Установка и эксплуатация радиостанций

[OIS]

Ловить то будет и так конечно, но вот на передачу радиус будет маленький.
А вы ее спец прибором (блин, выбило из памяти его название) после установки настраиваете?

[insash]

Планировал настроить, но, как всегда, находятся более важные дела, забил. Связь итак устраивает. В соревнованиях на дальность приёма-передачи участвовать не собираюсь.) Дальность у меня в большинстве случаев больше, чем у тех, с кем катаюсь, с антеннами на бамперах, кронштейнах, запасках, капотах. )))

[OIS]

Блин, счас загуглю название прибора... зараза, не могу вспомнить...

[insash]

КСВ-метр кажется.

[OIS]

КСВ-метр
опередил ))))

[IvanoV8]

Кто пользует, подскажите пожалуйста....
Мне нужно запомнить 2 канала и быстро к ним добираться.
Читал мануал не пойму никак

Сообщение от kolyasik Одно надо помнить...нельзя включать рацию пока штырь не прикрутите...может сгореть...ну так спецы говорят...

Неверно. Рацию без антенны включать МОЖНО. Но НЕЛЬЗЯ нажимать кнопку тангеты "на передачу".

Я ставил mj555 на передний кенгурин (с леммом 2001 турбо) - прекрасно ловит и всех слышу.
Поэтому считаю что точка на крыше - не панацея.

Да, любителям Мегажути - на питание рации через релюху желательно клавишу отключения ставить - во всяком случае MJ-555 любит включаться самостоятельно и сжирать аккум на стоянке.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Coresh А про 555ую мегажуть повторюсь: если она доработанная, по всем правилам, то люди уже год-два пользуются и без нареканий! Не виснет, не глючит, и проц не горит!

Да не надо ничего там дорабатывать - она с чайны в нормальном состоянии идет.
К ней Лемм 2001 турбо пришпиндолить, заменить кабель со штатного на нормальный и фильры-бочки или фильтры-колца вкорячить. И больше ничего делать не надо. Даже разьемы штатные прекрасно работают, если не тянуть и не рвать их за тангету.
У меня с доработками (сам делал) стоит 4 года - полет нормуль.
Без доработок ставил год назад на Хантер с Леммом и кабелем с кольцами - все прет только в путь.
Лемм надо брать хороший и проливать его по правилам. И все.
А все доработки мегажути 555 и 500 - уже устарело - китайцы оперативно наши си-бишные форумы читают и быстро исправляют ситуацию.
__________________
И мегажуть 555 я советую ставить на кронштейн скрыто под потолок над водителем.
Получается динамик прям над головой водилы, рацию не видно ни разу - только у верхней ручки на стойке кабель тангеты выходит и сама тангета под солнцезащитный козырек прячется. Получается что рации как бы и нет - одна тангета на проводе
А управление все на тангете висит. Мне оч нравится.
______________________
кому не нравится 555 - берите 550 - там морда отделяется и на панельку... крутилки всякие, кнопки...
Обе рации в ФМ и АМ работают, с "0" на "5" переключаются.

[Kym103]

Игорь кидани фоты

[nightshadow]

У себя пришел к следующей компоновке

Сибиха - однодиновая Yosan Excalibur под однодиновой магнитолой, тангента перенесена под под потолок.
Укв - Yeasu 7900, тушка в багажнике, морда на месте градусника-компаса, динамик под обшивкой потолка прямо над водителем, тангента - рядом с сибихиной
Градусник-компас - в микробардачке, частично перекрывается телефоном-навигашкой на кастомном кронштейне.

[AirM]

Сообщение от insash Прикрутил через крышу и усиливающую пластину металла толщиной 2мм.

А что это за крепление? Крыша дырявится? Или как? Еще вопрос, какое назначение имеет круглый магнит? Кто то ставит с ним, кто то без него. На что он влияет? Я хочу без него все поставить, чтобы крепление было постоянным и проводов не было видно.