Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Panning вне форума Panning    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Две TB45E, лифт 2" OME, 33я МТ. Зовут- Тузик и Forsaken.
Старый #1591   22.09.2012, 19:01
По умолчанию
Кастрол говорите... После него такой ужас в блоке и цилиндрах что ой, лейте оригинальное.

Для промывки использую ATF отмывает всю бяку начисто, пользую каждые 50 тыр или при покупке.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1592   22.09.2012, 20:48
По умолчанию
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
Кто-нить пользуется промывочным масло
Сейчас нет.
Актуально для минералки. Или синтетики, которая на самом деле минералка.
Сейчас пользую синтетику не понтово-брендованую. Асфальта в движке не наблюдается. Покрайней мере в дизелях. На бензинке отец ездил. Лил туда непойми что. Ещё довожу до ума.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Panning вне форума Panning    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Две TB45E, лифт 2" OME, 33я МТ. Зовут- Тузик и Forsaken.
Старый #1593   22.09.2012, 21:17
По умолчанию
Вау! Тобишь синтетика панацея от всех бед?
А вот нифига... Основная болезнь синтетики- гигроскопичность, из за внесённых в состав эмульгаторов, а это понижение температуры закипания в местах трения...
Реального закипания, и плюс коррозийная шляпа вкупе.
Углероды синтетика моет слабо.
Буквально спустя часов 5 после попадения в систему- и всё.
В химии есть понятие- насыщение растворов.

Вернёмся к минералке- Высокое поверхностное натяжение, и чёткая сепарация с испарением лёгкого вещества поверх слоя.

Синтетика сравни тормозухе. Есть влага- впитываем, связываем и начинаем кипеть уже при более низкой температуре.
Номальное синтетическое масло должно жечь руку из за некроза эпидермиса (кожа на потерю влаги реагирует как на ожог).

Други мои- минералка лишь тем плоха, что не любит холодных моторов. Всё.
Ответить с цитированием
Andrey 626 вне форума Andrey 626    
а нахрена мне статус
Откуда: Темрюк Краснодарский край; Авто: Nissan Patrol y60 td42
Старый #1594   22.09.2012, 21:32
По умолчанию
Синтетика всё равно лучше.
Ответить с цитированием
Panning вне форума Panning    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Две TB45E, лифт 2" OME, 33я МТ. Зовут- Тузик и Forsaken.
Старый #1595   22.09.2012, 21:38
По умолчанию
Сообщение от Andrey 626 Посмотреть сообщение
Синтетика всё равно лучше.
Само собой, при условии- умеешь ею пользоваться.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1596   22.09.2012, 21:49
По умолчанию
Сообщение от Panning Посмотреть сообщение
начинаем кипеть уже при более низкой температуре.
А что температура выше 100 градусов норма для моторного масла?

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Panning Посмотреть сообщение
Углероды синтетика моет слабо.
А что тогда хорошо?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 22.09.2012 в 21:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Panning вне форума Panning    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Две TB45E, лифт 2" OME, 33я МТ. Зовут- Тузик и Forsaken.
Старый #1597   22.09.2012, 21:54
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
А что температура выше 100 градусов норма для моторного масла?
Термостат настроен на 97, антифриз на +123, система охлаждения работает при плюс 0,1 бар что исключает кипение, масляная система напротив при -0,2 норма.
Моторное работает выше 100С всегда, иначе меняли масло бы каждые тысячу
Ответить с цитированием
Andrey 626 вне форума Andrey 626    
а нахрена мне статус
Откуда: Темрюк Краснодарский край; Авто: Nissan Patrol y60 td42
Старый #1598   22.09.2012, 22:03
По умолчанию
Где то в этой теме говорили что даже не 100, бывает при пиковых нагрузках. Но это непосредственно в таких точках как коленвал и вкладыш чтоли сейчас не помню. Вот здесь и нужны наверно все лучшие качества масла, устойчивая масляная плёнка и т.д. А общая температура масла (в поддоне) понятно что будет примерно как у двигателя в целом.
Сообщение от Panning Посмотреть сообщение
ею пользоваться.
Ну лет 5 уже езжу не одном и том же. Пока нормально.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1599   22.09.2012, 22:13
По умолчанию
Это всё былобы прекрасно, но я достаточно долго ездил на запорожце. Обясню что это значит. Движок с воздушным охлаждением с нормальной температурой цилиндра до 200С. Масло как второй источник отвода тепла. Индикатор показывает какраз температуру масла. Так вот нормальная температура масла, если движок не перегрет, до 90С.

Добавлено через 3 минуты
Да, именно на нём была прочуствована разница или её отсутствие от различных препаратов и также изменения колличества кокса после перехода с минералки на полусинтетику.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 22.09.2012 в 22:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Andrey 626 вне форума Andrey 626    
а нахрена мне статус
Откуда: Темрюк Краснодарский край; Авто: Nissan Patrol y60 td42
Старый #1600   22.09.2012, 22:28
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
колличества кокса
О ! .Вот этой гадости точно не надо. В кольцах как правило самое хреново (когда они залегли).И всё же синтетика с этими задачами лучше справляется чем минералка. (не так горит, коксуется что ли)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook