, давление хладагента поднималось значительно выше нормы и датчик разрывал цепь. Собственно, сбросили давление до нормы и проблема исчезла...

[Skiver]

По совету ДучеМоллари посмотрел на температуру-в нормальном режиме стрелка находится в середине белой зоны, в пробках поднимается примерно на 5-7 мм. Как мне показалось в этот момент он и отключается. Он себя так ведёт два дня, как температура на улице перевалила за +26. Хочу попробовать почистить радиаторы. Надо как-то решать проблему, а то скоро за +30 перевалит и тогда будет ...ОПА.

[Stepik]

Логично предположить, что при недостаточном охлаждении радиатора кондиционера давление хладагента поднимается выше нормы и срабатывает датчик, тем самым отключая компрессор... ИМХО.

[m_i_g]

Предыстория такова: в прошлом году поехал на юг, по трассе на 130 км/ч даже без кондиционера перегревалась машина до состояния, что приходилось съезжать с трассы и ждать когда остынет (температура воздуха за бортом около 35 градусов), уже там, даже при холостых оборотах на стоящей машине при включенном кондиционере машина также перегревалась. Приехал домой поменял термостат, ОЖ, промыл радиатор. В этом году поехал купаться, за бортом 30 тепла, включен кондиционер, проехал по грунтовке на 1-2 передаче около 3 км, стрелка температуры поднялась не доходя около 4 мм до красной зоны. Выключил кондиционер, температура упала до нормы. Т.к. собираюсь в этом году тоже на юга, беспокоит такое поведение или это нормально? По трассе с кондеем не греется, но и температура в нашем регионе не как на юге.
Если это не нормально, то есть время предпринять меры, до поездки, а не закипеть на трассе.

p.s. Вентиляторы охлаждения радиатора работают исправно. При включнении кондея сразу, без кондея, при нагреве двигателя.

Всё же надеюсь, что движение на 1-2 скорости по грунтовке со включенным кондиционером в жару - это экстримальный режим для системы охлаждения и она просто не справляется, а в штатных режимах будет всё Ок.
Как у Вас с температурой двигателя в таких ситуациях?

[турбо-наддув]

Такая же тема случилась на прошлой неделе при езде по городу, прошлогодний выезд на море ничего подобного не показывал. Правда у меня ОЖ старая, поменяю может лучше станет..

[Olegius]

У меня в пробках с кондеем без проблем, возможно у вас зажигание раннее, при раннем зажигании и на холостых будет греться !

[турбо-наддув]

Как же его позже делать? В сервис на диагностику?

[Olegius]

Сообщение от турбо-наддув Как же его позже делать? В сервис на диагностику?

Можно в сервис на компьютерную диагностику, а можно и самому на слух выставить (если знаете как!!!). Я сам на слух выставляю проблем ни с одной машиной не было. Откручиваете немного три гайки трамблера и можно регулировать !

[Linx71]

У меня тоже чуть стрелку поднимало, но сама опускалась и то же с кондеем. Почистил радиатор основной от пуха и все ок стало.

Мое мнение такое, радиатор кондея тоже во время работы гонит тепло, а вентиляторы его засасывают, т.е. основной радиатор обдувается забортным + температура от кондерного, и если он подзабит стрелка чуть заваливает, особенно при нагрузке.