|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 191
14.02.2010, 16:03
|
|
имхо не подходит! ZDшникам подходит!Посмотри, там Слава выкладывал фотки как он чистил, я чистил так-же. А какой пробег у автомобиля, если не секрет.
__________________
Стремление человека к великой цели - делает человека великим!!!
|
|
|
# 192
14.02.2010, 18:24
|
|
)) Честно говоря , я так и думал на счет мафа , слишком было бы просто.
Пробег у меня заявленный 201 000 из них 28 мои(за10 месяцев) но судя по состоянию в котором брал, наверное все таки значительно больше за 11 лет 3 из которых в германии 173 000 как то не очень верится , правда состояние его я начал понимать уже после покупки((((( внешний вид был супер все остальное подготовленно к продаже так что спецы ни какого криминала не нашли.Но на данном этапе осталось закончить капиталку двигателя еще пару мелочей ....., а так в целом машина СУПЕР !!!!!!!!!
__________________
ЗА ТРАКТОРОМ НЕ ПОЙДУ САМ ДОЕДУ
|
|
|
# 193
15.02.2010, 15:09
|
|
Вот наконец нашел место в сети ,где можно умных и опытных поспрашивать. Проблема возникла тоже по приемистости и разгонной динамике. Машина 2001 года.Я на ней накатал 60 т.км и до меня бюргер наездил 90. Всего 150. Проблем никаких не было до недавнего времени. А сейчас заметил-нет рывка турбины на разгоне.Раньше между 2 и 3 тысячами оборотов четко ощущал как мотор "принимает". Даже на подъемах и с катером на фаркопе. А сейчас чувствую не тянет,разгоняется долго.Похоже дело в турбине.Хотя масло не ест вообще,не дымит и никаких посторонних звуков не слышно. И еще-при попытке резко разогнаться, т.е. нагрузить движок,стала загораться "не исправность двиг" однако по ощущениям от этого ничего не меняется в ходе машины. Кстати эта лампочка у меня и раньше загоралась,но реже.Она потом не тухнет,пока не остановишь дигатель.Прочитал все странички-больше всего похоже на систему управления турбиной. По вашим постам получается или МАФ или сопло переменного сечения. Попробую.Отпишусь.
Да ,кстати,а что там еще заглушить то предлагали?
Нашел-заглушить ЕГР. Вы уж извините,я в движок вообще не лазил и не полез бы и дальше без нужды.Поэтому что это ? ЕГР? Что за срань такая? И где оно там стоит?И какое влияние это заглушение может оказывать на тягу двигателя?
Последний раз редактировалось jvr, 16.02.2010 в 10:06.
Причина: один автор
|
|
|
# 194
15.02.2010, 16:03
|
|
|
|
|
# 195
15.02.2010, 16:23
|
|
Сообщение от Master-Aleks
При разгоне происходит резкая потеря мощности и соответственно скорости.
Неисправность плавающая и возникает где то в 3 случаях разгона из 5.
|
Алексей!!!
Как вариант могу предложить еще посмотреть все соединения на датчик коленвала.
У меня подобное было,похожие симптомы.От тряски переломился проводок,вот он и парил мозг.
А как с выхлопом при потере мощности?Крышкой на ТНВД не пробовал регулировать?
|
|
|
# 196
15.02.2010, 21:04
|
|
Юрий привет.
Я сегодня нашел старого хозяина и он вывел меня на сервис где сам чинился .Так вот там хорошо помнят и машину и проблемму. Начали они с того что заменили головку ТНВД и соответственно регулировали по компу.
Кстати отметают выход из строя педальки и датчика сброса давления говорят , что катались на машине полдня и замеряли параметры во время глюка наддув был в норме и диограмма сигнала с педали тоже (на нее ,как говорят, обращали пристальное внимание.....) Да , а на счет педали происходит падение мощности , а не оборотов обороты падают скорее после того как мощность упала......
Про выхлоп ничего сказать не могу , сравнить не с чем но дымил он прилично , не знаю что будет после капиталки....дым черный был , вроде как смесь богатая, мастера сказали можно подрегулировать но тяга хуже будет я отказался.
__________________
ЗА ТРАКТОРОМ НЕ ПОЙДУ САМ ДОЕДУ
Последний раз редактировалось jvr, 16.02.2010 в 10:07.
Причина: один автор
|
|
|
# 197
16.02.2010, 09:31
|
|
Небольшой вопрос к знатокам по теории двигателя ZD30. Скажите чем управляет электронная система управления этой мод.двигателя? Может,как в старых моделях бензиновых Мерседесов только холостым ходом и чистотой выхлопных газов?Судя по тому,что турбина,т.е. наддув воздуха управляется вакуумом (чистая механика) и еще и форсунки возможно механические,то это так и есть. Тогда все датчики,реле ,ЭБУ и вообще вся электроника не имеет никакого отношения к тяге и приемистости дизеля.Хотелось бы это знать прежде чем искать причину потери тяги в элетронике.
В управлении турбиной я нашел единственный элемент,который работает от электричества,это зл.магнитный клапан на трубке подачи вакуума.Но ведь это клапан,а не сервопривод.Он не регулирует вакуум плавно.
Последний раз редактировалось jvr, 16.02.2010 в 10:07.
Причина: один автор
|
|
|
# 198
16.02.2010, 09:47
|
|
Сообщение от BMW325
Скажите чем управляет электронная система
|
А чем она НЕ управляет? На ZD30 электроника управляет всеми системами и механикой там не пахнет.
ЗЫ: турбина управляется вакуумом....но подачей того вакуума управляет ЭБУ.
Сообщение от BMW325
Он не регулирует вакуум плавно
|
Именно клапан и регулирует плавно насколько может
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Последний раз редактировалось jvr, 16.02.2010 в 10:05.
Причина: один автор
|
|
|
# 199
16.02.2010, 09:55
|
|
Может ТНВД управляется электроникой? С трудом это могу себе представить.Он же приводится от коленвала опять чисто механически. Обычно электронное управление двигателем делается через подачу топлива.Тогда должны быть элекромеханические форсунки.,для дозирования топлива.
Респект!! Клапан можетрегулировать,если имеет ход и дырку
А как с подачей топлва? Неужели и форсунки электромеханика?
Да................. Полный пипец! Электроника мое самое слабое место в жизни.-)) Поехал в магазин покупать МАФ.Для начала.
Последний раз редактировалось jvr, 16.02.2010 в 10:05.
Причина: от модера :Володя не строчи сообщения их можно править в течении 30 минут Обьединил
|
|
|
# 200
16.02.2010, 11:39
|
|
Сообщение от vao
За 14 лет сильно износился и теперь, если шустро покрутить его в сторону убавки громкости, он вместо того, чтобы убавить громкость - делает её на максимум. Т.е. просто износ потенциометра.
|
Подтверждаю типовую боезнь потенциометров.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|