Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #2161   06.06.2016, 08:24
По умолчанию
Ali81, А зачем, какой смысл, он от ЕГР!

Добавлено через 13 минут
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Мысли в слух, как я полагаю принцип простой, более равномерная подача воздуха ко всем цилиндрам, без резких переходов.
Так как если в трубу которая подаёт воздух ко всем 6 цилиндрам сделать вход строго по центру и под 90 градусов, то центральные цилиндры нажрутся от души, а по бокам ремешок подтянут, но если сделать вход более плавным то отдача мотора увеличится, если я не прав то народ сейчас оспорит
Это все так, но если проверить равномерность сгорания на всех цилиндрах, видно, что голодания нет! Во всяком случае на ТД42Т наддув 0,6-1,2 бара. При такой переделке машина быстрее не поедет по априори.. Обороты ТД42Т 3000-3500, далее можно крутить, но не желательно. Наддув турбы не значительный, всего 0,6-0,7 (СТОК!) при 2100-....**** оборотах. При таких ТТХ. Доработка коллектора, просто выкинутые деньги.
Если брать бензинку, то тут все наоборот, но надо: шлифовать каналы, растачивать их, менять клапана на увеличенные! В ТД42Т это почти невозможно, конечно можно снять фаску на впуске и выпуске ГБЦ и сделать увеличенный впуск и выпуск но тогда хрен коллектор засунешь, очень мало места для закручивания гаек.
Если делать тюнинг, то как минимум ставить турбу и варить коллектор. Дорабатывать ТНВД, делать правильно форсунки.
Да, вообще как строится спортивный впуск: в нутрь банки впуска делают воронки, они создают завихрение, при наддуве в 1,7 бара и 8000 оборотов, прирост мощности охрененный... но на бензе мотор 4G63T! С какой стороны вход не важно обсолютно...

А так это всеволишь блестящий гаджет под капотом, за космос денег!

Для примера: фото атмосферника и правильного турбового коллектора (но на дизель вещь бесполезная):
Изображения
Тип файла: jpg 111.JPG (58.0 Кб, 62 просмотров)
Тип файла: jpg 112.JPG (29.7 Кб, 56 просмотров)
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.

Последний раз редактировалось ViktorLis, 06.06.2016 в 09:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2162   06.06.2016, 12:39
По умолчанию
Если проверить наддув по цилиндрам, то видно, что разница есть))).

Кстати после установки этого всего блестящего ненужного барахла под капот, запуске и перегазовке выхлоп стал абсолбтно чистый без черного дымка, как был до установки.
Это я думаю говорит о лучшей наполняемости цилиндров
Конечно, после подрегулировали тнвд.

Сравнивать с бензинками никакого смысла. Мы же говорим только о дизелях тут)))
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #2163   06.06.2016, 13:29
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Если проверить наддув по цилиндрам, то видно, что разница есть))).
Я получаю показания на выхлопе, изначально с одинаковым впрыском. С помощью шести датчиков EGT и одного AFR. Как можно проверить подачу воздуха в отдельный котел, только создав стенд с маф сенсором и запустив одновременный наддув с синхронизированными нагнетателями типа компрессора. Остается загадкой как это сделать!?

Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Кстати после установки этого всего блестящего ненужного барахла под капот, запуске и перегазовке выхлоп стал абсолбтно чистый без черного дымка, как был до установки.
Черный дым быть обязан на холостом ходу при перегазовке. Потом в драйве напишу и скину ссылку...

Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Это я думаю говорит о лучшей наполняемости цилиндров
Конечно, после подрегулировали тнвд.
Вы скорее всего добавили цикловую подачу, но и общий расход будет выше.

Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Сравнивать с бензинками никакого смысла. Мы же говорим только о дизелях тут)))
Да это я для примера, как история.... Просто хотел показать с чего берутся идеи.... Наверно не совсем то, но на дизелях есть смысл выпуск сделать или интеркуллер во впуск. Вот мои первые попытки с выхлопом:
Изображения
Тип файла: jpg 1111.JPG (53.8 Кб, 70 просмотров)
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2164   06.06.2016, 17:32
По умолчанию
Ого..равнодлиннный коллектор ? Хренасе ))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #2165   06.06.2016, 21:59
По умолчанию
Вопрос к знатокам. Датчик скорости в раздатке для тд42т подходит от рд28? Скорость будет правильную показывать?
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2166   06.06.2016, 22:31
По умолчанию
Broun,
Подходит, но скорость показывать будет не правильно
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2167   07.06.2016, 03:16
По умолчанию
Broun, если пары стоковые то нет.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #2168   07.06.2016, 07:51
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
скорость показывать будет не правильно
А в какую сторону. У меня родной завышал на 10%.

Добавлено через 4 минуты
Анатолич, пары 4,625, как на РД28.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 07.06.2016 в 07:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #2169   07.06.2016, 08:22
По умолчанию
Broun, качай куркулятор ГП и смотри значения ГП, чтобы скорость выровнять. По нему уже можно булет подобрать датчик..если встанет..
"родной завышал" это к чему относится ? Что поменялось в машине ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #2170   07.06.2016, 08:35
По умолчанию
Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
"родной завышал" это к чему относится ? Что поменялось в машине ?
Родной до замены родных ГП на 4,625 на 35-х занижал скорость где-то на 5%, после замены ГП стал завышать на 10% по сравнению с гпс.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook