Моторное масло (тип, промывка, присадки, фильтры)

[RaceMaster]

ладно, уговорил стоп машина, задний ход!
Всё-таки, очень хочется верить, что ещё не всё потеряно, и заставить людей хоть немного задумываться о действительности окружающего мира.

Кстати, моё 0W20 Petro Canada уже пробежало 5.5т.км, утром мотор прогреваю вебастой, в движении кручу от 2200 до 3200. при замене отдам стакан масла на исследования, поскольку сами представители фирмы об этом просили. Интересно, что скажут по поводу его свойств.

[Gul]

Сообщение от RaceMaster утром мотор прогреваю вебастой

и летом?

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Gul не хотят люди читать, мануал больше нравится... там букоффки красивее...

Почему я должен верить Вам,а не мануалу,а если кто-то посоветует,напихать ваты вместо возд.фильтра,ссылаясь на то,что мануал развод менеджеров.Если тот же, RaceMaster,приводит достаточно обоснованные доводы (респект ему),от Вас один сарказм и агрессия. Но его доводы,тоже расходятся с мануалом,поэтому и мнения разные.

[Serg-Sib]

Сообщение от Gul и летом?

Почему бы и нет. Двигатель прогрет до рабочей температуры, сел и поехал. Зачем снижать моторесурс?

[romanTB45]

Кинематическая вязкость при 40 о
С mm²/s (cSt) NFT 60100 ( 73,7 ) ( 89,3)
Кинематическая вязкость при 100
о
С mm²/s (cSt) NFT 60100 ( 12,1 ) ( 14,2)

Добавлено через 1 минуту
Это характеристики от масла УНИЛ, Когда масло прогрето разница в вязкости всего 2 единицы. Это 850 синтетика одна 5-30 другая 5-40

Добавлено через 1 минуту
Тут реально вязкость будет больше зависеть от термостата на двигле.

[RaceMaster]

да быть того не может, чтобы при 40 и 100гр вязкость отличалась ВСЕГО на 2 ед. УНИЛ, не-УНИЛ...
чёт Вы не туда смотрите, однако... больше похоже, что вязкость при 40гр - 89,3, а при 100гр - 14,2
да, точно, вот см. ССЫЛКА
как раз подобные характеристики у масла 10W-40
сравните с характеристиками масел с 30м индексом ССЫЛКА

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Serg-Sib Почему бы и нет. Двигатель прогрет до рабочей температуры, сел и поехал. Зачем снижать моторесурс?

всё верно, масло прогрето - износ гораздо меньше. да и 200гр топлива на прогрев несравнимы с повышенным расходом, пока мотор нагреется. и тяга на прогретом моторе выше, т.к. гидропотери на прокачивание горячего и холодного масел также отличаются в десятки раз.

[xStudent]

Проверил масло у себя ( вчера была замена) ... Его видать налили " с горкой" . На маслянном щупе уровень на 2 см выше чем самая верхняя отметка!

Как быть?

[ДАН_72]

Если 2см то сливать до уровня.

[Gul]

Сообщение от RaceMaster сравните с характеристиками масел с 30м индексом

Кстати, разницы нет между 0W-30 и 5W-30 ...

Сообщение от RaceMaster вязкость отличалась ВСЕГО на 2 ед.

имеется ввиду одинаковая температура и разные масла - 5-30 и 5-40.

Сообщение от Роман5000 вязкость будет больше зависеть от термостата

Это как?

Сообщение от Эдуард Геннадьевич Почему я должен верить Вам, от Вас один сарказм и агрессия.

Это ваш самый обоснованный ответ по теме? Почитав другие ваши сообщения, вижу что да.... Остальные вообще пустышки.
Так что:
Не учите меня, что мне делать, тогда я не скажу куда вам идти.

[xStudent]

Сообщение от ДАН_72 Если 2см то сливать до уровня.

Насколько критично это для двигла если к примеру не сливть!?