Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #1851   28.01.2012, 08:36
По умолчанию
Сообщение от мишаня77 Посмотреть сообщение
ты с них и стряси!

Добавлено через 1 минуту

это не нормально!у меня кстати не высвечивается!
у меня такое было, когда концевик глючил на морозе на задней двери. Надо внимательно посмотреть, лампы в салоне на открытие дверей не загораются ?
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #1852   29.01.2012, 16:03
По умолчанию
Уважаемые коллеги!
Возвращаясь к спору кто же быстрее 3,0 дизель или 4,0 и бензин- не надо забывать что в 4,0 можно отключить передний привод и ехать только на заднем,а в 3,0 всегда "авто", что является доп нагрузкой на двигатель.
Тестировал я в субботу ПАТРУЛь 5,6л (с такой же коробкой передач как и в 3,0), по показателю двигателя тяга в 5,6л- 560 Нм, а в пафике 550Нм, У меня чипованная машина и мотор имеет тягу примерно 600-620Нм, так вот господа, ПАТРУЛЬ при своей массе в 3 тонны - кажется "пушинкой"......правда проваливаясь на "низах" по сравнению с ПАФИКОМ 3D.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #1853   29.01.2012, 16:37
По умолчанию
да уже выяснили, при равных моментах, бензин в полтора раза примерно тяговитее дизеля. а тяга на низах, заслуга не только дизеля, а турбины.

интересно, 3.0 при скорости 60 км в час по ровной на какой передаче едет ?
4.0 на пятой.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #1854   29.01.2012, 20:36
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
Возвращаясь к спору
А может в Курилке это обсуждать, а?
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1855   29.01.2012, 21:12
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
ПАТРУЛь 5,6л (с такой же коробкой передач как и в 3,0
коробка полностью идентична? хм.... какой запас прочности должен быть....
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #1856   30.01.2012, 08:16
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
коробка полностью идентична? хм.... какой запас прочности должен быть....
разница в номере коробки у Пафика 3,0 и Патруля 5,6 в одной букве в самом конце номера. (а это обычно модификация крепления)

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
да уже выяснили, при равных моментах, бензин в полтора раза примерно тяговитее дизеля. а тяга на низах, заслуга не только дизеля, а турбины.

интересно, 3.0 при скорости 60 км в час по ровной на какой передаче едет ?
4.0 на пятой.
Привет!
Турбина подключается после 2 100 оборот/мин.(по крайней мере на моей машине это так отрегулировано)
До 2100 об/мин вся тяга за счет двигателя.
Что касается 5 передачи на 60км/ч, не пробовал- сегодня проверю, вечером отпишусь.

Последний раз редактировалось Saveliy2006, 30.01.2012 в 08:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #1857   30.01.2012, 08:27
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
коробка полностью идентична? хм.... какой запас прочности должен быть....
учитывая, что развиваемый двигателями момент примерно одинаков, то и запас прочности примерно одинаков.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
Турбина подключается после 2 100 оборот/мин.(по крайней мере на моей машине это так отрегулировано)
До 2100 об/мин вся тяга за счет двигателя.
турбина обычно работает на любых оборотах - как Вы определили, что до 2100 она отключена и каким образом отключена?

Последний раз редактировалось v-s, 30.01.2012 в 08:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #1858   30.01.2012, 12:56
По умолчанию
на субару друг говорил, что турбина от выхлопных газов всегда крутится, просто давление ощутимо она дает на высоких оборотах.
у пата интересно как.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #1859   30.01.2012, 14:41
По умолчанию
так же, как и у всех, полагаю.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1860   30.01.2012, 16:41
По умолчанию
Турбина у бензина и у дизеля- это две большие разницы

Добавлено через 1 минуту
У бензина просто крыльчатка, а у дизеля- регулируемая крыльчатка.

Последний раз редактировалось Mixxxa, 30.01.2012 в 16:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook