|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 101
24.12.2008, 09:55
|
|
поставь если успеешь электрический дефа
|
Валерий, это интересный поворот - нужно подумать.
что патроль холодная машина не согласен
|
Суб ниже -10оС вообще не грелся
|
Да, похоже, Патрол - тёплая машина.... ну, тогда Toyota - "горячая"
|
|
|
# 102
24.12.2008, 10:20
|
|
Из всех машин что у меня были,самый горячий был это сааб новый 9-3 турбо,-20 ,завел,подождал 30 секунд,тронулся и через 5 минут езды уже еду в рубашке с коротким руковом в -20.Как у шведов это получается ,на севере наверное живут
|
|
|
# 103
24.12.2008, 12:21
|
|
я вчера на паджере 3 короткой 20 минут стоял, пытался прогреть, все равно друга ждал
из печки дул холодный воздух. потом поехали, минут через 5 пошел теплый воздух. Только минут через 15 езды по городу стрелка таки поднялась с cold на 1/4 шкалы между Cold и Hot. Пока стояли в пробке, опять убилась.... холодно.
Теперь я совершенно четко знаю, что патрол - теплющий
P.S. еще у паджеры нет кнопки ускоренного прогрева. это труба.
|
|
|
# 104
24.12.2008, 12:57
|
|
Сообщение от Bombay
а есть ли смысл в этой штуке?
|
Смысл есть во всём. Только эта штуковина для грузовиков с 24В и цена у нее космическая.
__________________
Истребитель соляры
|
|
|
# 105
24.12.2008, 13:01
|
|
Не, Патрол теплая машина. Я с семьей еду раздетый в машине, а за бортом около -35, скорость около 100 и климат стоит на +21 и две лопасти.
__________________
Истребитель соляры
|
|
|
# 106
24.12.2008, 13:26
|
|
Неделю назад, потребовалось включить заднюю печку. Так вот, мотор прогрет, еду по трассе от 80 до 130, из передней вентиляции можно аж горячий воздух сделать, а вот задний отопитель на максималку давал слегка теплый воздух. На улице было -7. Так и должно быть?
P.S. Задний отопитель включал второй раз в жизни. Первый раз было 2 месяца назад, при +2, так на максималке, можно было яичницу жарить. Режим движения идентичный.
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
|
|
|
# 107
24.12.2008, 13:38
|
|
Сообщение от d-harley
а вот задний отопитель на максималку давал слегка теплый воздух. На улице было -7. Так и должно быть?
|
Нет, у меня горячий дует, может завоздушена магистраль печки.
__________________
Истребитель соляры
|
|
|
# 108
24.12.2008, 15:22
|
|
А как лечить?
__________________
Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
|
|
|
# 109
24.12.2008, 16:17
|
|
Если бы я знал?
__________________
Истребитель соляры
|
|
|
# 110
25.12.2008, 00:00
|
|
А на сколько включали заднюю печку? У меня на старом Патруле Y60 тоже так было включаю заднюю печку дует холодный, потом подождешь, начинает дуть теплый, а потом горячий. В новом пока все ок, несколько дней назад включал, кипятит.
В выходные был на охоте, опробовал эксплуатацию машинного спальника при -9С. Перед сном прогрел машину, далее за ночь включал пару раз Вебасту, вполне комфортно. Вода в бутылке, оставленная в машине не замерзла, даже намека на обледенение не было. Вот только задумался, если будет градусов на 10 холоднее, надо, как то окна утеплить, подумываю вырезать из туристического коврика шторы в размер окон, кроме лобового и двух передних и присобачить их на присосках, думаю будет еще теплее. Какие будут мысли на сей счет?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|