Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #1451   24.11.2011, 08:20
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
с Вебастой вообще хорошо -- переболтал с ней по телефону, а когда заводишь -- ужо как летом !
а сколько необходимо времени вебасте, чтоб салон прогреть????
У меня на машине установлен автозапуск, 15 минут и в салоне комфортно, не жарко (замечу).
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #1452   24.11.2011, 13:10
По умолчанию
Возник вопрос по поводу набора оборотов при тапке в пол. На скоростях до 90-100 всё прогнозируемо, обороты растут до 4000-4500 . На скорости от 100 и выше при тапке в пол обороты выше 3000 не поднимаются. Машин разгоняется, динамика есть, но как педаль газа не топтать, обороты что-то ограничивает. В ручном режиме не пробовал, оно мне как бы и не надо, просто интересно как у других?
Ответить с цитированием
Duke_Nukem вне форума Duke_Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan-Pathfinder
Старый #1453   24.11.2011, 15:47
По умолчанию
Это провал момента, двигателю уже не раскрутится на этой скорости. ИМХО.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #1454   24.11.2011, 15:51
По умолчанию
Сообщение от Duke_Nukem Посмотреть сообщение
Это провал момента, двигателю уже не раскрутится на этой скорости

Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
от 100 и выше
Добавлено через 28 секунд
ага, у 3.0 маловато момента канешна
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 24.11.2011 в 15:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Duke_Nukem вне форума Duke_Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan-Pathfinder
Старый #1455   24.11.2011, 15:53
По умолчанию
Если 7 передача, то момента после 3000 тысяч может и не хватить...

Посмотрите на кривую момента, ага...
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #1456   24.11.2011, 15:55
По умолчанию
какая нахрен
Сообщение от Duke_Nukem Посмотреть сообщение
7 передача
при
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
при тапке в пол
?

там кикдаун будет полюбому
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Duke_Nukem вне форума Duke_Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan-Pathfinder
Старый #1457   24.11.2011, 15:57
По умолчанию
Тыды алгоритм коробки, чтобы на моменте шпилить.
Может врубить типа спорт режим??
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #1458   24.11.2011, 16:04
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
там кикдаун будет полюбому
Таки нету его... Такое впечатление, что мозги пытаются предотвратить "насилие" над коробкой. Почему нет перехода на пониженную и соответственно скачка оборотов в этом диапазоне скоростей мне не поннятно
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
га, у 3.0 маловато момента канешна
не совсем понятно, шутка или нет, но момента достаточно, чтобы чувствовать уверенный разгон. Причём на скорости далеко за 100... Экспериментировал со 120 до 180, обороты в районе 3000, скорость растёт.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1459   24.11.2011, 16:07
По умолчанию
Сообщение от Duke_Nukem Посмотреть сообщение
Это провал момента, двигателю уже не раскрутится на этой скорости
убил ))))
за 3500 rpm начинает уменьшаться КПД момента и мощности в совокупности. Да, дизеля начинают тупить дальше - не ехать, а катиться.
Но провала ни какого нет.

Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
там кикдаун будет полюбому
+250.
этим мне АКПП и не нравятся. Чуть что, так сразу в кикдаун и за 4000 rpm. А там... ну я чуть выше сказал.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #1460   24.11.2011, 16:09
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Чуть что, так сразу в кикдаун и за 4000 rpm. А там..
как писал выше
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
Таки нету его... Такое впечатление, что мозги пытаются предотвратить "насилие" над коробкой. Почему нет перехода на пониженную и соответственно скачка оборотов в этом диапазоне скоростей мне не поннятно
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook