Уровень масла - трабл или как?

[ALEksand]

По мне так лучше что бы больше масла было - на крутых подъемах и горках не стечет в один угол.

[Зандер]

Сообщение от TB45 А может Нисцан со щупами опять намудрил

Думаешь что они сделали изменяемую геометрию измерительного конца?

[Durnev]

Сообщение от Зандер изменяемую геометрию измерительного конца

При таком раскладе можно вспомнить только одну приличную штуку, которой в хозяйстве пользуюсь часто.

[VNick]

Сообщение от Евгений33 ...имеется Патруль 2008 года, дизель с АКПП, при длительной стоянке (несколько часов) - при замере уровня масла на холодном двигателе - уровень в 2 раза выше максимальной отметки. Что бы это такое могло быть? После прогрева - уровень нормальный. .

Евгений, вся проблема - в дренажном клапане масляного фильтра. У патруля они весьма объемны, и если клапан не держит, масло из фильтра стекает в картер, повышая уровень выше нормы. Как еще один признак плохого клапана - после заводки двигателя лампочка давления масла не гаснет достаточно долго. Замени масляный фильтр на фирменный, с исправным клапаном.

[ValeriyB]

Никак не могу найти щуп АКПП, как он выглядит-то?

[Lexaxa]

Сообщение от ValeriyB Никак не могу найти щуп АКПП, как он выглядит-то?

Немного левее и чуть глубже щупа двигателя, такое же колечко тока с защелкой.
Замеры надо проводить на прогретой коробке и с заведенным двигателем.

[ValeriyB]

Спасибо Лехаха, снова ты меня выручил!