Pathfinder 3.0D

[Мясоед]

Ааа... Тогда ясно. Если у вас фильтр раборный, то меняется фильтрубщий элемент. Он ессно стоит копейки.

[юрик+]

Это всё равно что купить многоразовые консервы -- съел , набил новым содержимым и снова на хранение

Вот наш фильтр http://photoshare.ru/office/image.php?id=8483673

Вскрывается механическим способом, и после видим внутренний элемент

http://photoshare.ru/office/image.php?id=8488094

А по поводу стоимости, не помню точную цифру ( скоро получу, тогда освежится ) но год назад стоил меньше тысячи рупий, оригинал.

[Saveliy2006]

Сообщение от юрик+ Это всё равно что купить многоразовые консервы -- съел , набил новым содержимым и снова на хранение

Привет Юра, а где нагревательный элемент фильтра??? и ли корпус просто греется???

[skiup]

Сообщение от Saveliy2006 Продавец сказал что это просто фильтр без корпуса

Скорее всего это не основной фильтр, а тот что идёт на вариантах с сажевым фильтром. На схеме он 16400Р. Бошевский номер 0450902161 стоит аж 164 руб.
Основной 16400-5х21а - 1500руб.

[Saveliy2006]

Сообщение от skiup Скорее всего это не основной фильтр, а тот что идёт на вариантах с сажевым фильтром.

Я так понимаю что еще многие продавцы не понимают, что такое 3,0TDi и все подряд втюхивают.

[юрик+]

Нагревательный элемент виден на фото, он в верхней части.
Контакты на нём замыкаются только ниже +10 градусов, если теплее -- проводимости нет !

[Saveliy2006]

Господа, может кто подскажет почему на американские ПАФИКи Максимальная масса буксируемого груза (кг) составляет на 4,0л - 6тонн, а на 5,6л- 7тонн.
http://www.nissanusa.com/pathfinder/...=vlptrim.specs

а на нашем ограничение в 3,5тонны?

[SashaAn]

Сообщение от Saveliy2006 почему

потому что американцы измеряют нагрузку не в тоннах, а в либрах (фунтах)

и 6000 - 7000 lbs составляет 2721 - 3175 кг

[Saveliy2006]

Да, забыл про "единую" систему измерения...мили..фунту...галлоны...
Спасибо что поправил, а то уж начал думать что ПАФИК ЗИЛ может заменить))))

Сообщение от SashaAn потому что американцы измеряют нагрузку не в тоннах, а в либрах (фунтах) и 6000 - 7000 lbs составляет 2721 - 3175 кг

[NoBonus]

Всем привет!
Вот и первое ТО20000 проведено. 24тр.
14000 (масло +все фильтра, включая салонные, диагностика и прочая) за все ТО и еще 10000 за всякие мелочи типа колодки на перед (износ 80%!!), смазка суппортов, одна брызгалка.
Учитывая стоимость машины, вполне бюджетно. Следующее опять через 20000. но маслицо буду каждые сем тык менять. там такая чернота была, жуть. никогда такого масла не видел...
---
В целом обладание 3.0Д за 20000км весьма и весьма бюджетно выходит. Прям радость за сделанный правильный выбор авто берет.
---
за 12500км (менял на 7500) масло не на мм не уменьшилось. радует, учитывая как я езжу.
---
Пока ждал, бродил, подошел к тестовому 2,5. ну совсем по другому работает. Совсем! жестче, что ли. мне "мой звук" больше нарвится...
---
Вот что они делают с машиной? и хтрейл тоже самое...
забираешь, садишься..и как на новой, чуть тише движок, руль как то по туже. Может они чего подтягивают там или еще что-то.
я уж внушал себе, что это самовнушение, и сегодня подготавливал себя, что это все кажется. но сел после ТО- и ощущения как в первый день Тогда...
---
Повторюсь, в целом, пат 3.0Д ну просто мегасупердрайвовый автомобиль.