Шимми, вибрация, биение руля, резонанс подвески

[Aggent]

Сообщение от AD Patrol Динамометром проверено или ещё как? Добавлено через 1 минуту Может для 35 всётаки большой?

Проверял без динамометра, но они нормальные, т.к. менял недавно, да и не дают шкворня такого биения.

По панаре - может быть, только вопрос, почему сразу не проявилось?

[insash]

Сообщение от Aggent Други, нужен совет стаи. В кратце. Поставил 35" колеса. Отбалансировались идеально. 3 дня поездил - все супер. Потом появилось сильное биенеие руля в диапазоне 60-70 км/ч. Ревизия показала люфт в ступичных, небольшой люфт в панаре, шкворня нормальные. Думал, из-за ступичных, т.к. панара люфтит давно. Затянул - ничего не изменилось. Есть биение,как от налипшего снега/грязи. Как то так. Буду признателен за совет.

Более тяжёлые 35е колёса за 3 дня могли увеличить небольшой люфт в панаре до достаточного для шимми.

[Aggent]

Сделаю панару. Если дело не в ней, то хз что делать...

[Лёлик-58]

Сообщение от Aggent 3 дня поездил - все супер. Потом появилось сильное биенеие руля в диапазоне 60-70 км/ч. Ревизия показала люфт в ступичных, небольшой люфт в панаре, шкворня нормальные. .

...на этой скорости, как раз проявляют себя шкворневые подшипники. Если их меняли по кругу, то за три дня ОНИ могли сесть ниже, достаточно 0,1 мм. на один шкворень, а по кругу уже 0,4 получается. Если прокладки оставили, то надо убирать их. Если их нет, надо подтянуть все по кругу. На ступичных есть стопорное кольцо, фиксация жесткая, а
на шкворнях такого нет. Это все таки,( мое мнение ), шкворня. За три дня, панара не может так вести себя....смотря, как и где ездить.....

[Aggent]

Сообщение от Лёлик-58 ..на этой скорости, как раз проявляют себя шкворневые подшипники.

Не уверен. До этого много ездил на убиты шкворнях (только на 33" колесах) - такого не было.

Был у меня эпизод на предыдущем Патруле. Било руль на 90 км/ч. Поменял почти все. Шкворня, ступичные, панару. Никакого эффекта. Просто от безысходности поменял наконечник рулевой тяги - все стало ок.

[Лёлик-58]

Сообщение от Aggent Просто от безысходности поменял наконечник рулевой тяги - все стало ок.

....если на шкворня не грешите, то в рулевой редуктор надо еще заглянуть (регулировочный болт с контрогайкой) и схождение проверить (задняя рулевая тяга должна быть длиннее, передней) я замерял это расстояние по диаметру ( параллельно земли ) обода дисков передних колес ( у меня, задний размер получился на 3мм. больше, переднего ) В пределах нормы....

[Aggent]

Сообщение от Лёлик-58 то в рулевой редуктор надо еще заглянуть

В редукторе люфт. Но он на всех Патрулях, что я видел есть. Развал - да, нужно смотреть. Хотя с чего бы ему сбиваться...ничего не октручивалось, на развал влияющее.
В общем, пойду от простого к сложному. Поменяю для начала сайленты в панаре, а там посмотрю.

[romanTB45]

шкворня на шимми мало влияют, чаще панара-колеса. Рулевой был у меня с люфтом тоже не влиял.
Редуктор вообще не трогайте.
на скорости 60-70 у меня тоже иногда есть легкое шимми, хотя раз поймал какойто расколбас жуткий, но у меня гемор, что вылет колеса -62 и 37 не самых круглых колес(( А так же кастор маловат. Кастором кстати легче вылечить шимми чем сошками и прочим. При касторе в 6 градусов, у меня прошел расколбас на крокодилах.

[Aggent]

Перекинул назад 32" колесики.
В общем, шимми есть и на них на скорости 60-70 км, только намного менее заметный. Просто раньше я не заморачивался этим.

[AD Patrol]

Сообщение от Aggent В редукторе люфт. Но он на всех Патрулях, что я видел есть.

Свободный ход на заглушеном движке в золотнике это не люфт. в червяке у меня люфта нет.

Сообщение от romanTB45 шкворня на шимми мало влияют

У меня это была основная причина шимми. Устранил и он пропал совсем.