Алтай 2009

[Легыч]

Тема такая.
Планируется поездка на плато Укок в июле 2009 года. Выезд из Москвы 03.07.09, возвращение в родные пенаты 24-25.07.09. Изначально планировалось поехать на 5 машинах, поэтому особо и не афишировали, т.к. 5 машин это максимум при котором колонна может нормально двигаться. На данный момент осталось всего две (Vitales и Легыч) Если есть желающие присоединиться на своих машинах, милости просим. Сроки поездки окончательные и обжалованию не подлежат. В Барнауле к нам, скорее всего, присоединится Vider и надеемся Дмитрий (Барнаул) Требования к машинам: колёса 33"-35", лебёдка. Само сабой машина исправна.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D0%BE%D0%BA

[provider3]

Верно, планирую присоединицца
Попробую съездить на следующей неделе на Телецкое, первичную разведку сделать, так сказать, да заодно японскую маркизу испытать.

[Metis]

Сообщение от Легыч колёса 33"-35"

А на 38" колёсах можно ,
шутка конечно, мне до вас расти и расти с моих то 265/75/16.
Честно завидую, в Алтае говорят очень красиво, вышел по ссылке
"Плоскогорье Уко́к является одним из самых труднодоступных природных объектов на юге Республики Алтай."
Удачи вам, ни гвоздя ни жезла.

[воин]

Привет,коллеги.На Алтае я был раз 15.Но в основном Тыва-Алтай,Алтай-Тыва.Видел ни раз машины на Укок и с Укока.Нафик туда лебедки и 33 колеса? Я ездил,лет семь назат, в сторону Бельтира(Джазатор) километров 70.
И ни каких болот и экстрима не видел не вблизи и не в дали.Да и по разговорам тоже ничего страшного там нет.Каменистая дорога и все.Просто думай и все!По общему признанию дорга в Тыву намного сложней,но и туда ездят на легковых!!!!РОлик недавно в инете видел.В том году в июле на штатной резине залазил на турбазу Актру на штатной резине и комплектации.Без проблемм.Самый сложный маршрут на Алтае -дорога на джулукуль.Бывал там два раза.Если едит не одна машина,лебедь нафик не нужна!!!!Один вред.Я чаще в одиночку ездил,лебедился пару раз.Один раз вытаскивал свой Круйзер105 Газоном 66.С пятой попытки,оборвав родной трос,с разгона,под углом, выдернул кое как.А лебедь тогда вобще не шевелила машину.

[Легыч]

Сообщение от воин Нафик туда лебедки и 33 колеса?

Хорошо, если так. Два года назад ребята там УАЗик утопили, а потом и Урал, который за ними приехал. Доставали потом вторым Уралом и трактором.

[воин]

Возможно там и есть болота,судя по фоткам.Но ни от кого не слышал что б
тонули.В июле в горах Алтая лучше всего дороги.После зимы подсохнет.Дождей минимум и снег как исключение.

[Легыч]

Сообщение от воин После зимы подсохнет.Дождей минимум и снег как исключение

Я только за.

[Shal]

Господа, добрый день! Имею пару вопросов: В каких числах планируете проехать Барнаул? Есть инфрмация по наличию дороги через плато Укок в Казахстан? Планирую прибыть в Восточный Казахстан (Усть-Каменогорск) 4 июля, будет неделя, было бы интересно присоединиться в Барнауле и расстаться на плато на границе с Казасхтаном.

[provider3]

Сообщение от Shal Есть инфрмация по наличию дороги через плато Укок в Казахстан?

дорога кажется есть, но вроде как перейти границу там нельзя уже год. Попробуй узнать в вашем Управлении Миграционной Полиции УВД Восточно-Казахстанской области (Восточно-Казахстанская область, Усть-Каменогорск, ул. Ворошилова, дом 1, УВД ВКО).

[Сергей ВН]

Был Я на плато укок, мы ездили на двух уазиках и на камазе вахта, от Кош-Агача примерно 140 км, точно не помню. Помоему в Кош-Агаче нужно получить пропуск, чтобы проехать пограничные заставы. Дорога одни камни, чем дальше тем хуже. Мы выехали в после обеда, утром были на Укоке, ехали всю ночь, водилы местные были, на обратном пути у уазика мост передний повредили. Высота над уровнем моря довольно большая, тем кто с равнины трудно переносить, с похмелья еще хуже, у нас 1 человек чуть не прибрался, так что лекарства на всякий случий лучше захватить, по своему опыту говорю, такое чувство что задыхаешся, кислорода не хватает.
Реки мелкие, рыба есть хариус