Всё про хабы

[ddak]

Сообщение от Gul 1) ДА 2) ДА, при условии того, что уже купили новые хабы на замену можно и вот это = "... частого перехода на 4WD в процессе езды... переходить на 4WD можно до 80км/ч ... " 3) ДА, при условии того, что уже купили новые хабы на замену можно и вот это = " ... переход с 2WD можно делать до 40км/ч... " 4) ДА 5) ДА, при условии того, что уже купили новые хабы на замену можно и вот это = " ... Если надо расцепить .... то надо сдать назад ... " Хорошая инструкция по убиванию хабофф Написанное в теме не возымело на Вас действия... Фотки не помогут. Корпус внешне не отличается. Смущает диаметр болта А меня смущает, как при одинаковом корпусе, туде влез 23-й болт.... Вердикт - в секту религиозных философофф-хаболомателей НЕ принят!!!

Прошу прощения. Согласен что не прав по поводу переключения на ходу (особенно в режиме Авто). Хотя некоторые опытные люди на этом форуме переключаются с 2ВД в 4ВД на ходу в режиме Лок. Понятно, что лучше всего переключение такое делать через полную остановку. У меня 2 вопроса - 1) в чём я не прав в пункте 5? 2) что будет если сдать назад в режиме 4ВД и хабы в Авто? Разлочатся хабы или нет?
А по поводу болта на 23мм - конечно площадка этого хаба отличается диаметром отверстия под этот болт, но внешне никогда не определишь (2 мм разницы)

[Иваныч1]

Сообщение от ddak Хотя некоторые опытные люди на этом форуме переключаются с 2ВД в 4ВД на ходу в режиме Лок

Нужно понять разницу авто и лок.Все уже обсосано в теме.Коротко - ежели хабы в "лок" то привода уже в зацепе с колесами и подключаешься только раздаткой.

Сообщение от ddak 2) что будет если сдать назад в режиме 4ВД и хабы в Авто? Разлочатся хабы или нет?

Да ничего не будет при условии что хабы рабочие,т.е. не разлочатся.

[Gul]

Мне кажется или мы уже пятый круг начали одно и то же переписывать?

[ddak]

Сообщение от Gul Мне кажется или мы уже пятый круг начали одно и то же переписывать?

Прошу прощения, уважаемый Gul. Просто не все пишут одинаково про свой стиль использования различных режимов. А потом время идёт, что-то забывается, что-то не совсем явно написано... и т.д. А может появляется и новый опыт. А тема ведь важная. Так что не сердитесь, если я где-то ступил. Сейчас вроде бы всё понятно (в том числе благодаря вам). Спасибо вам большое.

[ddak]

Всем привет!
В конце концов поставил новый хаб и на вторую сторону (ездил к мастеру Александру на Ваську). Всё вроде было хорошо, но тут стал появляться 1 удар в подвеску (почти каждое утро), причём не при торможении (как раньше было), а при разгоне уже (скорость совсем маленькая, почти когда с места ускоряешься). После этого ни стуков, ни трещётки, ни ударов. И так до следующего утра. Такое ощущение, что хаб (если это он конечно) ночью залипает, а потом при движении его "отпускает" и всё путём. Позвонил Александру, он сказал, что поезди так. Но мне что-то не по себе. Вдруг опять хабы накроются в таком режиме. Режим сейчас естественно Авто.

[Petrovi4]

коробка какая?

хабы перед установкой консистентной смазкой не мазали?

[Vrubel]

Сообщение от ddak что поезди так

а потом замени трансмиссию. я поставил себе ручные хаба и забыл про этот гемор.
Поставил навые не оригинальные хабы, внешне от оригинала не отличались ничем, даже с сто не выехал по человечески. Сейчас стоят АВМ.

[Gul]

Сообщение от ddak поставил новый хаб и на вторую сторону

Хабы оригинал или китай?

Сообщение от ddak стал появляться 1 удар в подвеску

А при чем здесь подвеска???

Сообщение от ddak Александр... сказал, что поезди так

Когда механик ремонтирующий мою машину что-то говорит про свою сделанную работу и после этого там что-то ломается, то он за свой счет покупает запчасти и делает работу ещё раз бесплатно. А у Вас как? Курсы автослесарей на своей машине проводите?

Мне уже даже интерсено, что можно было сделать с машиной за 3 года, что её отремонтировать не возможно.
Хотя моё мнение, что не только Вы ничего не понимаете, что происходит с машиной, но и ремонтирует её такой же специалист. Дистанционным ремонтом, в таком случае, Вы будете заниматься ооооочень долго.
Найдите в СПБ нормального спеца, у вас же там есть одноклубники - поинтересуйтесь у них....

[Deem]

Коллеги пишу здесь так как возможно это связано с хабами, а может и нет...голову вчера сломал, стук оказалось идет при накате на нейтральной скорости. При включенной передачи стука как такового нет, а когда включаешь нейтраль и начинаешь вытормаживать перед перекрестком, машина ходуном ходит(((
Тормоз отпускаешь, стук еще более усиливается и машину колбасит. Такое впечатление, что где те что то в ходовой спереди цепляется. Как только втыкаешь скорость, машина едет нормально, как на заднем так и на полном приводе...что это не можем понять, может кто подскажет? Сегодня будем разбирать все понемногу, но хотелось бы услышать мнения...