Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2161   18.06.2013, 14:22
По умолчанию
Сообщение от makswall Посмотреть сообщение
как цена его?
Я беру 5W40 дюрон синтетик 1 л-286 р. 4 л.-1130 р. 20л наверняка ещё дешевле будет. Макс ежели надумаешь-Обращайся..
0W30 думаю по цене дешевле будет.
Ответить с цитированием
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #2162   18.06.2013, 14:53
По умолчанию
lelik0965,

Оки! Созвонимся, как турбу поставлю надо будет заливать же новое масло
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #2163   24.06.2013, 10:56
По умолчанию
Отпишусь, наверно, и я про первые впечатления от Петро-Канады.
До него ездил на Esso Ultron 5W-40.
Залил Supreme Syntetic 0W-30. Прошел около 2 тыс. км.
1) Увеличения расхода масла не замечено. Увеличения подтекания не замечено (есть "тарированная" трещинка в одном месте ) - как падала одна капля после остановки мотора, так и падает, даже вроде бы пореже стало.
2) Изменения температурного режима двигателя не замечено. Стоит Мультитроникс. Как показывал раньше 85-86 градусов, так и продолжает показывать. Изменения скорости прогрева тоже не ощущаю.
3) Показалось, что стал заметнее свист турбины. Свистеть начинает на более низких оборотах и чуть громче, чем до замены масла. Значит ли это, что она стала легче крутиться, или наоборот, что ей стало тяжелее, - пока так и не понял, на динамике и работе мотора это никаким видимым образом не отразилось.
4) Единственное заметное отличие - Петро-Канада заметно меньше темнеет. С одной стороны, это вроде бы хорошо. Но с другой - ведь получается, что оно хуже моет! Связано ли это с тем, что у него щелочное число около 8, а у того же Эссо - больше 10? Какие могут быть фиговые последствия - кто из знатоков подскажет?
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #2164   24.06.2013, 12:25
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
ведь получается, что оно хуже моет! Связано ли это с тем, что у него щелочное число около 8, а у того же Эссо - больше 10? Какие могут быть фиговые последствия
щелочное число на "качество отмытия" само по себе никак не влияет. Оно влияет ТОЛЬКО на объём поглощения кислот, образующихся при сгорании топлива с высоким содержанием серы и прочих оснОвных хим. элементов. Т.е. чем больше это число - тем дольше можно не менять масло при езде на плохом ДТ. Но есть кучка других показателей, например зольность-осадок и прочие. Они как раз влияют на скорость затемнения.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #2165   24.06.2013, 17:00
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
Отпишусь, наверно, и я про первые впечатления от Петро-Канады.
До него ездил на Esso Ultron 5W-40.
Залил Supreme Syntetic 0W-30. Прошел около 2 тыс. км.
1) Увеличения расхода масла не замечено.
4) Единственное заметное отличие - Петро-Канада заметно меньше темнеет. С одной стороны, это вроде бы хорошо. Но с другой - ведь получается, что оно хуже моет!
Я думаю Петруха не волшебная жижа. Не стоит от нее ждать чего то сверхъестественного. Нормальное среднее масло с хорошей базой и не склонное к угару. Большой плюс только в цене. Смысл платить за такие же масла с теми же характеристиами, но дороже.
Ответить с цитированием
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2166   24.06.2013, 22:36
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
. - ведь получается, что оно хуже моет
Ну судя по состоянию моего мотора внутри может оно и плохо моет. Но во всяком случае не коксуется.что не мало важно.
А по поводу ожидания от него чего-то сверхъестественного так это-абсурд. В мороз не густеет.при нагреве сохраняет вязкость. не загаживает мотор.Остальные параметры тоже на уровне. Цена адекватная.Чего ещё нужно?
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #2167   25.06.2013, 13:31
По умолчанию
Сообщение от Иваныч1 Посмотреть сообщение
Смысл платить за такие же масла с теми же характеристиами, но дороже.
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
Цена адекватная.
Эссо Ультрон дешевле, чем Суприм Синтетик. Совсем немного, но всё же.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
lelik0965 на форуме lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2168   25.06.2013, 14:01
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
Эссо Ультрон дешевле
Громкие раскрученные бренды давно льёт кто ни попаде. Нет уверенности в качестве. От кастрола такой пипец в моторе видел.что ужас.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #2169   25.06.2013, 14:18
По умолчанию
вот, мож было уже

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3091-3091/

в связи с заменой термостата, темп движка теперь 80-81, в раздумьях чегож залить...
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #2170   26.06.2013, 08:28
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
Эссо Ультрон дешевле, чем Суприм Синтетик
дешевле, дороже... индекс 40 - для горячих бензиновых моторов! на которых ездят постоянно в диапазоне 5-7 и более тыщ оборотов.
при температуре дизеля 80-85гр 40й индекс будет иметь вязкость единиц 35, не меньше, а нужно 10, максимум 12 единиц, т.е. в 3-3.5 раза меньше. Дальше думайте сами...
Даже графики специально рисовал
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook