тупит, не едет, не тянет.

[Sunecheck]

Приветствую всех участников форума и прошу помощи! Похожих симптомов не нашел. Недавно купил Ниссан Альмера н16, 1.8 двигатель, 2006 г. Наблюдаются следующие неприятные моменты:
1) Впервые заметил, когда ехал по трассе 130 км/ч на дальнее расстояние. Скорость по трассе в среднем варьировалась от 90 км/ч до 130 км/ч. Через продолжительное время заметил, что пропала динамика. Жмешь педаль в пол, а машина не едет. Будто ее тяжело дышать или кто-то тянет ее за "корму", либо можно сравнить с полностью загруженной машиной. С трудом обгонял фуру. Через некоторое время динамика вернулась, поэтому грешил на заправку.
2) Второй случай был такой: двигался по трассе, опять же на "высоких" скоростях, около 120 км/ч, опять пропала динамика, но еще после остановки на светофоре была очень сильная вибрация по всему салону на холостых, при повышении оборотов вибрация исчезала. Доехал до дома - все пришло в норму.
3) Третий случай был такой: Опять же двигался на высоких скоростях, как и во 2-ом случае, опять через некоторое время пропала динамика, а после 110 км/ч, при полностью нажатой педали газа, машина троила. Опять же, динамика пропала.
Явление носит попеременный характер. Подскажите, где копать? Могу выслать фото с показаниями датчиков, по необходимости, диагностику провести могу, а вот в показаниях не разбираюсь. Ошибок нет!

[vitalliy]

Sunecheck, катушка дохнет.

[vacandr1971]

Здравствуйте. Может кому поможет и мой жизненный опыт. Купил Х-Трэйла в декабре 2019. На трассе заметил такие же симптомы падения оборотов при надавливании тапком при обгоне. Машина не молодая 2005 года 2.0 бензин. Поменял прокладку ГБЦ, пробой между 2 и 3 цилиндрами - стала поживее, но проблема осталась. В течении года стали выскакивать ошибки, по распредвалу - заменен, по коленвалу - заменен, сдох генератор - заменен. Ошибки по зажиганию - заменил катушки на китайские 50$ за все 4. Проблема все та же не тянет, тупит когда нужна динамика. Решил проверить давление в рампе, т.к. не показывает на датчиках. Собрал прибор с манометром самодельный, но померять не успел. Решил купить и заменить бензонасос. Купил MEAT&DORIA 76385 (параметры наши 90 л/ч, 3,5 бар). Ставится без СТО, ручками в течении часа. И моей радости не было границ!!! Проблема ушла!!! Как будто и не бывало!!! Сняв старый увидел, что он не менялся со дня производства машины и устал совсем. Надписи на нем Unisia Jecs A42U14, 031, FAGA101 4Y06N. Кстати не спешите его выбрасывать, киньте в багажник он кушать не просит. В случае если новый вдруг прикажет долго жить его можно поставить и без эвакуатора доехать до дома. Всем удачи на дорогах!!!

Добавлено через 21 минуту
Думаю, что это относится не только к Х-Трэйлам а и к другим авто.

Добавлено через 37 секунд
Думаю, что это относится не только к Х-Трэйлам а и к другим авто.

[mapuachu]

по поводу своей проблемы все таки нашел в чем была причина: в разьеме лямбды (та что "мама") отвалился - сгнил один из контактов, выбил его когда начал выбивать из разьема грязь. в результате снял все разьемы и соединил все напрямую, ошибка ушла. плавающая проблема в не самом очевидном месте.

[mezonblaster]

Дорестайл QG15DE 2000г. Симптомы:
1. На холостых обороты плавают 600-800 с частотой примерно 3 раза в сек.
2. При нажатии педали газа дергается и тупит секунды 3-4, потом едет как надо.
2.1. И это пока не отпустишь педаль; как только опять чуть прижал - опять дерганья и тупняки 3-4 сек, потом опять едет как надо, пока не отпустишь.

Дроссельную заслонку снимал год назад, прокладку в РХХ менял (антифриз таки начинал сочиться!!!), заслонку обучал.
Что делалось:
Свечи поменял с Denso K16TT (после 4+ лет эксплуатации - живее всех живых, не буду их выкидывать) на Champion OE093/T10 (RC89YCC) - эффекта ноль.
ДМРВ разобрал, продул карбклинером и щёточкой, просушил - эффекта ноль.

Тему про лямбды прочитал взад, вперед и по диагонали; эту тему - только в зад и вперед.

Решение: попив пива на даче, решил покрутить ДПРВ, и оппа! Поймал стабильные обороты. На 30 град. по часовой, как раз чтоб прижать болтом сбоку. Но на светофорах были попытки заглохнуть.

Поменял на MOBILETRON CSJ006 (CSJ001 тоже взял, т.к. очередной вылет ДПКВ не за горами, а 006 на 120р дешевле, решил сравнить), внешне - разницы никакой.
Работает как часы, провалы пропали, как и попытки заглохнуть на перекрестках.

Вот такие дела. CSJ006 и CSJ001 отличаются только маркировкой, 006 нынче дешевле на 10%.

[vitalliy]

mezonblaster, ток хотел спросить про износ грм)))

[mezonblaster]

Сообщение от vitalliy mezonblaster, ток хотел спросить про износ грм)))

Цепь менять по идее пора уже, да сервисмены все как один говорят - ошибки рассинхронизации ДПРВ и ДКПВ нет? Вот и нечего туда лезть.
Брешуть? )
Так-то замена нынче в копеечку влетит.

[vitalliy]

mezonblaster, бывает когда ошибка поздно выдезает. Но если датчик уже повернут, то давно пора менять.