Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #161   23.06.2014, 13:43
По умолчанию
Заяц-беляк, именно. Хочу вместо двух тяг оставить одну косую и демпфер между прямой тягой и чулком моста поставить. Чтобы всё было совсем по фен-шую.

Да, вот, сам в шоке. Я, конечно, далеко не все пороги оббил, но токари, которых получалось найти, отказывались. Мол, оснастки у них нет.

Сделать хочу вот так:
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #162   23.06.2014, 13:54
По умолчанию
svante sturre, сошку на кулак надо ставить, иначе угол под 45 почти будет....руль из рук вывалится, демпфер не поможет
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #163   23.06.2014, 14:13
По умолчанию
Я уже ездил с тягой установленной сверху. Терпимо, хотя и не идеально. Для того и хочу конус перевернуть, чтобы угол между тягами уменьшить.
В австралии такая переделка весьма популярна, я не заметил жалоб на плохую управляемость.
Доверия к сошке установленной на крышку шкворня у меня нет.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #164   23.06.2014, 14:14
По умолчанию
svante sturre, ну и зря
ездил на всех трех вариатах
в итоге снова сток
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #165   23.06.2014, 14:17
По умолчанию
Вот интересно- можно ли где надыбать сам конус? Если да то в принципе работы по перевороту тяги становятся вполне несложными- высверлить старый и вварить новый.
Либо у токарей заказать этот самый конус.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #166   23.06.2014, 15:02
По умолчанию
Заяц-беляк, геометрически угол должен уменьшиться же, даже если верхний конец косой тяги под сошку не переносить. Сток у у меня сейчас работает не очень. И в первом же серьёзном выезде мелкую тягу я погнул. Вторая косая тяга была гнута изначально. Не внушают мне доверия эти веточки

Gavrilov-ID, конус надыбать можно, если испоганить ненужную сошку или прикупить развёртку. У меня проблема в том, что лишней сошки нет и развёртку нужную найти не могу.
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #167   23.06.2014, 15:20
По умолчанию
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
Заяц-беляк, геометрически угол должен уменьшиться же, даже если верхний конец косой тяги под сошку не переносить. Сток у у меня сейчас работает не очень. И в первом же серьёзном выезде мелкую тягу я погнул. Вторая косая тяга была гнута изначально. Не внушают мне доверия эти веточки

Gavrilov-ID, конус надыбать можно, если испоганить ненужную сошку или прикупить развёртку. У меня проблема в том, что лишней сошки нет и развёртку нужную найти не могу.
На разборках от тераников поискать мертвый редуктор. Либо с маятника выпилить.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #168   23.06.2014, 15:26
По умолчанию
Gavrilov-ID, спасибо за идею!
Ответить с цитированием
Gavrilov-ID вне форума Gavrilov-ID    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер, Север города.; Авто: Nissan patrol W 160, SD33, свап на SD33Т, 5 МКПП, колеса Federal Couragia MT 35x12.5R15. Лебедка 12000
Старый #169   23.06.2014, 15:37
По умолчанию
svante sturre, Не за что. Я теперь матюгаю сам себя- нафига выбросил два маятника. Считай 4 конуса на смарку.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #170   23.06.2014, 15:50
По умолчанию
Gavrilov-ID, от террано проще маятник взять - он даже новый очень дёшев.

UPD: Террановский не подойдёт, конус другой.

Последний раз редактировалось svante sturre, 23.06.2014 в 16:11.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook